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国产运动品牌中，安踏的市值是当之无愧的No.1，但和李宁、361甚至是特步相比，安踏进军跑鞋市场的时间却比较晚。最近几年，跑鞋的中底材料飞快发展，缺少超临界发泡中底的安踏甚至被戏称为“EVA雕花大师”。不过，安踏毕竟是国内首屈一指的运动品牌，2021年9月，安踏发布了“氮科技”超临界发泡中底材料，其性能指标在同类材料中也属于比较优秀的。“东隅已逝，桑榆非晚”，是时候重新认识安踏旗下的跑鞋了。
在电商渠道上，安踏在售的跑鞋还是蛮多的，但安踏有个国产运动品牌的通病，那就是跑鞋的功能定位不明确，跑鞋的重量、高差等参数也比较难查到。所以在这篇文章中，我将重点介绍氢跑3代、马赫、柏油路霸、C37 2.0、羚跑、C202 3.0和C202 GT七双比较有代表性的跑鞋，并将它们粗略分为“慢跑鞋”和“竞速跑鞋”两个大类。也希望安踏能推陈出新，把氮科技做大做强，尽快建立完整的跑鞋矩阵～
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安踏氢跑3代就像战场上的“轻骑兵”，极致轻量化，敏捷属性点满，缺点就是血条短，护甲一般。氢跑3代的重量仅有150克，比薄底/碳板跑鞋还要轻，但氢跑3代的鞋面支撑一般，中底的缓震也不足以支撑较长距离的跑步，所以，我个人不推荐新手将它作为训练鞋。当然啦，氢跑3代的鞋面透气性好，也非常轻便，作为夏天出门穿搭的“小白鞋”还是蛮不错的。
日常售价：499元
推荐入手价格：339元
神价：279元
为什么安踏C37 2.0叫C37 2.0呢？因为它的中底材料硬度为37度±3度[1]。虽然安踏号称C37 2.0“多一分硬了，少一分塌了”，但无论是从中底硬度，还是从实际的脚感上来说，C37 2.0的脚感都是偏软的。C37 2.0的中足增加了TPU抗扭片，后跟嵌入了TPU加强筋，有利于跑姿的稳定性。对喜欢偏软脚感，单次跑步距离3-5公里的跑友来说，安踏C37 2.0值得一试。
日常售价：429元
推荐入手价格：309元
神价：229元
年轻时爱打篮球的朋友，一定听过安踏的“水泥克星”。对当年囊中羞涩的我来说，水泥克星虽然硬得像板砖，但确实耐操，多少个烈日炎炎的午后，它陪着我在篮球场上挥汗如雨。安踏的柏油路霸是对“水泥克星”的致敬，虽然它本质上是双EVA中底的跑鞋，脚感还是那么的生硬，而且容易磨脚后跟，但总体的完成度[2]没得说。无论是三段式的鞋带扣(可以根据足型提供不同的包裹性)，还是前掌外侧的三角钉(提供弯道抓地力)，或是6mm的跟差(适应全掌/前掌跑姿)，都说明这是双有想法的跑鞋。柏油路霸在大促前后经常有神价，最近还推出了虎年特别版，毛绒绒的后跟挺可爱的，喜欢穿薄底训练鞋的跑友可以重点关注。
我喜欢这个设定日常售价：469元
推荐入手价格：339元
神价：289元
安踏羚跑使用A-FLASHFOAM中底，在“氮科技”出现以前，A-FLASHFOAM是安踏的当家中底，缓震能力比普通的EVA中底要强一些。虽然安踏将“羚跑”定位为“日常训练跑鞋”，它的大底耐磨和防滑也可圈可点，但接近300克的重量，让它实际上与速度训练无缘，更适合作为短距离的慢跑鞋。
日常售价：549元
推荐入手价格：309元
神价：229元
