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我是汽车本科毕业。汽车专业不管是做什么，就业前景都好，至于是汽修还是营销就看你的性格和口才如何了。口才好，建议营销，钱来得快。
其实，在学校时要是学校要你们选方向，还是选汽修好，可以学到些技术，实习时安排的也是汽修车间，营销的安排的是展销大厅。不过当你去工作时，就是营销也得先在维修车间呆上一两个月才能去卖车。而选汽修，到时工作时在维修车间上手得快，公司就会缩短维修车间实习时间。
选维修时，记得看看营销的书，不一定是学校发的《汽车营销》，多看看其他的书，关于口才的 ，等等。
汽车维修企业停业整顿依据什么条例规定汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。国家没有具体的标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下：
《汽车维修行业管理暂行办法》
第一章 总则
第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。
第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。
第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。
第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业
请问汽车美容有没有前途？汽车美容业，七分养护，二分修理，一分爱护。随着目前机动车辆尤其是私家车的逐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。当前，车市的红火，必将带动汽车美容服务业的迅猛发展，汽车美容业成为目前颇具投资价值的行业。
小到汽车打蜡，贴防爆膜，大到加装汽车的影音系统，设置改装汽车的机械设备，汽车装潢美容的服务可谓无所不包。据不完全统计，全国汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元，平均每1元购车消费能带来0.65元售后服务费。
冲着这样的市场前景，各方的投资者，从一次性投入几百万的大老板，到花十几万“搞搞”的小业主，纷纷投身到这个看上去很“美”的行业，大有一哄而上蓬勃发展的势头。深入这个行业，与多位业内人士交流后发现，投资盲从、缺乏规范化操作等等给这行带来了众多陷阱，因为经验缺乏交出昂贵学费甚至以失败告终的投资者也不在少数。
欲从事此行业，必须要有风险意识，以及对于失败经验的借鉴。
目前汽车美容业存在的问题有如下三个方面
一、成本太高优秀技术人员紧缺
做汽车美容需要相当大的工作空间，许多适合开汽车美容店的商铺及营业用房租金都非常高，这成为了业主们头痛的大问题。以开展洗车、养护、美容、装潢、维修等业务为例，一间250平方米，4-5间店面的营业房，年租金应控制在25万以下；如果仅做美容，一间只能停两辆车的五六十平方米的营业房，年租金不能超过5万。超过了这个限制，业主们的成本就会增加，流动资金的不足，会影响到汽车美容店的正常运作。另外，由于汽车美容业是近年刚刚兴起，职业培训尚未跟上，行业内缺乏专业熟练的技术工人，许多新开店没有自己培训出来的员工，要到其他地方挖人才，这样势必增加员工工资的支出，也会导致人员的不稳定、频频流动。
二、技术单一产品缺乏特色
根据一分市场调查显示，众多汽车护理、美容店开业后只有洗车，没有美容和养护生意，有流水、无利润，高档服务卖不出去。
业内人士分析，主要原因有以下几点：
1、产品过于平庸，丢失回头客。“什么产品都有，什么特色都有”，是投资人的主要感触。其实，汽车美容不但存在技工“手艺”因素，服务的效果更要通过产品的科技含量来体现。产品没有特色，服务缺少足够的人性关怀和体贴，车主自然没有特别印象。
2、业务技术单一，使许多项目难以开展起来。单项的洗车毛利挣不回你的房租、人工和其他开支费用，想收回初期投资更加困难。有些加盟投资者在培训时学了很多理论知识，但不能活学活用，学了美容后只会做洗车生意，学了内路养护只会揽换油活。单一的技术服务不但限制了一些汽车美容店进入高端市场，也缩小了他们可能的赢利渠道。
3、打价格战，并非促销，而是“促死”。因为自身的特色也是别人的特色，一些汽车美容店在产品服务方面无法与对手拉开差距，于是，价格竞争成为他们主要的销售手段。然而，服务行业不等于零售行业，如果没有系统的销售策略配合，价格战轻易不能打，如果用错了时机，非但效果不好，顾客还会质疑服务质量。
4、车型更新快进货需技巧，对于时下越来越风靡的汽车个性化装潢，是每个汽车养护中心都在“恶补”的课程，比如贴膜、包真皮、装cd音响、装防盗器等等。但是由于车型较多，顾客要求不一，新开店难以把握什么货该进，什么货不该进，如果在进货价格上没有优势，往往会造成时而产品不够、时而产品积压的尴尬。像杭州城西那家一年换四个老板的汽车美容店，据说第一个老板一次性光眉条就进了300副。
提醒：存货都是钱，要提防到车型的改变对饰物造成的影响，十几万进来的货，由于车型变了，只能当废品卖了。因此，越是流行的东西，就越是考虑的过时的可能性，越要慎重进货。
