盐田港是中国广东省深圳市港口，其主要贸易是什么？

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。西部港区水路距珠江口门约 32 海里 、距香港和澳门 20 海里 、距黄浦 40 海里 ；陆路到深圳市中心 30 公里 ；东部港区水路至香港 53 海里 、澳门 75 海里 、黄埔 121 海里 、距西部港区 77 海里 ；陆路至深圳市中心 22 公里 。

蛇口港位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端，踞南中国海进入华南地区之咽喉要道，四通八达：水路距香港新界3.5海里，距澳门、珠海25海里，经珠江水系与广东、广西相连；陆路经疏港大道与华南公路干线相接，经港区铁路与京九铁路相接进而与全国铁路网相接；距深圳国际机场30公里。年吞吐能力1500万吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通过能力500万人次。蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，***靠泊10万吨级散货船，锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区***的客运码头。

粮食、化肥、废钢、矿石、饲料、水泥等大宗散装货物的装卸；钢材、木材、石料、机电设备及其它各类件杂货的装卸；散装化肥、粮食、饲料的灌包及疏运；物殊重大件货物的装卸；进口卷钢运输。提供优质的集装箱装卸、堆存服务，拼、拆箱服务，集装箱陆路拖运服务，并协助口岸单位查验箱。外贸集装箱服务：开通蛇口-香港天天班轮，天天收货，并提供香港中流作业，挂靠香港MTL、HIT交、收货柜；提供经香港中转到世界各地的集装箱海运服务；

由专人负责报关、报检，实行"一条龙"服务；目前与蛇口港合作的船公司有：MAERSK、K'LINE、PIL、COSCO、CNC、KANWAY、CCNI、DELMAS等。内贸集装箱服务：开通蛇口至上海、南京、青岛、天津、大连、厦门、广州、海口等全国沿海及内河流域近30年港口的内贸集装箱班轮航线；提供沿海内贸集箱班轮咨询、订舱服务；开展现代第三方物流服务；承揽内贸货物，并提供全程包干"一条龙"服务；码头拆装箱服务。

深圳港口有哪些？

深圳港口有蛇口港、赤湾港、妈湾港、盐田港、大铲湾港、沙鱼涌港、下洞港、东角头港、福永港和内河港10个港区。

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江口以东，南海大亚湾以西的深圳市两翼。分为西部港区和东部港区。

西部港区位于珠江口东岸入海前缘，主要包括蛇口、赤湾、妈湾和东角头和福永等港区；东部港区位于南海大鹏湾西北部，主要包括盐田和沙渔涌、下洞等港区。此外还有内河港区。东西港区均与香港九龙半岛隔海相望。

能够提供客运的港口分别是：蛇口邮轮中心客运码头（蛇口码头）和深圳机场码头（福永码头）。

扩展资料：

至2012年底，深圳港累计投资600多亿元人民币建设港口设施，共建成500吨级以上泊位172个（含160个生产性泊位和12个非生产性泊位），其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位44个，生产性码头泊位岸线总长度31.38公里。

货物年吞吐能力20035万吨，其中集装箱吞吐能力1925万标准箱。客运泊位19个，年设计通过能力550万人次。

参考资料来源：

深圳政府在线-深圳有多少个港口？有哪些是可以提供乘客乘船的？

百度百科-深圳港

深圳港口有哪些?

问题一：深圳有多少港口 深圳一共有四个港区，盐田港区是和记黄埔的旗下港口，是李嘉诚注资的，属于港企！赤湾和蛇口码头是招商局旗下的企业，还有一个新的港区叫大铲湾码头，是港企背景。

深圳四个港区合称为深圳港，为世界四大港口之一，深圳四个港区盐田***。

口岸：

罗湖、福田、皇岗、深圳湾、福田、文锦渡、沙头角、盐田港、大亚湾、蛇口、妈湾、东角头、 梅沙、 宝安国际机场这些口岸。

海关：

罗湖海关、文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关、蛇口海关、大鹏海关、机场海关、笋岗海关、梅林海关、福田保税区海关、南头海关、同乐海关、沙湾海关、布吉海关、惠州海关、惠州港海关、惠东海关、深圳湾海关。

