劳力士是怎么样一个品牌，相信不用我再过多说些什么，关于劳力士大家一直有很多话题可以聊，虽说其中很多已经翻来覆去已经聊的不能再烂了，但每每提起大家总还是会津津乐道的说个不停。今天我们就来个大家聊一下劳力士为啥不做陀飞轮？

首先我们需要了解一下陀飞轮究竟是个啥，陀飞轮当年由宝玑大师发明的一种速调装置，主要用于当时的怀表，抵消地心吸力给钟表所带来的影响，提高精度的一种装置，并因其高端复杂的技术工艺，被誉为“世界腕表三大复杂功能之一”。

而且大家不难发现，现如今配有陀飞轮的腕表一般价格都非常昂贵，贵到令人咂舌！但为啥劳力士这种手表品牌却从来没有生产过陀飞轮呢？

这个问题我们可以从三个时间段回答

第一个阶段，1905年到1950年代左右。

不吹不黑，这个阶段的劳力士是没有能力生产陀飞轮腕表。可能看到这一点很多人会表示不可思议，当年虽说劳力士并且蚝式防水表壳+自动上链机芯打开了局面，但当时劳力士的机芯研发能力并不强，而且当时都是委托Aegler工厂代工的。

其实那个时期不仅劳力士做不出来，很多品牌包括百达翡丽、江诗丹顿、芝柏等大牌的陀飞轮怀表都是找制表师订购加工，然后再打上自家标签出售。

第二个阶段，1953年到90年代左右。

这一时期劳力士的品牌定位明确，不需要生产陀飞轮腕表。1953年劳力士再在工具表上面获得巨大成功，当年英国探险队佩戴劳力士的蚝式恒动手表首次登上珠穆朗玛峰，劳力士为纪念这一事件推出了探险家系列，随后潜航者、格林尼治、闪电针、迪通拿、海使等一系列手表相继推出，并获得市场认可。

所以这时的劳力士品牌定位已经非常明确，只要做精准可靠的专业“工具表”即可。

第三个阶段，90年代至今。

这个时期的劳力士是什么地位相信大家一定非常清楚，现在的劳力士可以说已经完全不屑于生产陀飞轮，而且也不能做陀飞轮。

不屑于生产陀飞轮不难理解，而不能做陀飞轮又怎么说呢？虽说上面我们已经简单的了解了陀飞轮，但还不够透彻。陀飞轮是当年主要是针对怀表的一种装置，而对于今天的腕表来说其实没有任何实际作用，事实也表明，采用陀飞轮手表并没有比普通手表精度更高。

怀表是固定在身上，而腕表则是在腕间不断变换位置，所以两者本质上是不同的，而陀飞轮对于来回摆动的腕表除了装饰性，其他并无实际用途。而且陀飞轮心中装置格外“娇气”，成本高、不稳定、易损坏、维修难、保养成本高等缺点，两百年过去了依旧没有改变。

改装版劳力士陀飞轮

如今的劳力士“精准、耐操”是其最闪亮的标签，在大家印象里劳力士格外的可靠。我想对于劳力士来说没必要为了生产一块陀飞轮腕表，砸了自己这么多年来积攒的口碑。

陀飞轮在1801年那会儿可以说是***的技术，但就今天来看陀飞轮反而成为一种“落后”且高风险的技术，与其生产娇贵的陀飞轮，倒不如稳中求胜！

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