河南全面整顿网约车，网约车存在哪些乱象？《河南省推进网约车合规化进程维护公平竞争市场秩序工作方案》出台，全面开展清退不合规车辆和驾驶员工作，促进我省网约车行业规范健康可持续发展。
方案明确，即日起不得新接入不合规车辆和驾驶员，限期全部清退已在平台注册的不合规车辆和驾驶员。不得招募或诱导不合规车辆和驾驶员“带车加盟”，不得向无法提供有效合法许可证件的驾驶员和车辆开放注册，不得向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，或未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的人员派单运营，确保线上线下车辆和驾驶员一致。
网约车存在哪些乱象？
网络平台是共享经济的基础，网约车是基于移动互联网技术和大数据技术搭建的一个相对封闭的个人对个人的客运市场，是一种新型的交通业态。那么，网约车存在哪些乱象呢？
一是价格方面，存在网约车定价机制不透明，高峰时期涨价若干倍、网约车价格一月数变，订单显示金额与实际扣款金额不符，被重复扣款等现象；
二是恶意绕路欺骗消费者；
三是优惠券无法正常使用，经营者拒绝履行邀请好友使用返现等服务承诺；
三是部分“网约车”平台设置不公平的订单取消条款，消费者取消订单需额外扣费或无法取消网约车订单；
四是平台开具服务发票需要累计到一定额度，且部分平台不接受消费者自取发票，并收取消费者发票快递费用。
随着“互联网+”时代的到来，滴滴出行、UBER等打车软件为老百姓的出行提供了便捷。但是，不少新型纠纷也因此产生，网约车平台公司究竟应承担何种责任的问题一直以来存有争议。
为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，交通运输部、工信部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），已于2016年11月1日起施行，相关的地方规定也相继出台。《办法》明确规定网约车平台公司承担承运人责任，进一步规范了网络预约出租汽车经营服务行为，充分保障了运营安全和乘客合法权益。
交通部、国家经委、国家工商行政管理局关于颁发《汽车维修行业管理暂行办法》的联合通知第一章 总则第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。第二章 汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业第五条 申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。
对已开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证；对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。第六条 汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记；变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。第七条 申请歇业的汽车维修企业和个体维修户，应在一个月前向当地交通主管部门提出报告，并负责清理债权债务，向工商行政管理机关申请办理注销手续，缴销营业执照，撤销银行帐户。第八条 汽车维修企业和个体维修户开业、变更、歇业时，有关税务事项按《中华人民共和国税收征收管理暂行条例》的规定执行。第三章 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件第九条 汽车维修企业和个体维修户开业的技术条件应按经营项目分类制定。主要分为以下三类：
一、汽车大修、总成修理；
二、汽车维护；
三、汽车专项修理（指专门从事汽车车身修理和喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、蓬布座垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗玻璃、汽车空调器修理等业务）。第十条 各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。第十一条 经营第一类汽车维修业务的企业和个体维修户，必须有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工（含具有安全驾驶两年以上，持有正式驾驶证的试车员），其技术负责人和质量检验人员应经专门培训。其它类型的维修企业和个体维修户应配有一定比例的有正式级别的汽车维修技工。第十二条 各类汽车维修企业和个体维修户应具有与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。对其中利用率较低的大型设备，可以委托外协作业，但双方必须有固定的委托合同。第十三条 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件的具体规定由各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本办法中第九条、第十条、第十一条和第十二条规定的原则并结合当地情况制定。