为什么坦克车要安装履带？

是为了有较好的通过性。采用履带行走，就象给坦克铺了一道无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全地通过各种复杂路况.由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。由于履带接地长度达4～6米，诱导轮中心位置较高，所以通过壕沟、垂壁的能力较强，一般坦克的越壕宽度可达2～3米，可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能，在过河时，采取潜渡，在河底行走；若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力，驱使车辆前进。 坦克重量大,用履带的话可以减小单位面积压力,对路面的要求可以小点.且防御性能和越野性能比轮式要好,轮式结构比履带简单,一般都用于轻装甲车辆,公路速度比履带车辆好.维护方面也比履带简单得多,要收紧那该死的坦克履带当过坦克兵的都是到是件头大的事. 轮式车辆主要是为了在平坦的公路上行驶,而再战场上是没有平坦的道路,只有各式各样的路况.为了面对各种路况,而采用履带式车辆.这种车辆的好处是,抓地力强,可以减小坦克对路面的压力,防止陷入路面下,再悬挂系统方面要比轮式车辆要好,这样可以使坦克在各种路况下,行驶的的更平稳.由于轮胎对气压要求比较高,有时也很容易出现暴胎,对作战有很大影响.轮胎和容易陷入泥泞的路面,但是履带就不会陷入,由于它与地面的接触面积要远远大于轮胎与地面的接触面积,所以它就不会陷入泥泞的路面.因此对于坦克来说要采用履带式而不用轮式.

坦克履带的构造是怎样的？

坦克履带的构造并不复杂，履带首尾相连，环绕在轮子的外廓。坦克发动机开动后驱动主动轮，主动轮又驱动履带，把车身推向前进。

坦克的全部重量通过轮子集中在两条与地面直接接触的履带上面。由于履带与地面的接触面积较大，因此地面单位面积上承受到的压力就很小了。所以，尽管坦克很重，但因为受力分散，它的时速依然可以达到60千米以上。

我们知道了坦克是靠履带来行走的，履带的重量约占坦克全重的1/5，一辆中型主战坦克的履带竟重8吨至10吨左右。你别看履带这么重，其实，它行动起来十分灵活，如同人一样能够自由地向左、向右、向后灵活转动。

坦克履带应用了什么原理？

坦克全身都由钢铁构成，最普通的轻型坦克也有二三十吨重，重型坦克重达五六十吨。如此重的庞然大物，如果安装轮胎，在道路上很难飞快行驶，要是遇到坑坑洼洼的泥泞路面，就更加寸步难行了。

为了解决这个问题，让坦克在任何路面上都能自如行进，科技人员想到了给坦克安装履带。

我们知道，物体接触面积越大，压力越小；接触面积越小，压力越大。履带就是应用了这一原理。

坦克的履带有哪些优点？

由于坦克是靠履带行驶，所以它与汽车相比具有如下的特点：坦克履带与地面的接触面积大。虽然现代主战坦克重达30至60吨，但它对地面的平均单位压力却只有0.7至0.90千克/厘米。汽车是靠轮胎，它与地面的接触面积小，所以汽车虽轻，但其单位压力反比坦克高。

因而在特殊路面，如雪地、泥泞、水稻田、沼泽地行驶，坦克比汽车不易陷入，容易通行。

由于坦克履带与地面接触面积大，履带上又有凹凸不平的花纹，使得履带与地面有良好的附着力，因而也能产生更大的牵引力，使坦克能爬30度至35度的纵向坡，也能通过20度至25度的侧倾坡。

转向：大家知道，汽车是靠差速机构来实现的，内侧车轮的速度减少多少，外侧车轮的速度就增加多少，汽车几何中心保持转向前直线行驶的速度不变，即转向时的速度与直线行驶时相同。

坦克的转向与汽车的转向不同，坦克的转向是借助专门的转向机构来实现的。坦克转向有三种情况。***种情况：如向右转，操纵在转向机，降低右侧履带速度，左侧履带速度与直线行驶速度相同。

此时坦克的转向半径取决于低速履带速度降低多少。若降低得少，则转向半径大；若降低得多，则转向半径小。但坦克中心的速度比左侧高速履带的小，而比右侧低速履带的大。也就是说坦克转向时的速度比直线行驶时低。

第二种情况：如向右转，操纵右转向机，使右侧履带速度为零，此时坦克将以右侧低速履带为中心向右转向，坦克的转向半径等于车宽。

第三种情况：有些坦克采用的双功率流液压传动装置（美M2步兵战车已采用）能使坦克两条履带向相反方向，以相同的速度旋转。此时坦克可以其自身的几何中心为中心进行转向，其转向半径等于车宽的一半。

另外，汽车转向时与直线行驶时所消耗的功率相同。而坦克转向时比直线行驶时消耗的功率要大很多，因而坦克转向时，驾驶员必须增大油门。

坦克能超越一定高度的垂直壁和较宽的壕沟，这是由于坦克履带是封闭的链条。

坦克前轮，大多是诱导轮，也有主动轮中心的高度大于垂直壁的高度，坦克便能超越。另外，封闭的履带从前轮到最后轮的长度几乎与车体长度相同，只要壕沟的宽度小于履带最前部到坦克重心的距离，坦克便能过去。这个特性是汽车无法相比的。

坦克上履带起的作用

坦克上履带作用牵引加大，通过性和爬坡能力强

具体作用如下：

1、牵引力大，深车削承载运行优势明显

在牵引效率方面，轮式拖拉机***牵引效率为55-65%，履带拖拉机***牵引效率为70-80%。也就是说，对于相同马力的拖拉机，轮式拖拉机发动机的有效功率比轮式拖拉机高出15%。

2、通过性和爬坡能力强

履带拖拉机重心低，附着系数大，在斜坡上具有良好的抗倾覆和滑动稳定性，转弯半径小，机动性强，越野爬坡能力强。与轮式拖拉机相比，它对山地和丘陵地区的农田和梯田作业具有更好的适应性，特别是配备橡胶履带时，属于全地形作业机械。

扩展资料：

履带分类

坦克履带按结构型式可分为：金属销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。其中,金属橡胶铰链又可分为单销式和双销式两种。

金属销式履带结构简单,销和销孔直接干摩擦,磨损快,寿命短,在坦克维修保养时,往往会发现履带销被磨成“糖葫芦”状。履带销也是易损件之一。

金属橡胶铰接履带,是在金属销上硫化多个橡胶套环,压配合在履带板销孔中,这样,履带销和履带板销孔之间无直接摩擦,扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转,噪音小,寿命长,当然结构也复杂些,造价较高。

参考资料来源：百度百科-履带

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