很多表友在接触了一段时间手表之后会突然发现，很多高端品牌并不会跟你特别普及他们的机芯配置。所有的宣传都是在注重于品牌带给你的尊贵感。而且各大品牌的机芯型号编码各不相同，给人一种很复杂很混乱的感觉。大师也经常劝导表友，手表属于奢侈品，跟手机电脑那类整天跟你普及性价比和配置的生活用品不是同样的商品逻辑。买手表你按照品牌和样子选就行了。如果你非要刨根问底，你注定会感到失望。

绝大多数高端品牌其实主要就靠1-3枚机芯走天下

欧米茄于2007年，真正的推出了自己的自产机芯CAL.8500，之前的CAL.2500机芯略懂的表友都知道是在ETA2892机芯的基础上改装的。

从8500机芯诞生之后，后续又推出了8400，8501，8507，8511，8601，8800，8900等十几种机芯。如果大师告诉你，8系机芯的十几种型号都是同一个机芯，你会不会感到惊讶？

欧米茄无日历款式使用的8400机芯，实际上就是8500机芯去掉日历模块。

8501机芯实际上就是更换了8500机芯的自动陀变成镀K金材质的陀片，8507机芯属于007特别款更换了陀片的样子，8508机芯是具备抗磁场功能主要就是更换了8500机芯零件上的铁制零件为非磁性零件。8511机芯是直接阉割掉了8500机芯的自动上链功能变成了纯手动上链机芯。

8601机芯是更换了8500机芯的游丝，使用硅材质的游丝。8611机芯同理8501机芯在更换了硅材质游丝的基础上，自动陀片变成了镀K金材质的。

8605机芯是在8500机芯上添加了GMT功能，而8615机芯也是一样的使用了镀K金陀片，所有的86系机芯和85系机芯有一个根本区别是更换了硅游丝。

至于后续的8800和8900机芯，跟8500其实也没什么区别。主要也就是在发条盒上做了更换。擒纵系统的零部件材质进行了升级。实际上演变的这10几种机芯本质没太大区别就是一个机芯8500的衍生物。

劳力士基本上三枚机芯走天下

劳力士所有的计时款手表，比如迪通拿全部使用的4130机芯。

劳力士三针款的机芯在新一代机芯3235还没有出现之前，都是使用的3135机芯，3130机芯是阉割掉3135机芯的日历模块，而3132机芯跟3130机芯的**区别只是游丝由老版本的更换成了蓝铌游丝。

了解到这些机芯的本质之后，你就明白了为什么自产机芯一定是垄断的而不是对外供应的，并且也不过多宣传。只有严格的把控它的数量，并且持续的进行所谓的更新换代，才能面对差异化的市场。

所以每当有人说ETA机芯属于统机，没有自产机芯高大上的时候我总是一笑而过。如果一开始ETA机芯不对外供应只是垄断自己使用，那么它的变着戏法的更新换代和各种高大上的改良不会输给这些高大上品牌的自产机芯。这也是现在ETA机芯每年都在减产供应的根本原因。

实际上ETA机芯的种类和型号是市面上最广最全的，基本上设计的范围和功能的完善性是可以秒杀一切的高端品牌的。上面的欧米茄蝶飞、劳力士潜航者、爱彼皇家橡树碳纤维的后盖只需要改动一下内槽设计，都是可以直接装上ETA机芯的。

所以你现在明白为什么高端品牌从来不主动宣传机芯配置了吗？因为实质上就是1-3个机芯的衍生品，主要也没什么好讲的。讲的太透彻了，你就要开始谈性价比了。而手表真的不需要研究性价比。你只用知道它的品牌高端，样子好看你戴着它能够尽显尊贵就可以了。懂那么多，难道你要去学习修表？（公众号：机械表大师）

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(25) / 要加油(19)