深 / 度 / 分 / 析 / 员

可能在很多人眼里，炫酷的外观、轻盈的重量、高昂的价格是RICHARD MILLE（里查德米尔）给予消费者的第一印象，但对于每一枚出色的腕表而言，机芯才是“灵魂”所在。日前，RICHARD MILLE发布了以白色ATZ和黑色TZP陶瓷材质打造的两枚全新RM 72-01 LIFESTYLE自主机芯计时码表，再度壮大了该系列。全新表款一方面展现了RICHARD MILLE对细节的关注，譬如表壳上巧妙地结合了金与陶瓷，洋溢着装饰风格，另一方面，其内部搭载的自主飞返计时机芯以毫不妥协的打磨与性能，呈现了品牌一直以来的设计准则。熟悉RICHARD MILLE的表迷都知道，RM 72-01事实上去年就已发布，对品牌来说相当重要，因为它标志着RICHARD MILLE首枚完全由自主专利开发的飞返计时码表的诞生。

▲

RM 72-01 LIFESTYLE自主机芯计时码表

腕表内部所搭载的CRMC1自动上链机芯通过采用一个专利结构，可阻断不同计时器之间的扭力传输。专利的摆动小齿轮式双重啮合机制，将分钟轮和小时轮的连接运作与秒轮脱离，可啮合或脱离轮齿的小齿轮特别采用成双设计，一个针对分钟轮，另一个用在秒轮，与难以置入机芯中心的直式啮合设计相比，这种更纤薄的机制不会占据多余空间。

专门控制启动、停止、飞返和归零功能的摇杆则由一枚6柱轮驱动，其结构可优化操作的等时性和功能锁定，同时确保设置更加稳定。相较于普通的飞返计时码表，这项发明无疑是计时领域的一大进步，它将计时功能与每日的走时功能脱钩，不但不容易受到干扰，还能够减少体积，也因此尽管CRMC1机芯由425个零件组成，但其厚度仍旧相对保持纤薄，仅为6.05毫米。

在自产机芯方面，早在2012年时RICHARD MILLE就创立了专门的部门，通过自主研发、或与供应商合作等方式，自行完成内部加工，制造自产机芯，目前品牌已推出12款自产机芯，例如首枚自产机芯CRMA1、首枚自动上链陀飞轮机芯CRMT1、首枚自动上链飞返计时机芯CRMC1等。对于RICHARD MILLE而言，其立命之本在于与众不同，如何颠覆传统技术以21世纪的语汇去进行机芯创新，是品牌一直想要尝试并努力的目标，接下来我们就来聊聊RICHARD MILLE最具代表性的4枚自产机芯。

和大家以为的会先拿男表来试水所不同，RICHARD MILLE首枚自产机芯装载在了一枚女表之上——RM 037女士腕表。这枚机芯的创新之处在于采用了一个独特的表冠系统，与传统表冠结构不同，它并不与机芯内部相连，因此也不会出现因上链等操作而影响机芯走时的问题，可以说，这个表冠系统全面保障了机芯完整不受干扰。

▲

RM 037女士腕表

众所周知，机械腕表是需要通过表冠上链来转动机芯中的结构发条，从而让腕表可以正常走时，一般表冠与机芯的连接装置是依靠离合轮，而RICHARD MILLE却采用了一个特殊的设计：齿轮轮齿与无卡度游丝摆轮的搭配，加上可变几何转动摆陀，成功解决了这一问题。另外，表冠还带有O型密封圈和Alcryn®垫圈，使得操作时表冠不易被移位。

有趣的是，RICHARD MILLE首款自产陀飞轮机芯，同样搭载于一枚女表之上——RM 71-01 TALISMAN自动上链女士陀飞轮腕表。闪耀美钻、纯洁母贝、魅惑的缟玛瑙与黑色宝石的加持，全系列十款不同的表盘精彩纷呈，一经推出就深受热衷复杂功能的女士之青睐。将陀飞轮放置在内部空间有限的弧线形表壳中已经是难点所在，而RICHARD MILLE更将之与表盘工艺、珠宝工艺相结合，更是难上加难。

▲

RM 71-01 TALISMAN自动上链女士陀飞轮腕表

在CRMT1机芯中，所有齿轮齿的廓形都经特殊加工，形成了独特的20°压力角，该压力角有助于滚珠轴承的运转，平衡每个轮的轮轴之间可能出现任何差异。同时，这些齿轮系还促进实现优良的转矩传递和最佳效率，达到全面优化的效果。另外，腕表配备的快速旋转发条盒，大大减少了内部主发条周期粘附现象，从而提高其性能，在动力储存、性能与规律性之间形成理想比率。

表壳的厚度看似并无紧要，然而无论从视觉还是体感上它都有可能成为佩戴者的另一种负担，超薄腕表由此应运而生，但超薄却并非只是表壳减轻那么简单，它对机芯更有着极为苛刻的要求。在RICHARD MILLE所有的自产机芯中不得不提的是“纤薄之王”CRMA6自动上链机芯，机芯厚度仅为3.6毫米，被搭载于RM 67-01自动上链超薄腕表后，整表厚度为7.75毫米。

▲

RM 67-01自动上链超薄腕表

打造超薄表的难度在于，要想纤薄就必须在功能上做出让步，而功能很大一部分又受制于机芯零件和附件夹板，因此只有实力与技术兼备的品牌方能掌握其中的关键所在。于RICHARD MILLE而言，超薄绝不意味着牺牲腕表的性能，同时还要达到高标准的美学，机芯抛弃了赘余的零件之后呈现出极强镂空性，诸如高度镂空的上链发条盒、自动盘、传动轮系与自动上链装置桥板等，性能上，机芯以每小时28,800次的频率跳动，并拥有50小时的动力储备，高效可靠。另外机芯设计还结合了深邃的视觉层次感，底板和桥板采用微喷砂的5级钛金属，并经过灰色和黑色电浆组合处理。

作为至今与迈凯伦最匹配的腕表作品，RICHARD MILLE今年发布的RM 40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表，呼应了迈凯伦有史以来最快的公路车及其独特的**超跑设计，而表款内部所搭载CRMT 4自动上链机芯，也非常具有代表性，自产陀飞轮机芯叠加自产动储显示，另外还具备超大日期显示、功能选择器等多项复杂功能。

▲

RM 40-01迈凯伦SPEEDTAIL自动上链陀飞轮腕表

无论是外观还是机芯，整体设计都以Speedtail跑车为蓝本，模仿了水滴的形状，桥板、桥板螺丝、底板和摆陀轴心等关键部件，均采用五级钛合金打造，齿轮上还装饰有迈凯伦经典的Speedmark标志，拱形的部件则生动的重现了跑车的曲线。如同汽车的变速箱，4点位设有一枚按键，只需轻轻一按，便可选择空档、上链和手动设定功能。动力储存显示指位于9点位，由封闭式差动轮系驱动，半瞬跳超大日期显示则通过两个白底镂空圆盘运行，并由12点位下方的水平视窗显示。

从创立品牌伊始，RICHARD MILLE就一直在创新的道路上不断前进，无论是在高新技术的研发上，还是在创新材质的打造上，都展现出超越传统的前卫精神，这并非是出于视觉噱头，而确实能为钟表制造带来更有意义的发展。今天我们所谈论的这几枚自产机芯，仅仅是RICHARD MILLE这些年来研发成绩单上的一小部分，相信凭着这股不断进取的精神，RICHARD MILLE在未来还将创造更为瞩目的杰作！我们拭目以待。

文｜西林 设计｜Jili

图｜来自品牌，部分来自网络

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(190) / 要加油(2)