在安踏的“地球组”跑鞋中，马赫的定位相对高端，作为速度提升型跑鞋，马赫使用A-FLASHFOAM+++中底，和普通的A-FLASHFOAM相比，它的重量更轻，回弹和耐久性都更好一些。马赫使用和C202 GT同款的SpaceFiber鞋面，重量仅为10克左右，后跟的港宝也是碳纤维的，虽然鞋底用于重心过渡的的“Gozone”设计略显笨重，但马赫还是成功的将重量控制在了280克左右。作为速度提升型跑鞋，它的体重略显超标，但大促时两百出头的价格还是很香的。
在“慢跑鞋”系列中，我们介绍了氢跑3代、C37 2.0、羚跑、马赫和柏油路霸五双价格相差不大的跑鞋，那么这五双跑鞋有什么不同呢？如果使用场景是跑步训练，我的首选是马赫，它的中底相对要好一些，价格也很良心；第二选择是柏油路霸，因为它的完成度很高，大底也比较耐磨，使用成本低。至于C37 2.0，我更倾向于将它作为通勤鞋，偶尔用来跑跑步，因为它的中底对我来说有点软。而氢跑3代是一双标准的夏日穿搭鞋，用于跑步训练并不是它的强项。最后是羚跑，它的功能定位比较模糊，同价位也有更好的选择，个人不推荐购买。
日常售价：799元
推荐入手价格：739元
神价：649元
虽然安踏C202 3.0的中足嵌入了一块“X”型碳板，但它的脚感并不像碳板跑鞋，而是更类似传统的薄底竞速鞋，因为这块“X”型碳板主要用于加强中足稳定性，并不提供推进力。安踏对C202 3.0的定位是“半马竞速跑鞋”，“氮科技”中底的加持，让它的重量达到了惊人的180克，比绝大多数的竞速跑鞋更轻。和典型的薄底竞速跑鞋，例如虎走相比，C202 3.0的脚感更为友好，对配速530-500，想要进一步提升速度、锻炼下肢力量的跑者来说，它是一双不错的速度训练鞋。C202 3.0的缺点是鞋面包裹性一般，而且前掌明显偏大，价格也有点小贵，我想这也是它曲高和寡的主要原因。
日常售价：999元
推荐入手价格：无
神价：无
安踏C202 GT是安踏进军高端跑鞋领域的开山之作，也是一双诚意满满，但优点和缺点都非常突出的碳板跑鞋。先说优点，C202 GT使用的是铲形异构碳板，这块碳板的刚度[3]很高，其推进力在国产碳板跑鞋中，个人认为仅次于飞电。同时，C202 GT使用了两层“氮科技”中底，上层的硬度为40，提供较为舒适的脚感，下层的硬度为50，有利于落地的稳定性。“氮科技”中底的密度仅为0.09g/cm3，能量回归率高达86.8％，即使在同类材料中，性能也算挺优越的。由于这两层中底都要根据碳板的形状进行切削加工，可想而知，良品率高不到哪去。安踏愿意为C202 GT投入高成本，充分说明对这双跑鞋寄予的厚望。
再说缺点。C202 GT虽然性能不错，但它很“挑脚”。C202 GT的鞋楦偏狭长，前掌太长(脚趾位置的虚位多)，后掌又比较窄，而且后跟的包裹性不足。对C202 GT来说，优秀的中底和略显潦草的鞋楦设计，只能说是功过相抵，所以想要购买这双跑鞋的跑友，建议一定要先去线下店试穿一下，看看自己的足型是不是刚好合适，再决定要不要购买。顺带一说，虽然C202GT的普通版在线上没打过折，但它还有“拨云见日”限量版，设计感还是蛮足的，大促期间会有200元左右的优惠。
从前文中我们可以看出，从300元左右的慢跑鞋，到700元以上的竞速跑鞋，安踏已经取得了一些突破，但在最热销的500元左右的价格区间，安踏还缺少拿得出手的跑鞋产品。2021年可以说是安踏的“氮科技”元年，相信在2022年，安踏会将氮科技进一步下放，安踏的跑鞋矩阵也会进一步完善，届时我再回来更新这篇文章，嘿嘿～
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