普通消费者对于奢侈品都会有严重的价格误区。因为绝大多数的普通商品，都秉承着售价越高成本越高的生产逻辑。但事实上奢侈品的价格体系和普通商品的逻辑是不一样的。拿手表来说，很多人坚定的认为昂贵的手表所使用的材质肯定是更耐磨的，而使用的机芯肯定是更优秀、打磨更精细且像艺术品一样。到底是这样吗？

这是一支接近14万的见金黑盘迪通拿，众所周知劳力士除了带金的部分都是使用904L钢的。可能是因为劳力士普遍售价并不便宜，不是人人都能拥有的。以至于民间居然出现了一种谬论：904L钢比316L钢更耐磨。事实是这样吗？这支残旧不堪的迪通拿是小编一个当包工头表哥的，也就仅仅戴了两年。光从表带见金部分和表壳金圈口的深度磨损位置看过去就知道这**是正品。划痕和磨损非常严重，实际上劳力士使用904L钢只是为了和其他品牌有差异化显得自己独特，904L钢只是比316L钢更抗腐蚀并没有比316L钢耐磨。

拥有良好密封性和装配性的手表就不会漏油和进水吗？并不是这样的，该发生的情况照样会发生。

昂贵的手表有个特点，其实洗油流程都是一样的。但是昂贵的手表往往要多出三倍的价钱。

不管是10万的金日志还是98万的江斯丹顿复杂款，不管他们使用了多么高大上的镜面材质，不小心摔倒地上多数几率都是直接碎掉了。

**的区别也就是更换更贵重的手表镜面，需要花费的价钱会更高。

至于人们津津乐道的昂贵手表使用的自产机芯，打磨非常精细充满艺术气息。积家多功能复杂款拆开给你们看一下。

这些自产机芯最大的亮点小编觉得，可能也就是夹板的每一处都有打磨。至于有多么精美具有艺术感，我反正看不出来，也可能是看的太多了吧。不知道，你们看不看的出来精美在哪里？

ETA机芯被称为统机，因为使用广泛性能稳定，而且保养修理都比较容易，外观看上去也非常精美。可能是因为装ETA机芯的表款一般价格都不是太贵。所以近年来出现了大批打着非自产机芯不买的“高端表友”，其实一般说这类话的人95%并没有戴过手表。

如果你问我，究竟昂贵的手表是不是更耐磨？我会回答你，是的。但昂贵的手表耐磨并不是因为质量好，只是因为比较贵。你想想，同样都是车，你有没有发现劳斯莱斯、宾利、保时捷这些车任何时候你看到它们，好像都是焕然一新、闪闪发光的感觉？只不过因为比较昂贵所以会更爱惜更注意打理。你如果把劳斯莱斯当成出租车开，我并不认为他会比出租车更皮实。我表哥戴的劳力士就是典型的把豪车当出租开的独特案例，事实证明并没有真的更耐磨。

至于昂贵的手表就一定机芯性能更佳优越，机芯更有艺术感或者打磨更考究具有观赏性吗？我不排除确实会有一些比较悠久知名的品牌，能够做到这些。但真的是很少数的。本质上来说，其实大部分的自产机芯并不是时代进步的产物而是因为斯沃琪停止供应统机的无奈之选。所以绝大多数的自产机芯并不会更加优秀和精美。如果你感觉精美，可能也是因为它比较贵导致的吧。

手表其实和其他概念性奢侈品并没有区别，月收入2万和月收入20万的人，分别戴5万和50万的手表其实都是在自己的消费能力范围之内。它们主要是彰显身份，这并不代表50万的手表质量更加好，甚至刀枪不入。只有明白这点，你才能以平常的心态面对这个浮躁的社会。 （公众号：机械表大师）

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