“Streamliner 疾速者蓝盘飞返计时码表”是独立制表品牌亨利慕时在2021年的新作，它的命名方式非常直白地告诉你，设计灵感来源于《托马斯小火车》中的高登……

……这样的流线型火车，而且是20、30年代的老款式。人家这么有自信，那实际到底像不像，今天我们一起来看一看。

腕表采用枕型表壳，用到了拉丝和镜面抛光两种表面处理工艺。两个计时按钮被分布在腕表两侧，表冠挪到了比较靠下的4点位置。

侧面看的话可以注意到腕表上其他的线条都非常圆润，但唯独两个计时按钮倒是棱角分明，看上去和兰博基尼的车灯是非常相似，显然也是想用这种造型来引入一些计时码表应该有的运动风格。

表链这部分的处理还是明显照顾到了腕表的整体感，采用了无表耳的一体式设计，然后链节之间相互衔接的部分做成了隐藏式的结构，使得它看上去非常得干脆利落，完全没有比如说“五珠链”那样的复杂感，链节的边缘也都做成了波浪形弧线。这些特征汇总起来让这款表链确实可以称得上“流线型”。

盘面部分，蓝色的烟熏表盘，越往边缘颜色就越深。中心部分做了放射纹效果，但到了边缘颗粒感就越来越明显，让它们在反光特性上也有不同的表现。

外圈刻度虽然看上去非常密集，但和其他码表那种通过长长短短的刻度线来区分每个5秒钟的做法不同，它做成了高低错位的设计，让读时的直觉性变强了。

盘面中央的部分完全空了出来，让你的注意力都可以放在指针上面。两根比较粗壮的是时针和分针，中间带有非常宽阔的夜光涂层。

一看就非常特别的红色指针是中央计时秒针，操纵它启停的按钮就是2点位置的这一颗，而10点位置的按钮按下以后，工作中的计时指针就飞返回了起点，不用先暂停。最后那根细细长长的白色指针看上去最不起眼，但它其实是这款腕表最独特的设计，居然是一根计时分针。

我们以前看到的各种码表，都不会——也许是不能——把好几根计时指针做在同一根中心轴上，要分散到几个子盘面。现在我手上的这支码表，是第二支打破这种格局的腕表。那第一支是谁做的？结果还是亨利慕时，限量100枚的灰色盘面Streamliner。前后两代，在码表的功能性上是相当完整的，又能省略各种子盘面，把空间释放了出来形成一种留白的效果，这是我第一次在计时码表上体验到这种简约的感觉。

盘面看上去比较干净，但你翻到表背一看……显然这是一款把花里胡哨的东西都藏起来的闷骚型腕表。Agenhnor研发的HMC 902机芯，可以看到每一块夹板的体积都尽可能做小，还用到了大面积的镂空设计，让你可以从后往前把机芯的细节看个通透，这种层层叠叠的感觉和表盘给我的观感完全不一样。

还要提醒的一点是，这是块自动上链腕表……你懂我意思吧？它连摆陀都没有那还怎么上链！？当然，这枚机芯还是少不了自动陀的，只是它被做在了靠近表盘的那一侧，从表背看，完全看不到。

如果你是那种喜欢观察机芯细节的人，真的可以好好考虑这样的设计，它给了你最完整的视野，说不定你从此就毕业了。

这款腕表的售价为39,900瑞郎，敞开供应，但入手有一定难度，毕竟亨利慕时一年也就一千多枚的产能。你等来的是这样一款“有趣好玩”的作品，空荡荡的表盘、紧凑易读的刻度、找不到自动陀的机芯，在别家找到一项都不容易，更别说凑在一起把自动上链计时表做得像手动上链正装表，功能性还完好无损。独立制表嘛，玩的就是别具一格，“我有你没有”。

计时码表的盘面该不该做得简洁？

好了，这就是今天的表态说表，我们下期再见。

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