“拥有RICHARD MILLE，才是真正的RICH MAN” 这不是官方的广告语，却是坊间对RM最贴切的定义，并深入人心。对于一个创立不足20年，能在高手如林的奢华钟表品牌占得一席之地，除了高颜值外。靓丽的外表下RICHARD MILLE也是一名实力派选手。

如果说作为新锐，新能源汽车在颠覆传统的汽车行业。那么，RM无疑在颠覆历史更为悠久的传统腕表行业。这位时计世界里的极客理工男，除了分内技术过硬，还另辟蹊径走上了一条创新材料的技术之路。毕竟，RM每推出一款新腕表都会伴随着一些闻所未闻的新技术、新材料的孕育而生。说实话，如果把RM比做一家高新科技公司也是不为过的。

传统腕表品牌对于手表表壳材质的常规选择，通常是钢、贵金属等材料。而RM的理念中手表是用来佩戴的，而不是放在保险柜中收藏的。所以，这样的产品就需要从佩戴舒适度和产品坚固耐用作为诉求，寻找更轻质和坚韧的材料——保证佩戴者的舒适度，同时让产品能够承受更极端的外界考验。

抱着这样的目标，RM和世界超轻预浸材料巨头North Thin Ply Technology（NTPT®）开始了密切的合作，在2014年推出了一种由多层平均厚度为30微米的碳纤维细丝交织而成，层与层之间有45°角的交错的高科技材料——Carbon TPT® （TPT® 碳纤维）。使用这种材料的好处不但使表壳的各个部位都异常坚固，而且佩戴轻便。同时，从视觉角度看，每一个表壳也都独树一帜。目前为止，高级制表业只有RM在使用这种**专利材质。正因为如此“TPT® 碳纤维”元素也被注进了品牌DNA，形成了品牌高辨识度的元素之一。

随后，品牌专为纳达尔所打造的RM 027 系列陀飞轮腕表便又实现了一次又一次石破天惊的材质创新。早前，要说打网球的时候佩戴机械腕表，简直就是大脑中不可能存在的选项，更不要说加载陀飞轮这种完全风马牛不相及的功能。但就是凭借品牌经历了长时间艰辛的研发和无数次严谨的测试，让这一切不可能得以实现。

初代的RM 027 给人印象最深刻的方面便是轻盈，含表带竟然还不到20g。那么20g是什么概念？大约4张上海交通卡的分量吧。是不是很不可思议呢？虽然，已经过去了好多年，但回过头来看制造RM 027的材料，仍然还是会让人觉得很大胆与先进：机芯底板是采用钛与LITAL®合金制成的，是一种含有铝、铜、镁、锆的高锂合金。这种合金因为坚硬与轻巧同样被运用在空客A380，F1赛车以及火箭与卫星上。之后发布的RM 27-01 更是把轻盈发挥到了极致。

接下去随着RM 27-02 的登场又有两个黑科技紧随其后，分别是抗微破裂性能绝佳的TPT®碳纤维材质（即前文提及的Carbon TPT®），以及RICHARD MILLE的工程师与North Thin Ply Technology公司合作开发出来的全新材质——TPT®石英。这是RM工程师从赛车车架的设计原理获取的灵感，并把它应用到了制表行业中，根据品牌公布它能承受的最大的冲击数据是5000G。

看到这里，不少读者一定又有疑惑了，TPT®石英为什么被称为黑科技材料呢？TPT®石英的纤维以超过600层的平行纤维细丝组成，细丝则由二氧化硅分离而成。为了得到艳丽的色泽，须先将仅45微米厚的二氧化硅薄层浸入一种专为RICHARD MILLE开发的**黄色或红色的树脂中，随后经由特殊的自动化控制系统，插入TPT®碳纤维层之间，各层之间的纤维呈45度角交错。加压加温后，被送至RICHARD MILLE集团的表壳工厂Proart，进行数控机床加工。加工过程中，TPT®石英层与TPT®碳纤维层会出现随机反应，进而形成特殊的纹理，所以，加工出来的每一个表壳，都会成为****的作品。说句题外话，TPT®石英复合碳纤维材料，在2016年曾被授予JEC创新大奖。一个钟表品牌，竟然还获得了颇具国际高度的法国复合材料展的创新大奖。

对了RM 027系列的最新款——RM 27-03 ，常被爱好者们亲切戏称的“番茄炒蛋”表壳，就是利用这样的技术制成的。相较后期对材质加工染色，材质天然的颜色会更细腻丰富，并且有质感。

RM对于高新材料和技术的研究远不止这些。不少人一定会困惑RM为什么会那么执着的对腕表材质进行这样不计投入地付出呢？上文也说了，RM在做产品的时候，考虑到的首先是佩戴者，毕竟手表是被人佩戴的物件。其次，是产品的耐用度。为了更好地达成这个理念，RM和NTPT®商议，已于5月在位于瑞士 Renens 的工厂，开辟专为 RICHARD MILLE 品牌而设的车间和实验室，专门用于研发和生产更尖端更前沿的表壳材质。一个拥有“实验室”和“材料工程师”的钟表企业，真不愧是“高新科技公司”RICHARD MILLE！

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