码头：

蛇口码头 福永码头、妈湾码头、东头角码头

问题二：深圳有几个港口? 南山区蛇口码头.盐田区盐田国际集装箱码头.南山区赤湾码头.南山区妈湾港.宝安区大铲湾码头

问题三：深圳有几大港口 港口

蛇口码头

福永码头

盐田码头

赤湾码头

妈湾码头

内河码头

东角头码头

下桐沙渔涌码头

问题四：深圳市宝安区有哪些港口？ 深圳共有以下9个港口：蛇口码头

福永码头

盐田码头

赤湾码头

妈湾码头

内河码头

东角头码头

下桐沙渔涌码头

大铲湾码头

其中福永码头和大铲湾码头属于宝安区。

问题五：深圳有多少个码头？？ 蛇口客运码头

地址：广东省深圳市南山区蛇口港湾一路蛇口港客运站

深圳机场福永码头

地址：新港务码头大道1001

东角头亘富康信集装箱码头

地址：东角头港港区二路

深圳蛇口集装箱码头

地址：港湾大道西港路4号

大铲湾码头

地址：深圳市宝安区

深圳赤湾港

地址：赤湾二路5

深圳妈湾港货运码头

地址：妈湾大道妈湾港

渔人码头

地址：湾夏路

亘富康信集装箱码头

地址：深圳市南山区

以上介绍提供参考，希望对您有所帮助。如果我的回答对您有帮助，敬请及时采纳~~

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问题六：珠三角港口大概有哪些 珠三角的港口群结构差不多是以香港港为核心，深圳港和广州港为枢纽，其他港口作为补充和辅助。深圳港或者广州港即使两项吞吐量指标超过香港港也无法真正超越香港港，原因不累述。

对于那些小港口来说，虎门港气势汹汹，增长迅猛，珠海港、惠州港有和记黄埔投资增添活力，中山港则有新鸿基入股。这些小港口中，惠州港位置比较特别，离珠三角斗争中心较远，独立性较强，或许可以和更加东边的小港口汕头港争一方霸主，也算一种前途；珠海港地理位置比较好，算是珠三角门户，适合做中转码头，可惜有一定淤泥，但还算有几处深水，未来将要在小万山建一个五十万吨级的深水码头，有望成为珠三角***吨级的深水码头。虎门港是很有骨气，直接建在广州港南沙港区的对岸，要知道未来的广州港就是准备拿南沙港区打拼天下了。他们两地理条件差不多，都不是深水港，都有比较严重的淤泥问题，集疏能力都不错，他们比的就是成本、效率，虎门港背靠东莞，腹地也不会差多少。

广州港分为五个港区，其中黄埔港是老牌主力，散杂货：原材料、大宗商品，南沙港区则是新进主力，主要发展集装箱。

深圳港分为八个港区，包括盐田、赤湾、蛇口等。

由于上市公司的原因，顺便说一下深圳港的盐田港区和赤湾港区。

中国五个有名的深水港：盐田港区（属深圳港）、北仑港（属宁波舟山）、湄洲湾港、大窑湾港区（属大连港）、曹妃甸港区（属唐山港）

盐田港，没有淤泥，以集装箱为主，2011吞吐量达到1000万TEU,约占深圳港八个港区的50%，赤湾港则是占25%左右。赤湾港算是水比较深，但还不是深水港，淤泥情况比较好，总体地理条件不如盐田港。深赤湾还包括麻涌港区，总体散杂货吞吐量达到1000万吨。

赤湾港区收到珠三角港口激烈竞争的影响，遇到很大阻力，盐田港相对较好，但是也不算乐观。

深圳港的外界环境有经济腹地西迁内迁和珠三角中心港口竞争激烈的严重影响。

粗略统计一下三大港口群总吞吐量：

渤海湾18亿吨-3000万TEU，长三角20亿吨-5000万TEU，珠三角12亿吨-6000万TEU

问题七：中国有哪些著名的港口？ 由国外权威杂志Cargo systems评出的2004年世界100强集装箱港口中，中国占了10个。他们是：香港（***名）、上海（第三名）、深圳（第四名）、青岛（第十四名）、宁波（第十六名）、天津（第十七名）、广州（第二十二名）、厦门（第二十六名）、大连（第三十五名）、福州（第七十九名）。

国内著名港口：

从北到南依次有大连,天津,青岛,连云港,上海,宁波,厦门,深圳;

大连:

我国北方著名的港口,海滨景区海岸线长达30 多公里,水面浩瀚,碧海蓝天,...山环水绕的大连市,风光旖旎,是我国著名的旅游城市之一,其临海处海湾较多,礁石错落,地貌奇特。

天津:

目前我国北方***个两亿吨大港，吞吐量跻身世界十强行列。至2010年，天津港吞吐量将达到3亿吨，集装箱达到1000万标准箱。今年6月份，天津港十五万吨级航道二期工程竣工使用， 15万吨级船舶和世界上***进的集装箱船舶可自由进出港，20万吨级船舶可乘潮进出港。2007年还将建成25万吨级航道，使天津港成为世界一流的深水大港.

