很久没和大家讲平台的干货内容了！就和大家讲讲亚马逊的一个新功能！

可能大家没留意到，在后台的库存选项下面多了一个选项！！

由于我是亚马逊多年的老湿机了！所以我前几天操作账号的时候就觉得哪里不对劲！肯定是多了个啥？

果不其然！亚马逊物流远程配送！

点进去后，发现！原来是类似于pan-eu的一个远程配送系统，了解过亚马逊欧洲站的同学都知道，亚马逊欧洲有一个泛欧计划！

泛欧计划是指卖家把产品送到欧洲一个国家的亚马逊物流中心，并自动将这些库存产品分配到在整个欧洲的各个物流中心，满足预期顾客的未来需求。在亚马逊五大欧洲站点上与其他卖家共同参与市场竞争。无论产品从什么地方发货，卖家都只须支付在产品售出市场所产生的本地亚马逊物流费用，无需承担欧洲物流网络（efn）跨境费用。

这个在没出vat之前都是真香的存在，后来的事情大家都知道，开了泛欧的同学都凉凉了。

我们再来看看运费

对比了一下今年比较新版的运费

个人认为还是挺贵的，同时我留意到了一点，在页面的中部，有一个这样的定价示例：

我有理由相信，这个远程配送费用还是要加上在美国的本土运费，也就是说要有两次的fba物流费用（需要进一步考究）。

亚马逊物流远程配送有什么优势？

对于买家来讲，增加了选品，提高了消费体验；对卖家来讲，无需在ca，mx创建fba即可测试两市场，同时降低了跨境贸易的复杂性。

亚马逊物流远程配送有什么劣势？

与国内的fba相比，运输时间长(mx6-9天ca7-12天)；配送费用贵，选品受fba export和ca/mx importeligibility的双重限制。

亚马逊物流远程配送常见q&a

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listing是要在us/ca/mx都上架一次,然后三个站点才见到?还是只是上架一条listing,然后三个站点就都能见到?a

卖家可以选择自己设置，系统也会自动匹配在ca/mx已有的listing。卖家选择只创建offer跟卖已有的listing。

如果目标站点暂无可匹配as|n,则需要卖家自己去创建listing，此时需要注意mx可能会有语言的问题。

但在测试阶段很多卖家会暂时选择直接用英文的listing去上架,减少时间差和翻译的麻烦。

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在us有品牌保护，不会被跟卖的listing，在ca，mx是否会被跟卖?a

关于br2.0,卖家在第一次申请的时候可以选多个国家,如果当时已经包括ca，mx则br2.0在两国是生效的。

如果没有,则需要卖家再申请一次。但需要注意的是，美国的brandregistration并不能完全保护加拿大和墨西哥,如果发现或者担心跟卖,还是建议在这两个国家进行品牌注册。

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一个站点的listing因退货率高被关,其他站点会影响吗？a

每个站点的退货率会算各自的站点，退货率应该不会影响其他的站点