1885年10月，世界上第一辆摩托车诞生了。在这种简易摩托车的基础上，世界各地大力发展摩托车工业，摩托车成为人们最重要的交通工具之一。但谁能想到，一个街边的摩托车维修店，能成为中国百强企业？左宗申创立的宗申集团于2010年上市。左宗申也从一个修理工变成了商界名人，身价85亿。那么左宗申成功的秘诀是什么呢？

左宗申，1952年生于重庆。初中毕业后陷入文革，被迫插队农村。插队5年后的1975年，左宗申回到城里，在一家瓷厂当窑工。几年后，随着改革开放的到来，左宗申的朋友下海创业。于是，1979年，左宗申放弃了铁饭碗的工作，带着多年积攒的5000元，和妻子一起下海创业。

离开家乡重庆后，左宗申转战河北创业。左宗申刚开始卖小说的时候，人们围着他，但是没有人要买。卖水果的时候，下了一场大雨，水果烂在路上；卖了3000块钱的衣服，路上被骗光了所有东西，差点回不了家。折腾了一年下来，两万本钱一分不剩，左宗申绝望了。

回到重庆后，左宗申一直没有从抑郁症中恢复过来，也无心工作，渐渐变得抑郁。妻子着急了。她不想看到丈夫如此颓废。当时正好大哥在做摩托车维修的小生意，她就建议左宗申向大哥学习。在妻子的劝说下，左宗申终于同意跟大姑父学修摩托车。

在接下来的三个月里，左宗申一头扎进修理厂，“泵、刹车片、活塞环、缸壁、油封、减震器”，汽车的1500多个零件，他一一摸了个遍。为了尽快进入角色，左宗申干脆在修理厂安营扎寨。"一个零件被反复拆卸和组装了50次."半年后，听到发动机的轰鸣声，左宗申马上就能判断出是不是速度和系统有问题。

1982年，左宗申学会修理摩托车后，拿着5000元钱开了一家摩托车修理店。左宗申以高超的技艺征服了当地居民，成为重庆有名的技工。大家都愿意来左修摩托车。几年之内，左宗申赚了10万。

1990年，一个偶然的机会，左宗申发现当地的摩托车厂经营状况非常好，甚至有人排队等着提车。于是左宗申问摩托车厂的厂长，为什么外面那么多人在等车？主任告诉他，由于发动机短缺，人们每天都要排队买摩托车。听到这个消息，左宗申主动提出解决发动机供应问题。导演高兴地告诉左宗申，他会提供尽可能多的发动机。

当时国内有能力生产发动机的厂家屈指可数，更别说左宗申了。然而，左宗申是谁？他肯定扫了地板。从此，他开始出尔反尔，“我在嘉陵买了气缸，正在造活塞”。不到一个月，就完成了10台发动机的组装。一个测试，上帝，全部合格。就这样，左宗申从机械师变成了摩托车发动机制造商。

随着业务的发展，左宗申不再满足于只为摩托车厂提供发动机。他决定制造自己的摩托车。1992年，左宗申用多年积蓄的50万元成立宗申集团，从一家摩托车发动机生产企业正式进入摩托车行业。在左宗申的带领下，宗申摩托迅速成为中国知名品牌，连续多年被评为“中国企业500强”、“中国制造500强”、“中国机械500强”。

2002年，左宗申以3.6亿美元的身家位列福布斯中国富豪榜第12位，成为重庆首富。如今，宗申市值已达82亿元，而左宗申夫妇则积累了75亿元财富。看来，左宗申事业有成，家庭幸福，是人生的绝对赢家。但其实左宗申也有自己的烦恼。因为家族企业非常庞大，唯一的女儿左颖不想继承它。

为了女儿的发展，左宗申在她很小的时候就送她去美国留学。可能她在国外呆了这么久，不想回来继承家业。2007年，左宗申强行将女儿从美国带回，并安排她在公司学习。然而，左颖跑回了美国，因为她觉得重庆的冬天太冷了。

2010年10月，左颖与美国人迈克在海南结婚。结婚后，他们在迈阿密注册了一家名为GreenPath的公司，专营绿色能源相关产品。现在公司以宗申集团的名义，利用宗申在南美的人脉，向乌拉圭等国推广。

宗申集团目前是全球最大的摩托车制造商之一，年产摩托车150万辆，发动机300万台，年收入超过130亿元。但女儿不愿意接手家族生意，依然是左宗申最头疼的问题。也许就像他说的，如果找不到合适的接班人，他会把公司卖掉。那么你怎么看待这样的企业家呢？