青岛:

我国著名的港口城市、历史文化名城和风景旅游胜地,更以730多公里的悠长海岸线闻名于世,使得青岛成为全国滨海地产的聚焦点。 前海栈桥、石老人风景带、崂山名胜等历来是游憩休闲好去处,历史遗留的近代欧式建筑多。

连云港:

连云港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨，与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内。现为江苏***海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。

上海:

上海港的处理能力早已超过了他们一个著名港口,但由于上海处于河口的地理位置,水深比较浅,因此很多从...上海港去年货物总吞吐量3.8亿吨,位居世界亚军;集装箱吞吐量1455万标准箱,名列世界第三。

厦门:

从1684年康熙 *** 开放海***后的一百五十多年间,厦门港的内外贸航运迅速发展,成为全国贸易大港对台运输的专门口岸...计划明年元旦可正式通航,江阴港区凭借着在中国沿海少有的自然优势和全球著名港口经营商新加坡港务集团的投资背景

深圳:

经过20多年的建设，深圳这个昔日的边陲小镇已发展成为中国***经济活力的现代化港口城市。2004年深圳本市生产总值达413亿多美元，人均达7161美元，连续12年位居中国内地之首。随着社会经济高速发展，深圳现已建成盐田、蛇口、赤湾等三个专用集装箱码头区，码头前沿和出海航道水深达－14米以上。深圳港货柜吞吐量以年均超过50%速度增长，去年吞吐量达1366万个，位居全球货柜大港第四名。

深圳港崛起与深圳及珠三角地区拥有独特优势，使其成为承接国际产业资本转移的理想场所。珠三角及中国庞大的进出口贸易额，也为港口提供充足货源和发展动力。

问题八：深圳现在有几个港口你不应该说 货运的：盐田港、赤湾港、西乡港 客运的：蛇口、西乡

问题九：中国十大港口有哪些? 以下中国十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集装箱吞吐量进行排名：

中国十大港口排名***名：上海港

上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

中国十大港口排名第二名：深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。

中国十大港口排名第三名：宁波-舟山港

宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。

中国十大港口排名第四名：青岛港

青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。

中国十大港口排名第五名：广州港

广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区***的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。

中国十大港口排名第六名：天津港

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。

中国十大港口排名第七名：大连港

大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。

中国十大......

问题十：深圳有多少港口 深圳一共有四个港区，盐田港区是和记黄埔的旗下港口，是李嘉诚注资的，属于港企！赤湾和蛇口码头是招商局旗下的企业，还有一个新的港区叫大铲湾码头，是港企背景。

深圳四个港区合称为深圳港，为世界四大港口之一，深圳四个港区盐田***。

口岸：

罗湖、福田、皇岗、深圳湾、福田、文锦渡、沙头角、盐田港、大亚湾、蛇口、妈湾、东角头、 梅沙、 宝安国际机场这些口岸。

海关：

罗湖海关、文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关、蛇口海关、大鹏海关、机场海关、笋岗海关、梅林海关、福田保税区海关、南头海关、同乐海关、沙湾海关、布吉海关、惠州海关、惠州港海关、惠东海关、深圳湾海关。

码头：

蛇口码头 福永码头、妈湾码头、东头角码头

现时南沙港、黄埔港、上海港、宁波港、天津港、深圳港的资料？

上海2,578.79万标箱 深圳 1,973.25万标箱 宁波-舟山 1,016.62万标箱(宁波1,008.4万标箱，舟山8万标箱） 广州 1,031.20万标箱 青岛 919.65万标箱] 黄埔港是中国对外贸易的重要口岸和华南***的国际港口， 仅万顿级以上的码头泊位就有21个，作业浮简锚地15个，1986年全港货物吞吐量已超过1900万顿。 广州港集团获悉，位于珠三角地区中心位置的广州南沙深水港建造步伐进一步提速，近日，该港区又新建成两个１０万吨级货柜码头并试投产。

　 而根据计划，该港区明年９月将再建成四个１０万吨级码头，届时南沙港货柜吞吐量将有望突破４６０万标箱，该港作为珠三角新航运枢纽港的地位将进一步凸显。

　 广州南沙港位于珠三角地区中心位置，距香港仅约３０海里，对于发展成为国际中转港具有其独特的地理优势。南沙港区一期工程５个５万吨级多用途泊位自２００４年９月２８日投产后，在两年多时间内，货运吞吐量呈跨越式发展。２００４年当年集装箱吞吐量达１０万标箱，２００５年超１００万标箱，２００６年预计超过２００万标箱，实现了其他同类码头一般要５、６年才完成的作业量。

