1、纽博格林24小时耐力赛为何没有夺冠？是不是这车只能跑得快，续航却差很多？

并非如此。作为一款GT-spec超跑，GT-R无论从性能还是操控上都可以说是无可挑剔，但再好的车也有一定的不足，比如驱动力分配问题等等。还有纽博格林北环赛道。赛道落差一米，有大小弯道71个。可口可乐角和 Carrouselin 发夹是最阴险的。这样的赛道环境也适合GT-R。有点劣势，因为 GT-R 自这一代以来转向不足，但在顶部有所改进。他的身体太重了，这也是它的缺点之一、与 DodgeViper 相比，其 V6 的动力也阻止了它。主导因素之一、虽然GT-R在2008年推出了Spec-V版本，但毕竟是V6发动机，无法与蝰蛇发动机抗衡。操控方面，其55:45的驱动力分布也影响到了GT——相比当年的MazadaRX-7 50:50的驱动力分布，R的整体表现还有很大提升空间。所以GT-R并不是续航能力差，而是影响GT的因素很多。 -R的霸权之路，我们不能否认GT-R作为战神的地位，但我们也应该从多方面来看一辆车。如果您想了解更多关于 GT-R 和 Nürburgring Nordschleife 的信息，我建议您查看汽车杂志，如汽车之友或有关汽车的电视节目、网站、视频等。

2、纽博格林赛道的单圈时间

纽博格林赛道于2008年竣工，是世界上为数不多的具有历史地位和技术难度的经典赛道之一、纽博格林以德国科隆旁边的小镇纽堡命名。它位于德国、比利时和卢森堡交界处的埃菲尔山上，创造了许多传说。被誉为“真理之环”的纽伯格林北环，是一条难度几乎令人难以置信的高速赛道——蜿蜒在埃菲尔高原上，赛道与山峦起伏，道路垂直下降多达一米和尽可能多的角落。 “北环路”是几年前F1比赛的一站。由于赛道全长20、83公里，不仅技术上难以通过电视转播，就连最重要的事故救援也无法实时到达，因此国际汽联取消了比赛。 .直到 2009 年，新的纽博格林 GP（南侧）赛道才建成并在两年后重返 F1 比赛。

“北环路”的拐角多为高速，路面和缓冲区相当狭窄，只能并列容纳两三辆车。同时，一些路肩石的突出角度相当大。如果走错路线导致车轮压在路肩上，很容易造成过度弹跳，造成失控。因此，正确的路线在这里非常重要。对于车手的技术、体力、车辆的底盘、刹车、转向、车身刚性、发动机调整、轮胎抓地力等都是很大的考验。纽博格林也是全球汽车制造商用来测试高性能车型的最终测试赛道，不到八分钟的单圈时间被世界汽车行业公认为“超级跑车”标准。

2019年10月13日，由中国奇瑞自主研发的瑞奇G5、由著名试车手德克·舒斯曼驾驶，创造了8分56秒81的非凡成绩。这也是国产车首次获得在这条著名的赛道上进行了测试。 .

附上量产车在纽博格林北侧赛道的单圈时间，供所有车手参考：比赛时间，车手日期 20,m(67,ft)6:,m(67,ft) 6:,m (67,ft)6:–20,m(67,ft)7:11、,m(67,ft)7:12:(),m(67,ft)7:14、ü ,m(67,ft)7:14、üchting7:,m(67,ft)7:18、ü,m(67,ft)7:19、(),m(67,ft)7:22、1DodgeViperACR( ),m( 67,ft)7:22、(),m(67,ft)7:,m(67,ft)7:24、-R(),m(67,ft)7:24、, m(67, ft)7:24、,m(67,ft)7:25、,m(67,ft)7:26、(),m(67,ft)7:26、-R(), m(67, ft)7:27、:28、0PorscheCarreraGTWalterRö,m(67,ft)7:28、,m(67,ft)7:29、-R():32、0PorscheGT2()WalterRö,m(68, ft)7: 32、,m(67,ft)7:,m(67,ft)7:33、,m(67,ft)7::,m(67,ft)7:-R(), m(67, ft)7:,m(67,ft)7::,m(67,ft)7:,m(67,ft)7:-,m(67,ft)7:,m(68 ,ft)7 :38、:()20,m(67,ft)7:,m(67,ft)7:,m(67,ft)7:-,m(67,ft)7:,m (67,ft)7::40、,m(68,ft)7:40、-,m(68,ft)7:41、,m(67,ft)7:41、(),m(68 ,ft)7 :41、:ö,m(67,ft)7:élago-4SVHorstvonSaurma7:42、,m(68,ft)7:43、-RSaschaBertNovember7:,m(67,ft)7:,m( 67,ft) 7:,m(68,ft)7:44、-,m(67,ft)7:,m(67,ft)7::46、,m(67,ft)7:,m (67,ft) )7:,m(67,ft)7:élagoE-, m(68,ft)7:47、,m(67,ft)7:,m(67,ft)7:,m(67,ft) 7:,m(67,ft)7:()HorstvonSaurma7: -4HorstvonSaurma7::-RSeptember7::::::öhrl7::56、-R(NA2)Mo toharuKurosawa7:::-V():öhrl7:-V-SpecDirkSchoysman7:-:-RMotoharuKurosawa8:-BlackSeries8::() HorstvonSaurma8::03、-R(NA1)MotoharuKurosawa8::öhrl8::-CMotoharuKurosawa8::07、, 8:::-R8::::11、::::-Benz_AMGHorstvonSaurma8:éHorstvonSaurma8::16、(NA1) MotoharuKurosawa8:16、éganeRS.RVincentBaylé:::-F8::-RMotoharuKurosawa8:-BenzAMG()8::/8HorstvonSaurma8::()MarkChandler8:::::::::::.8LDmitrySokolovJuly8:()HorstvonSaurma8:éHorstvonSaurma8 :::35、:.0T(),m(64,ft)8::::( )MarkTicehurst8:::43、3SEAT LeónCupraRMk1Ø:43、:.0TSIBerntBrå:-RHorstvonSaurma8:47、::.Matos8::: 54、:()PaulWijgaertz8:56、:::,m(74,ft)16:

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