现代社会戴手表的人一般都有车，但是有车的人未必戴手表。通常情况下，男人都是在买了车以后，感觉自己搭在车窗的手腕显得有些孤寂，才开始考虑选择一款手表。手表种类繁多，难免让人眼花缭乱，所以新手在选择手表的时候经常会询问哪个品牌适合自己。而汽车品牌的普及率很明显是高于手表品牌的，用汽车品牌来参照手表品牌就会显得比较直观，让新手能够迅速了解手表品牌的等级划分！

百达翡丽–劳斯莱斯

百达翡丽对应劳斯莱斯，基本上没有什么争议。但是这里面不包括百达翡丽的入门款式。两个品牌的产品不一定是业内最贵的，但是两个品牌在各自领域分别有着表王和车王的称呼，品牌的认可度极高。

爱彼–宾利

爱彼对应宾利，爱彼这些年的进步很快，而且作为三大保值手表品牌，爱彼这些年的品牌热度和溢价率仅次于百达翡丽。

江诗丹顿–迈巴赫

江诗丹顿对应迈巴赫(参数|图片)，江诗丹顿曾经和百达翡丽齐名，这些年因为饥渴营销没有做到极致稍微有些掉队。但是中年成功男士，在车和表里还是最偏爱这两个品牌。

宝珀–保时捷

宝珀对应保时捷，宝珀的定位其实不是太高，因为宝珀实际上在钟表历史上品牌被收购重组了好几次。但是宝珀品牌不管经历了什么，它的款式总是能在新奇特里面杀出一片天，热度一直维持的很好。

朗格–捷豹

朗格对应捷豹，很多人看到把朗格对应到捷豹会特别不服，毕竟朗格在腕表界知名度非常高，但是不服的人一般都没买过朗格表。作为一个德系表，能做到世界**腕表的行业确实令人敬佩。但实际二手市场上，朗格非常冷门折价率一般都要低于3折。跟常年靠打折促销的捷豹情况特别相似。真正戴朗格表的人绝大多数玩的二手。

宝玑–柯尼塞格

宝玑对应柯尼塞格，柯尼塞格的车很贵但是品牌定位感觉很模糊，虽然宝玑配不上柯尼塞格的高价位，但是宝玑这些年的定位让人感觉越来越模糊。两个品牌都属于听起来感觉很厉害，但实际很难能够看到有人买。

理查德米勒–迈凯伦

理查德对于迈凯伦， 其实产量非常小的**腕表和**跑车对普通人来说一笔带过就好，因为跟绝大多数交集不大。 类似于理查德这样的手表品牌还有MB&F、HYT、高珀富斯等，它们对应的汽车有布加迪、帕尼加、阿斯顿马丁等。它们每年的产量都是低于1000的不具有代表性，稍微知道一下就行了。

沛纳海–悍马、路虎、兰德酷路泽

沛纳海手表属于典型的肌肉表，对应的车型一般就是肌肉车型，当然爱彼的一些入门级款式跟这些车型的车主匹配度也是非常高的。沛纳海的型号虽然很多，但是风格基本上一样。

劳力士、万国、欧米茄对应奔驰、宝马、奥迪

中高档车型和中高档手表最具代表性的基本上就是劳力士、欧米茄、万国和奔驰、宝马、奥迪了。它们的对应，没有**的是完全可以混搭的。

毕竟汽车是不能组装上路的，但是手表完全没有问题。ETA机芯就相当于是大众平台的EA888、EA211发动机。很多车型都在使用。所以老表友会专门找人订做一些热门款式，比如劳力士更改内槽装ETA机芯，就相当于宝马直接使用大众EA888发动机。完全够用了，没任何问题，性价比超高。

外观质量和机芯走时精准度非常完美，戴起来完全是一样的效果。

卡地亚–沃尔沃、英菲尼迪

卡地亚所对应的车型和卡地亚品牌本身一样，喜欢的人觉得超值，而有偏见的人怎么看怎么不顺眼。但是依然不影响品牌本身的地位。

百年灵–雷克萨斯、卡迪拉克

百年灵因为LOGO和宾利很像，经常找宾利合作想提高自己的品牌形象，但是虽然历史悠久但是品牌形象已经深入人心，不管怎么努力都感觉差点意思。跟雷克萨斯和凯迪拉克的情况很像。

浪琴、美度、天梭–大众、丰田、本田等基础车型

市面上的手表品牌和汽车品牌远远不止这些，我们再进行对应参照的时候，除了要考虑品牌知名度是否相似的情况下，还要考虑市场占有率也就是销量情况。毕竟叫好不叫座名气很响但是销量很差的手表品牌和汽车品牌非常多。而定位不高的品牌却销量可以围绕地球一圈。 你觉得还有什么手表品牌适合对应什么汽车品牌，可以踊跃发表你的看法！

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