　 广州港集团表示，随着南沙深水港开发建设的加快，南沙港区将成为一个规模庞大、功能齐全、面向世界的现代化深水港区，而广州也将进一步形成以南沙港区为龙头，新沙、黄埔港为辅助的广州港区新格局。

　 广州港是中国重要的航运枢纽港之一，去年该港完成货物吞吐量２５０３６万吨，集装箱吞吐量４６８万标箱，比上年同期分别增长了１６．３％和４１．８％，吞吐量位居全国港口第三位，世界港口第五位。 上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海港标准TEU（Twenty-foot Equivalent Units）集装箱吞吐量达到1454.4万箱，居继香港、新加坡之后的世界第三大集装箱港口。2005年上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，一跃成为世界***大货运港。 宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶***集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。 　 天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103国道）、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。管道纵横，有直通北京的航空煤油管线；有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通。

改革开放以来，随着国民经济的快速发展，天津港的港口生产实现了跨越式的发展。90年代中后期，天津港以每年1000万吨的增长速度进入了快速发展期，2001年，天津港吞吐量首次超过亿吨，成为我国北方的***个亿吨大港，此后，又以每年3000万吨的增长速度高速发展，2004年突破2亿吨，集装箱超过380万标准箱，吞吐量进入世界港口前十名，集装箱排名第十八位。2005年港口吞吐量达到2.4亿吨，集装箱吞吐量480万标箱。2006年吞吐量达到2.58亿吨，集装箱吞吐量达到595万标准箱。天津港已经形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构。 　 目前，天津港吞吐量位居世界港口第六位，国内港口第四位，北方港口***位；集装箱吞吐量位居世界港口第十六位，国内港口第六位。在2006年全国500强企业评选中，天津港位居第409位，港口行业第二位。 　 2008年1-11月份，天津港累计完成货物吞吐量32,995万吨，位居国内第三位 　 宁波-舟山港 48,158万吨（宁波港域33398.5万吨，舟山港域14865.4万吨）上海港 47,401万吨] 　 累计完成集装箱吞吐量776.06万标箱 ，位居国内第六位 　 至2001年底，深圳港口共有500吨级以上泊位128个，其中经营性泊位79个，万吨级以上经营性泊位39个，集装箱专用泊位10个，深圳港集装箱吞吐能力为320万标箱。

　 东部盐田港区有集装箱专用泊位5个，由盐田国际集装箱码头经营；西部蛇口港区有专用集装箱泊位2个，由蛇口集装箱码头经营；赤湾港区有集装箱泊位3个，由赤湾集装箱码头经营。

深圳国际货运港口有哪些？

深圳国际货运港口主要有：盐田、蛇口、赤湾、大铲湾等。

盐田港区（东部的盐田区）——是一个深水无沙良港，是华南地区超大型船舶**港。定位于国际枢纽港口，主要以欧美航线为主。

蛇口港区（西部的南山区）——深圳市重要的水、陆客货运输枢纽和设备齐全、综合性、多功能的对外开放口岸，定位于近海枢纽港，以亚洲近洋航线为主。

赤湾港区（西部的南山区）——赤湾港区是条件优越的石油服务基地和重要的深水港。港区西半部是商业码头区，东半部为石油后勤供应基地。主要经营集装箱、散杂货、油气品等。

大铲湾港区——大铲湾码头是深圳西部港区内的全新***集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。

妈湾港区（西部的南山区）——该港区内主要经营散杂货、液体化工产品、油品和煤炭等。

东角头港区（西部的南山区）——主要经营散杂货、油气品。

福永港区（深圳机场福永码头）——该港区靠近深圳宝安国际机场，主要经营客运、散杂货和航空燃料等。

深圳港的重要作用

深圳港在不断提高国际影响力的同时，对深圳市国民经济发展的推动作用日趋明显，已成为深圳市的一个重要基础产业。深圳港作为国家确定的华南地区集装箱枢纽港，广泛服务于珠江三角洲地区、省内外其他地区，为这些地方的对外开放和发展外向型经济做出了重要贡献。据测算，深圳港集装箱货源构成中，深圳市和珠江三角洲地区约占 8成，外省约占一成，国际中转约占一成。由此可见，深圳港不仅为深圳，而且为广东省、华南地区、香港特别行政区以及国际集装箱中转运输发挥了重要作用。深圳港的发展为深圳市、广东省乃至全国对外贸易的发展起到极其重要的推动和促进作用，已经成为深圳市改革开放成果的重要标志。

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