第四章 汽车维修质量管理第十四条 汽车维修企业和个体维修户必须按国家标准局发布的汽车修理技术标准（GB3798～3803－83、GB5336－85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT－3101－81）的规定执行，或按各地交通主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆管理部门安全检验标准的要求。第十五条 汽车维修企业和个体维修户必须保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，承修单位应向用户提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。第十六条 汽车维修企业和个体维修户与用户发生维修质量纠纷时，由当地标准质量管理部门负责仲裁。交通主管部门可以接受委托负责组织技术分析和鉴定。
兰州哪些网约车企业被约谈？近期，滴滴网约车连续发生两起侵害乘客生命安全的恶性案件，暴露出网约车出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，网约车的安全运营引起社会各界广泛关注。
11家网约车被约谈
为整顿兰州市网约车市场，维护市场运营良好秩序和乘客合法利益，8月27日下午，兰州市交通运输委员会联合兰州市公安局等相关职能部门对首汽、犇犇、斑马、滴滴、益民、神州、易到、曹操、全在约车、尚车、好约车等11家网约车平台公司进行了约谈，要求网约车平台公司按照国家7部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和兰州市地方性法规等文件规定，合法合规开展网约车经营活动。
即日起，两部门联合要求，兰州市网约车公司针对车辆和人员以及自身平台管理漏洞开展为期一月的自纠自查，清理问题驾驶员和车辆。两部门明确，不接受、不配合监管将被依法严厉处罚。
针对存在问题，要求从严审查平台信息规范市场
当天的会议上，市交通委、城运处、公安局梳理了目前兰州市网约车存在的问题：
部分网约车平台营运仍在回避政府监管，不主动向行业主管部门报备包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等相关数据，无证运营；
司机招录把关不严，一些“问题”驾驶员没有严格筛查就进入网约车行业，存在安全隐患；
监管存漏洞服务问题频现，车辆人员信息不真实，准入机制不完善，网约车服务及平台监管亟待改进；
服务质量不高、驾驶员培训管理机制缺失等。
针对以上诸多问题，两部门要求:
全市所有网约车平台公司负起安全生产的主体责任，树立守法经营意识，即日起，开展为期一月的从严审查平台现有从业驾驶员及车辆的注册登记信息，清理问题车辆和驾驶员；
梳理、核查、更正驾驶员、车辆及其所属出租汽车服务公司等信息，确保平台注册信息真实、准确；
对不具备营运资格的驾驶员或者车辆及时清理，加强对在册专车司机及车辆信息的审查，及时更正注册驾驶员身份信息及车辆信息与实际不符的情况；
对冒用他人信息注册登记的专车驾驶员及车辆、擅自转让专车经营等行为做好内部监管，及时清理不具备营运资格的驾驶员或者车辆，从源头严防非法客运行为。
值得关注的是，与此前主要针对网约车经营车辆做出处罚不同，市交通委、市公安局有关负责人均表示，对于不守诚信、不接受政府部门监管的网约车平台，也将按照相关法律法规进行严厉处罚，规范网约车市场。具体措施包括：
落实企业主体责任，要加强对网约车不合规车辆和人员的筛查和清理工作，确保不符合条件的驾驶员被挡在网约车行业外；
严守安全底线，网约车企业要按照国家安全生产有关法律法规要求，落实安全生产主体责任，把乘客安全放在首位，保障乘客出行安全和合法权益；
堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制，要举一反三，吸取教训，全面排查整改企业内部存在的安全隐患，坚决杜绝非法网约车经营服务等非法运营行为；
严格依法依规运营，承担维护社会治安稳定的责任，共同维护行业平安和稳定、维护乘客合法利益，不得扰乱正常市场秩序；
提供鲜活可靠的数据，网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入网约车政府监管信息交互平台。
兰州市公安局建议网约车企业，改进平台接单软件，将交通安全宣传内容、驾驶人交通违法信息、车辆审验信息植入平台驾驶人接单软件进行实时守法安全教育提示和接受违法处理提示。同时，对网约平台驾驶人守法、安全、文明驾驶提出了相关要求。下一步，执法部门将继续加大网约车及道路交通违法行为的专项整治力度，依法处置不落实整改的网约车平台及驾驶人，共同维护兰州道路交通秩序。
本文来源：每日甘肃网-兰州晨报
汽车服务行业整顿的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽修行业整治、汽车服务行业整顿的信息别忘了在本站进行查找喔。
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