玩沙漠四轮车叫什么

四轮的摩托车学名叫四轮全地形车，俗尘沙滩车。

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。

在软质的沙地 上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。

品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致.....堪称全能的行动工具。

沙地摩托车只有一个档位，没有刹车，比赛场地为椭圆形赛道，地面为土壤或松散的页岩。参赛者在转弯处利用地面横向滑动赛车，在直道上，摩托车的速度可达达到每小时70英里（110公里）。

这项运动起源于1920年代，澳大利亚新南威尔士州梅特兰。在很多国家都举办国内和国际比赛，包括沙地摩托车世界杯，个人积分***的是沙地摩托车大奖赛（Speedw*** Grand Prix）。

沙地摩托车在中欧和北欧很受欢迎，澳大利亚和北美受欢迎程度相对低一些。国际摩托车联合会（FIM）负责管理国际沙地摩托车比赛。

适合沙漠里行驶的车有哪些？

牧马人：

牧马人完全就是一款为越野而生的作品，纯粹、越野、拉风就是这款车的魅力所在。

而强大的四驱、前后差速锁以及1:3的扭矩放大能力就是越野时靠谱的保证，只要你开着它出门，完全不用担心路况的问题。而且还配备了防滚架，相对来说对安全也有着足够的保障。

普拉多：

不过根据可靠消息，国产普拉多将于今年10月迎来改款车型，新车将会在动力上进行提升。但2.7L车型将在年内停产，也不会推出2.0T车型，值得庆幸的是，3.5L车型将继续出现在国产新款普拉多的配置当中。

帕杰罗：

丰田LC系列

曾经有人说过，丰田的LC系列就是越野中的刘德华，真的非常认同这个说法，其中一代王者LC80不仅采用了全时四驱系统，还配备前后差速锁，越野能力可是杠杠的，直到目前为止LC80依然活跃在国内的越野圈中。

途乐：

说到途乐，有可能我们会更加怀念Y60和Y61这两代车型，它俩**是沙漠中最结实耐操的典范。

这一代车型开始已经是大幅度偏向豪华舒适风格。不过其四驱系统非常强大，四驱模式下，前后桥都有50:50的动力输出。而最近上市的途乐4.0L V6车型，拉低了车型的入门门槛，引起了不少消费者的关注。

猛禽：

猛禽不仅有个霸气狂野的外观，其强悍的动力也会给你在沙漠中带来不一样的体验。

除了使用了全时四驱的驱动结构，托森差速器、分动箱机械锁止功能以及电子辅助功能加持下，都让它拥有着不错的脱困能力。

北京BJ40：

如果没记错的话，每次看到网上沙漠越野视频，都少不了BJ40的身影，专业化的越野底盘和刚硬的外观是它***的卖点。

但让人感到可惜的是，低配版本是没有分时四驱的，而且它本身就动力比较弱，舒适性也一般，不太适合日常道路上行驶。

战旗

它是一款很廉价的越野车了，基本上什么配置都没有，它采用了前后钢板弹簧式非独立悬架、非承载式车身以及分时四驱，让其在面对复杂路况的时候依然有着不俗的通过能力。

即便是在沙漠上行走也是一样简单。在我国的中西北地区，它是牧民人的好帮手，甚至替代了马匹。

沙漠车的相关问题

有一期汽车之友杂志上就有关于沙漠行车的专题

其实你上面说的已经差不多了

沙漠轮胎摩擦系数低 在沙漠上开车主要是不能急加油和急刹车 以免轮胎的大幅度动作陷进沙里去 而如果车子被陷千万不能再去轰油门使轮胎空转从而陷得更深 应该用铲子把轮胎旁边的沙子铲开 再垫上木板或者麻袋之类的增加轮胎的摩擦系数

而胎压不能太高也不能太低 胎压太高会容易使轮胎陷进沙里 而太低在转弯的更会造成轮胎和轮毂脱离 那样会更危险 至于到底该多高这个你自己根据沙子的密度和软硬观察了

还有在沙漠上行车不易过快 因为沙漠那连绵起伏的沙丘很可能会让你来个飞跃 而飞跃的结果很可能会让你的车子在漂亮的落地后就陷到沙子里去 当然如果你是参加达喀尔拉力赛那当然不能太慢

而轮胎磨损这个沙漠上并不比公路上要磨损得厉害吧 自己想想都能知道沙子的摩擦系数对轮胎的伤害吧

其实沙漠行车的注意事项差不多也就这些了 胆要大心要细 不能粗暴驾驶 其实说了这么多还是得自己亲自去体验才能了解个中滋味 不是吗? 毕竟沙漠行车不是谁都能有那个机会的

