陀飞轮的结构复杂，在怀表时代不算多见，现在科技越发达，陀飞轮数量已经大幅增加。

宝玑大师（Abraham Louis Breguet）在1795年发明的陀飞轮装置（Tourbillon），是目前我们所通称的传统三大制表工艺之一(另外两项是万年历与三问表)。而宝玑大师之所以推出陀飞轮装置，是因为静置于口袋中的怀表，经过长时间的运作后，游丝容易受到地心引力的影响，造成变形且影响运作的精准度。

因此，宝玑采用一项革新的作法，也就是将摆轮、游丝以及擒纵装置安置在一个旋转的框架之中，如此一来，就能避免游丝长时间朝向某一个方向运作，同时也能使怀表运作更为精准。

但是为什么陀飞轮会更为精准呢？其实也就是平均化的概念。当怀表放置于口袋之中，游丝在运作收缩的方向，刚好与与地面呈现水平状，最常遇到的运作状况，应该就是表冠朝上，然后才是表冠朝左与朝右。

新潮化的陀飞轮设计：相较于先前宝玑所使用的单一陀飞轮支架，3795表款改用了V字型的双支架设计，以及直纹拉丝处理，与先前的风格可说是截然不同。

所以当怀表长时间朝某一个方向运作时，每天的快慢数据也都会不同。但是每分钟旋转一圈的陀飞轮，则能将垂直状态的四个方位差平均化，透过制表师的细心调校，这四个方位差只会有一个数据，长时间下来，自然走得更为精准。但是这样的结论，前提是零件必须具有极小的公差，以及制表师拥有完美的组装技术，否则不一定会走得更准。

当怀表逐渐被腕表所取代之后，由于腕表的机芯尺寸远远小于怀表，因此陀飞轮开始远离了钟表世界，直到1980年代后，才又再次回归成为市场主流。但是配戴于手腕上的腕表，随时都在变换方位，陀飞轮装置真的有其必要性吗？

GF的镂空版30°双体陀飞轮（Double Tourbillon 30° Technique）在2011年天文台比赛中夺得双料冠军

当然，目前陀飞轮最主要的功能，就是视觉美感的营造。因为传统单一摆轮的运作，其实不太能呈现机械零件的律动美感，但是具有陀飞轮框架之后，常会令人目不转睛的欣赏。

因此，结合新世代的计算机CNC车床、更精密的宝石轴承、优质的润滑油以及更精密的调校，难道不能使陀飞轮更为精准吗？答案是可以的。

在2009年的首届国际天文台计时大赛（Concours international de Chronométrie）中，积家搭载978机芯的Master Tourbillon表款，以909分的最高分夺得冠军。根据厂方的研发人员透露，当初所有完成组装的978机芯，都是以高于现行瑞士天文台标准来进行调校，因此在经赛中获得冠军，其实也只是再次验证机芯本身所具备的优异本质。

随后在2011年的天文台计时大赛，Greubel-Forsey的Double Tourbillon 30° Technique腕表(搭载Cal.GF02s机芯)，则以915分刷新纪录(总分1000)。相较于其他组别(手动上链与自动上链款)，陀飞轮组的冠军成绩，其实都优于其他的组别。

因此，当年宝玑大师的智慧，至今仍是无法打破的魔咒……不过，没有使用前支架的飞行陀飞轮，表现则明显逊色许多，毕竟它只有一个底座的支撑点，无法与宝玑式陀飞轮相比，但是视觉效果更为卓越。

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