上海市货运出租汽车运输管理暂行规定

***条　（目的和依据）

为了推进货运出租汽车运输的健康发展，维护货运出租汽车运输经营者和货主的合法权益，促进城市交通和城市面貌的改善，根据《上海市道路运输管理条例》的规定，制定本规定。第二条　（定义）

本规定所称的货运出租汽车运输，是指承运人使用货运汽车，按照托运人的意愿提供零星货物运输服务，并且按照里程、时间收费的经营活动。第三条　（适用范围）

在本市行政区域内从事货运出租汽车运输及其相关活动的，适用本规定。第四条　（管理部门）

上海市人民政府交通办公室（以下简称市政府交通办）负责本市货运出租汽车运输的管理，其所属的上海市陆上运输管理处（以下简称市陆管处）负责本市货运出租汽车运输的具体管理。

区（县）交通行政主管部门和区（县）陆上运输管理所（署）按照规定的职责，具体负责辖区内货运出租汽车运输的管理。

本市计划、公安、物价、税务、技监、工商等部门应当按照各自的职责，协同做好本市货运出租汽车运输的管理工作。第五条　（运力额度）

货运出租汽车的运力投放实行额度管理。

市政府交通办应当根据市场需求和城市交通条件，会同市计委、市公安局制订每年的新增运力计划，报市政府批准后实施。第六条　（经营条件）

从事货运出租汽车运输活动的单位，必须具备下列条件：

（一）具有与经营规模相适应的停车场地和经营场所；

（二）有经岗位培训合格的营运调度人员和驾驶人员；

（三）有相应的经营管理制度；

（四）具有50辆以上符合要求的货运汽车。第七条　（车辆的条件）

用于货运出租汽车运输的车辆，必须达到下列要求：

（一）符合规定的车型、车厢、车辆标识；

（二）具有公安交通管理部门核发的专用牌照；

（三）具有能使用液化石油气或者天然气的技术装置；

（四）车顶装有货运出租汽车的专用顶灯；

（五）在驾驶室规定位置安装统一的计价器，放置驾驶员服务卡。

有关车型、车厢、车辆标识的具体要求，由市政府交通办另行规定。第八条　（申请和许可）

需要从事货运出租汽车运输活动的，应当向市陆管处提出申请，并且提供符合第六条规定条件的证明文件和资料，经市陆管处初审、市政府交通办审批，取得道路运输经营许可证件，并办理营业执照、税务登记和专用车辆牌照后，方可经营。第九条　（经营范围）

货运出租汽车运输经营者应当在核定的经营范围内从事经营活动。第十条　（变更和歇业）

货运出租汽车运输经营者需要合并、分立的，应当事先向市陆管处提出申请，并按照原申请审批程序办理有关手续；需要迁移、改名的，应当在向有关部门办理变更手续后的十天内向市陆管处办理备案手续。

货运出租汽车运输经营者需要歇业的，应当事先向市陆管处提出申请，缴销有关证件、发票，并向所在地的工商、税务部门办理歇业手续，向公安部门办理车辆牌照的更换手续。第十一条　（年度审验）

货运出租汽车运输经营者应当接受市陆管处对其经营资质的年度审验。审验合格的，方可从事经营活动。第十二条　（供车点的设置）

货运出租汽车运输经营者需要在机场、火车站、客运码头、长途汽车站、大型超市和其他货物集散地设置货运出租汽车运输供车点的，应当经市陆管处批准，并根据需要配备调度管理人员。

货运出租汽车运输供车点必须向全行业开放，设置单位不得垄断货源。

供车点需占用道路的，应当经市市政工程管理部门和市公安交通管理部门批准。第十三条　（服务方式）

货运出租汽车运输经营者应当按照行业服务规范，为托运人提供电话预约、定点供车、即时要车、包车等方式的营运服务及与其配套的搬运装卸服务。第十四条　（车辆的使用和维护）

