1、以前汉米尔顿机械表一天快20秒，一摔下来一天快4秒。我拿它去试了修表，说没问题。不明白为什么。原理

1）动力储备不足：需要先检查动力是否充足。如果自动上链机械表的机芯较小，可能会导致动力储存不足。可以通过手动上弦来补充动力，然后观察快慢现象是否持续。

2）电量不足：如果石英表突然发现走慢，可能是电池电量不足造成的。您可以将手表送到专门的维修点检查电量。

3) 被敲打或撞击：手表非常紧，如果被敲打或撞击，可能会导致内部零件松动和损坏，还可能导致时间问题。这是要及时处理的。

4) 需要保养：机芯缺油或内部零件磨损老化都可能导致走时问题。需要维修，需要送到指定维修点进行维修服务。

5) 除上述常见情况外，手表因某些环境温度的影响而被磁化：如果手表的游丝被磁化，手表的时间就会不准确。

2、汉米尔顿机芯怎么样

在机芯的基础上，采用了反向游丝工艺，进一步提高了机芯的计时稳定性。加长主发条长度，更好地利用发条盒的空间布局，这两款机芯拥有60小时的动力储存。纵观ETA的历史，机芯一直保持良好状态：ETA-原名是Valjoux旗下最著名的计时机芯。后来因为 Valjoux 被 ETA 收购，这款经典自然就更名为 ETA-。 :b) Valjoux 于 2009 年出版。起初它只有 17 石的设计，后来改为 25 石；在 1980 年代被 ETA 收购后，现在很少有人使用 Valjoux 这个词，除非是在 80 年代被收购之前。那些产生的运动带有旧名称。 ETA于7月1日问世，成为ETA引以为豪的典范。多年来，它在各个品牌的自动上链计时码表和复杂腕表中屡见不鲜。标准型配备17颗红宝石，可储存42小时能量，每小时振动28次，采用单向上链设计，采用与偏心螺杆原理相同的指针式微调装置，并带有刻度指示，方便微调操作。有人说ETA-是不能雕刻的烂木头。不知道为什么这么说，但从工艺上讲可能更笼统一点，但有一个原则不变：简单也耐用：耐用，耐用就是可靠。 ETA – 就是这样一款计时机芯。 ETA——是一种单向上链机芯，我不知道为什么ETA从来没有把它改成双向。曾经有朋友讨论过，得出的结论是：“单向比双向链效率更高”。直到现在，我还不明白这个结论的理论依据）。事实上，ETA-on-chain 效率低下的问题是众所周知的。有时候引入新东西是件好事，但无中生有就有点尴尬了。 ETA-采用推杆定时结构，简单易维护。从美学上讲，它当然无法与朗格（SANTANA 和 BENZ 之间的区别）相提并论，但它是时间方面的最佳解决方案之一、整个钟表界都应该感谢ETA-的存在，因为有了它，更多的表厂可以生产计时码表。您可以避免开发自己的计时核心的所有成本。另外，每个人都明白一个道理：即使你投入大量资金，也未必能做出比ETA-更耐用的计时码表。在这里引入教义是最好的策略。

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(48) / 要加油(9)