电动涡轮增压器有用吗

完全说有用或没用是空谈。电机有两个先天的结构瓶颈，1是转速，2是高温衰减；电机的转速有限，但优势是扭力大，往往电机的空气压缩能力仅限于低速增压而高速，电机因转速的限制可能会成为发动机吸气的负担，可能会大幅影响动力性；电机不能长期高转速或全力运转，容易产生高温，高温之后，可能使进气温度升高降低氧含量，影响发动机的燃烧，高温也容易烧毁电机，所以往往电涡轮的转速不会太高，即便有高转速的电机，也持续不了多久，所以现在的电机增压器，往往仅限于，恒温控制，或者低转速的风机增压，暂时还无法应用到高转速的汽车上。 @2019

涡轮增压器，机械增压器和电动增压器有什么区别，以及工作原理。

涡轮增压是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。而机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。

机械增压器通常采用皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，利用曲轴的旋转来带动机械增压器内部的叶片转动，旋转的叶片将产生的增压空气送入进气歧管内。

涡轮增压器的原理实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。

电动涡轮增压是靠电动马达带动涡轮叶片转动产生高密度风压推进发动机燃烧室。

汽车电动涡轮增压器有实际的效果吗?之前有见过汽车之家上有测试过说电动涡轮增压器没有效果?

基本没有太大效果，起步可能会有微弱帮助。毕竟电子涡轮可以增加起步阶段的进气。不过应该1500转之后就没有任何作用了，而且可能还有副作用。因为电子涡轮的转速根本达不到发动机高转速工作时所需要的转速。这时就不但不能增加进气了，反而还会影响进气。

这和废气涡轮（也就是我们平时说的涡轮增压）有本质的区别。废气涡轮在发动机排出的废气推动下，转速可在巅峰时达到数以万计。

特点

一般电动涡轮的成本为废气涡轮的1/20。且结构简单体积小等特点容易安装在各种车型上。电动涡轮增压系统虽不如废气涡轮功率强大，但原理相同。

废气涡轮是通过循序渐进的原理提高发动机的功率，强制性的达到提供动力的目的 ，而电动涡轮也正是利用这一原理。只是外形结构及控制方式不同罢了。只要进入发动机混合气的比例发生变化（增大了容积效率），发动机的功率就能提高。

途达装电动涡轮有效果吗

途达装电动涡轮有效果。电动涡轮***的优点是可以避免涡轮迟滞，涡轮增压技术大家都很熟悉，很多汽车发动机都在使用，涡轮增压的原理很简单，了解涡轮增压的原理，那么就能理解为什么会有涡轮迟滞，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

电动涡轮特点

电动涡轮一种依靠电力驱动的涡轮增压器，通过电力驱动涡轮旋转，从而使发动机不受涡轮迟滞的影响，可在低转速时提高发动机动力输出水平，由于电动涡轮需要在极短时间内达到***转速，目前常见的12V电气系统根本无法提供足够的电能和电压，所以需要配备更高的电气系统。

一般都安装在传统涡轮增压后面，即进气路线的后半段，对经过涡轮增加后的进气进行再次加压，且结构简单体积小等特点容易安装在各种车型上，电动涡轮增压系统虽不如废气涡轮功率强大，废气涡轮是通过循序渐进的原理提高发动机的功率，强制性的达到提供动力的目的，而电动涡轮也正是利用这一原理。

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