货运出租汽车运输经营者应当按照国家规定的技术规范，使用和维护运输车辆，并按照规定接受车辆性能检测。第十五条　（营运车辆的退出）

货运出租汽车运输经营者需要将营运车辆退出营业的，应当向市陆管处办理注销手续。第十六条　（驾驶员的行为规范）

货运出租汽车驾驶员应当遵守下列规定：

（一）仪容整洁，礼貌待客，安全驾驶，文明服务；

（二）随车携带道路运输证，并在规定的位置放置驾驶员服务卡；

（三）夜间行驶开启顶灯；

（四）不得拒载；

（五）按照规定使用计价器；

（六）按照规定标准收费，并且出具交通运输业统一发票；

（七）按照合理路线或者托运人要求的路线行驶，不得故意绕道行驶；

（八）在供车点内依次排队承接业务，服从调度员的指挥。

货运出租汽车驾驶员没有按照规定收费或者故意绕道行驶的，应当将多收的费用退还托运人。

上海港口货物疏运管理暂行规定实施细则

***条　根据《上海港口货物疏运管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）第二十五条的规定，特制定本实施细则。第二条　物资部门应根据两级平衡、集中管理的规定，于每月八日前向上海外贸局报送下月份外贸货物的进出口货源计划，并于每月十日前向上海港务管理局报送下月份内贸货物的出口托运计划。特殊货物应另列清单说明。第三条　上海港务管理局应参加上海市和交通部、铁道部、对外经济贸易部召开的两级平衡月度运输计划会议，接受核定后的内外贸月度运输计划，积极制定措施，组织装卸疏运。第四条　物资部门和运输部门应以核定后的内外贸月度运输计划为依据，双方签订货物运输合同，并履行合同规定的义务。第五条　上海港务管理局负责召集有主要物资部门和铁路、市内运输以及长江、沿海、内河航运等部门参加的旬度疏运会议（每旬逢九日，二月下旬提前二天召开），总结本旬疏运计划的完成情况和存在问题；物资部门提供港存货物的流向、数量、托运情况；运输部门根据托运要求，积极提供运力，共同平衡，编制好下一旬的疏运计划。第六条　上海港务管理局对进口船舶应掌握货物的流量、流向，合理指泊，并积极组织好货物的车、船直取。对重点船货，***开船前会议，落实接卸等各项事宜。第七条　上海港务管理局应根据“以疏保卸、以出保进”的原则，优先安排昼夜疏运作业计划。如遇大船装卸作业和疏运作业发生矛盾时，必须首先服从疏运。第八条　凡承运国外进口烈性危险货物的船舶，事先须经上海外轮代理公司征得上海港务管理局的确认后方可承运，否则不予起卸，或由港口采取必要措施加以处理。其费用和风险应由承运船舶承担。第九条　凡不符合《暂行规定》第六条规定流向的货物，要求来上海港中转的，必须经过国务院口岸领导小组或国家经济委员会批准，否则不得予以起卸中转。第十条　根据《暂行规定》第十五条规定，物资部门存放在港口库场的国内外进港、进口货物，港口按以下办法计收保管费：

（一）从货物进入库场起至提离当日止，按交通部颁《港口费收规则》所规定的费率，计收正常的保管费；

（二）从每票货物全部进入库场的当天开始，凡超过十天未提离的货物，自第十一天起至第二十天止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收百分之五十的超期累进保管费；自第二十一天起至提离当天止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收百分之一百的超期累进保管费。

（三）国外进口的粮食、散装化肥、铁矿石和国内外进港的煤炭，在分区允许堆存量以内（详见附表），暂不加收累进保管费，但对超过允许堆存量的部分，从超过的当天起，至提离时止，按交通部颁《港口费收规则》规定的费率，加收累进保管费百分之一百。第十一条　根据《暂行规定》第十七条规定，对超过三个月未提离的货物，港口可作为无法交付货物处理，所得价款除按规定扣除应缴的各种费用外，余款全部上交国库。第十二条　凡有下列情况之一的，计收超期累进保管费、转栈和作无法交付货物的处理均推迟十天，逾期不提的仍按《暂行规定》第十五条、第十六条、第十七条的规定办理：

（一）国务院口岸领导小组、国家经济委员会或交通部临时决定，改至上海港起卸的货物；

（二）橡胶的检验甩样部分。第十三条　在本市发布台风紧急警报期间，对已纳入疏运昼夜作业计划而无法完成的货物，可免收超期累进保管费。第十四条　在执行《暂行规定》第十六条、第十七条规定时，对于需要转栈或转离港区的货物，上海港务管理局必须提前三天发出书面催提通知；对于堆存期超过三个月需要进行处理的货物，上海港务管理局应在堆存期满一个月、两个半月两次发出书面催提通知。第十五条　为了加速货物疏运，在原定运输方式没有能力承运时，上海港务管理局可根据实际情况选择其他运输方式疏运，并提前通知物资部门办理托运手续。第十六条　对于同品种的大宗货物，港口不得擅自借调，如因操作衔接等原因，必须借调时，应事先征得物资部门同意。第十七条　因上海港务管理局的责任而造成物资部门未能提到货物的，上海港务管理局免收误期货物保管费两天，并承担因此而造成的进港提货的车、驳空放费用。附表　粮食、化肥、铁矿石、煤炭允许不累进计费存量表（略）

在上海开物流公司 找货源要注意些什么

应该注意的只有你们公司的服务和速度。货源的话你是专线的话主要找同行先，价格要低，先做量，同时可招些业务员找直客。双管齐下。

上海全力做好市民生活物资供应工作，如何解决物资难抵家门现象？

按区按人口发放物资，讲究营养搭配，最终，将生活物资运送到家门口。

上海出现买菜难等问题后，全国多个省份立刻向上海运输生活物资。与此同时，上海本地居民也会通过正规的渠道进行社区团购，从而缓解物资短缺对个人生活造成的影响。

然而，多个地区源源不断地向上海运送物资后，却出现了一件非常棘手的问题，发放物资迟迟无法交到每一位住户手中。上海居民只能尽量减少使用已经获得的生活物资，等待隔离结束的那一天。