如果你想去沙漠玩玩......那祝你玩得开心....最重要是要安全

和平精英沙漠车的数量

和平精英沙漠车的数量是22种。海岛、沙漠、雨林、雪山和山谷是和平精英手游中目前的五张地图，每个地图都会随机刷新物资和载具，当前版本中所有的载具数量一共是22种。

和平精英沙漠是玩家经常玩的漠车地图，在海岛地图中有颜色各异的小轿车，敞篷与不敞篷的吉普车，沙漠越野车俗称蹦蹦，还有两轮或者三轮的摩托车，最后在海中还拥有着游艇。

和平精英的角色设定

玩家在初次创建角色时，可选择男、女任意一种性别，两种性别的属性都无差异，只是外观不同。玩家创建角色时，还可选择不同的脸型、发型、肤色来创建。

玩家选定好性别后，如果对选择的性别不喜欢，还可以进入到游戏里的仓库界面，从更换形象的选项进入，重新设定人物的性别、脸型、发型、肤色等。

玩家可仓库界面为角色佩戴各种不同的时装，诸如帽子、面部、上衣、裤子、鞋子、降落伞等，角色所佩戴各种时装，不带任何属性，只是起装饰作用。

北奔沙漠车油耗怎么样

较低。北奔重汽是中国高端重型汽车的代名词。北奔利用其独有的“北奔”重型车品牌，充分发挥德国奔驰重型车的技术优势。北奔沙漠车油耗是7.3L/100km，是油耗较低的一款车。沙漠车就是针对沙漠松软地表，沙尘环境、荒无人烟条件专门设计的越野卡车。

沙漠越野车有哪些？

今天，虽然我们没有越野牛人，但我们对沙漠的渴望一点不少；虽然我们不牛逼，但我们却圆了一直被沙漠拒绝的那些人的梦！盘点在沙漠中最常见到的多款越野车，哪款是你的***？

沙漠越野车推荐：牧马人

毫无疑问，牧马人一直是越野界标杆车型，任何越野活动都少不了它的身影，除了极少的电子化舒适配置，一切的设计都是为越野而生，标配的防滚架更为极限越野带来相对较高的安全保障。结构简单、改装空间大都是它的优势。而较高的离地间隙，较短的轴距，尤其适合复杂小结构的沙漠地形，比如库布齐。

沙漠越野车推荐：普拉多

越野和舒适两相宜的典范，虽然开普拉多的不一定是越野人，但在越野人心中，它是最合适长途穿越的车型之一，作为丰田系越野车在中国保有量***的车型，从城市到旷野，无处不是它的存在。

沙漠越野车推荐：帕杰罗/帕杰罗劲畅

“山猫”情怀在中国的影响力无疑是根深蒂固的，虽然“不思进取、技术老旧”都是它一直的诟病，但帕杰罗正是凭借着这些老旧但可靠的性能走入神坛。独步天下的超选四驱，是它驰骋越野江湖的独门武功。我们常拿非承载式车身作为衡量硬派越野的重要标准，但帕杰罗无疑是一个例外。

帕杰罗的承载式车身以及其搭载的二代电控超选四驱无疑是为了向公路化妥协，因为还有帕杰罗劲畅来扛起越野大旗。第二代劲畅除了坚守硬桥硬马的底盘大梁，依旧采用纯机械的***代超选四驱。对于它的车主来说，一年不进几次沙漠，恐怕都对不起这辆车！

沙漠越野车推荐：丰田LC

当神话一般的LC80已经逐渐少见，LC100/200还继续演绎着驰骋天涯的故事。有路就有丰田车并不是一句空话，因为在没有路的地方依旧有着它的身影。稳定、可靠的性能，充足的空间，使它成为沙漠穿越的绝佳利器。

沙漠越野车推荐：丰田FJ

丰田家族中***情怀的车型，作为半个世纪前经典车型FJ40的翻版，多年前一经推出就吸引不少热衷经典的玩家。也正是因为它的经典，也让它成为一款在城市中极为少见的小众车型。但选择它的，大都是越野圈内的老炮，若是追寻它的身影，沙漠是最适合之地。

沙漠越野车推荐：途乐

越野圈内让人又爱又恨的经典王者，各种越野赛事从不缺席的劳模。结实的底盘是它纵横越野江湖多年的有力凭依，可以胜任世界上任何最艰苦的地区。“UN”的标签，让它成为世界上最杰出越野车的代表。尤其对于老款的Y60和Y61来说，即使在沙漠之中，它也是最结实耐造的典范。

沙漠越野车推荐：猛禽

多年前，以平行进口方式开始进入中国的猛禽，在越野圈内掀起了一股玩皮卡的浪潮，美式的霸气的狂野，强悍的动力，都带来不一样的沙漠越野体验。

沙漠越野车推荐：BJ40/BJ40L

北汽重举越野大旗后的首款越野车型，虽然在越野人心中它还有诸多的不完美，但不能否认的是，它的设计和打造是专为越野而生，并以功能性和娱乐性为主导。每一次的沙漠集结，都不难看到它的身影。

沙漠越野车推荐：2020/北汽战旗

它是***情怀的廉价越野车，在我国中西北地区，它甚至替代马匹，成为牧民生活的好帮手。地形复杂，沙山落差***的巴丹吉林沙漠，无疑是越野难度***的沙漠，但这里任何一个驾驶北汽战旗的牧民，都有带你到沙漠珠峰一日游的能力。穿越沙漠，对于它们来说，如同开车回家一样简单。

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