从事外贸行业，最关注的就是款的问题了，隔千山万水，货物发了出去，能否收到款，能否及时收到款，都将影响着公司的现金流问题。公司的现金流决定了公司的发展公司的前途，公司的命运，所以作为公司的老板最为关注的就是发出去的货能否收到款.

常见的外贸中的付款方式有以下几种：

1:电汇,也就是所谓的TT，这种付款方式是目前绝大部分的外贸公司出口企业他们乐意采用的方式，因为这种方式比较安全，自动付款方式也分为发货前付款和发货后付款.在这里我强烈的建议应该告诉客户发货前付清全款，在万不得已的时候宁可舍弃一点利润，比如1%或者2%折扣，也要要求对方发货前付清.

2:信用证 ,L/C，大致的流程是这样的：

a:客人按照供货商开出来的形式发票，通过本地的开证行开出信用证。

b:过几天中国的银行会收到国外开出来的L/C,通知国内的供货商来银行取回正本

c:等拿到信用证之后,要仔细的看一看里面有没有软条款，比如不能够及时的按照发货时间来发出货物以及性质里边所列举出来的各种单据能否全部提供,如果没有任何问题，那就抓紧时间生产

e:物生产完毕之后如期发货，取得货代手中的正本提单以及通常要求开出来的残疾证，装箱单发票，材质报告单，等等证书都需要正本按照修正，你的要求是三份还是一份？是正本还是副本？必须要100%的符合，否则将会带来很大的麻烦，第1种隐患是客人不会付款，也就是所谓的拒付，第2种情况客人修改信用证，那么终将也会产生相应的不符合点的修改费用，那么中间也有发货单位供货商来承担

f:准备好所有的单据，递交中国这边的通知函，中国这边的银行会将单据通过DHL发到国外的银行也就是对方的开户行

g:三天后国外的开户行会收到正本资料，通知买家，也就是我们的客户，付款买单

h:单据递交给买家，款项付给国内的供货商，交易过程结束

3:D/A,D/P, 付款交单，不是长期合作的客户，坚决不建议采用这种方式。众所周知，在我们贸易的过程中，货物的所有权属于谁，绝大程度上取决于单据，也就是提单，试想一下发完一票货物之后，所有的正本资料直接的寄给国外的银行或者国外的客人，那就意味着这个货物的所有权几乎已经不掌握在你的手里边，那么这种情况风险是非常大的，除非是非常有把握的老客户，才可以考虑采用这种方式，因为从客人下单之后到你生产乃至于货物在海上漂一个月，在此期间你是没有收到任何款项的，只有单据到达对方银行，他们才能够放款，所以不建议不建议不建议，重要的事情说三遍，因为我本人在这个地方已经吃不亏，收到单据之后，告诉我要将合同的价格降低30%，因为国内有更便宜的价格报价给他们，否者退回中国！FK！

最后我想说，诚实的客户还是大多数，但是坑还是有的！最后不得不提一下中国出口保险的重要性，合同金额大的，不太安全的交易，找他们签订保险来保驾护航！

最后祝愿我们所有的外贸同行，都不会掉到坑里！all best.!

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