***种方法：按小区人口分发，按时发放

为了减少浪费，上海多个小区的工作人员在申领生活物资时，更应该考虑到小区居民的数量。在保障每一位居民可以获得充足生活物资的基础上，按时发放生活物资。由于工作量比较大，工作人员可以事先分好每户居民获得的物资数量。当发放物资时间一到，工作人员可以拿着物资送到家门口。

第二种方法：分区对接物资

既然某些小区居民无法获得充足的生活物资，相关部门可以采取以下方式。各地区运送的生活物资到达上海后，可以将不同数量的生活物资发给对应区域责管理人员。管理人员通过货车及多种运输方式将生活物资运送到区域中，按照小区的位置和人数进行统一发放生活物资。

总的来说，制定良好的物资发放标准与方法，才能让更多的居民享受到大量的生活物资。可以每隔两天发放一次，但每一次发放物资的数量应该满足一户居民两天的需求量。当新鲜物资到达小区时，按户分发，不断完成生活物资的分门别类。比如有些住户家中人口数量众多，可以适当的增加物资数量。

***次去上海七浦路进货（小女生）服装要注意什么、

一、进货渠道。服装进货的地点决定了服装的价格。上海七浦路大部分的品牌做的都是批发订单的生意，特别是市场很流行的日韩服饰，在上海服装展上很常见，占了80%以上的展位，是为数不多比较靠谱的几种服装展销渠道之一。

二、拿货季节。一般来说，卖家是不用注意什么时候该上什么货的。因为到了批发市场，就会看到该拿什么了。一般市场的季节会比实际中早1-2个月，冬天还没到。棉衣，羽绒衣已经全上架了。如果自己拿不准该卖什么的时候。到市场去转一下就基本有方向了。

过季的衣服，拿些货也是不错的，这个时候都很便宜，尤其是外贸，日单的。样子不会很快过时，明年也可以卖。拿回来搞特价活动，也受欢迎。资金充足才可以，不然不要冒险压着钱了。

三、拿货尺寸。这个问题是网店卖家们比较头疼的了，因为在网上买衣服***的缺点就是顾客不能试穿衣服，所以就必须在尺寸上非常的讲究；如果是开实体店的朋友，这点就轻松多了，衣服一般都分M，L，XL，如果是大卖家，资金充足、生意又好。建议拿全号，因为全号拿后可以和批发商砍价，批发商也喜欢按手发货，就是尺寸要拿全，这样可以给予很低的价格。

如果是小卖家，衣服的尺寸就要自己掌握了，也可以只拿均码的衣服，但这样会碰到有买家不合适的情况。

还有一种方法就是每个号码拿一件。卖出什么了就去补什么。但是这样做的***缺点就是容易断货，尤其是外贸、尾单的东西。

裤子稍微难弄，还不如衣服一般差不多都能穿，裤子的尺寸多，还要分中腰，低腰的，卖的时候也麻烦。折中进货可能会好卖点。买家买裤子都是买正好的，裤子建议可以拿比较常卖的。

四、拿货分辨。主要是看做工，布料，手感，吊牌等。

日单：很容易分辨，是否有日文水洗标，日文吊牌等。如果这些都没有的时候，就要看自己的眼力了，看衣服做工，以及手感，款式等，时间长了，自然就好分辨了。

品牌跟单：一般都是品牌的东西，现在市场上很多一般都是发往国外或出口的，这样的衣服质量非常好，样子也很漂亮。价格也很公道，是不少买家的**，这个也是看做工，一般跟单的东西，做工都非常好。

广州货：一眼就能看出来的，像北京的天乐，一楼的都是广州货，二楼是外贸，品牌跟单，日单的。广州货的质量也不错，就是没有外贸的精致。优点是货量很充足，不象外贸，日单的东西，比较少，很容易断货。

五、拿货颜色。这个就完全看个人喜好，也可以听取朋友的意见。

六、网上拿货

现在网络技术非常发达，而且通过网上进货也是很不错的选择。网上进货的优势主要有款式新、节省费用、灵活多变、价格便宜等。

当然，网上进货也要有一些需要注意的地方：

1、注意资金安全，***选择支持支付宝货到付款模式的网站进货。

2、注意网站信誉，尽量选择有网站ICP备案号的网站（一般在完整首页下方）。尽量选择alexa排名在15万以前的网站。

3、注意网站里服装的图片。***选择图片是实物拍摄的网站。有实力网站里面的服装图片往往都是自己拍摄的。

以上就是服装进货的主要注意事项，只要在批发市场多打听打听，多转转，多跟批发商打交道，自然就能够进到心目中理想中的货。

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