问一部梁家辉主演的电影名字，里面他设计了TURBO引擎的

一千零一夜之梦中人 外文片名： 1001 Nights.....(International: English title) (informal literal title) Dream Lovers 导 演：林庆隆 编 剧：梁伟庭 卓冰 蔡婷婷 黄浩华 钟爱芬 主 演：吴倩莲 陈百祥 高捷 林尚义 Shun L*** 上 映：1995年 地 区：中国香港 颜 色：彩色 类 型：剧情片 制作公司：永盛电影制作有限公司 [香港] 发行公司：金马娱乐有限公司 [香港] 故事梗概 一个被情所困的梦，梦醒后一切又得回复原状，好不痛苦；张嘉成（梁家辉）就是活在这样的一个梦境里。甚有装嵌机械天份的他，与好友黄毓民（陈伯祥）同工作于汽车修理工场。一日，成邂逅一美女琪琪（吴倩莲），以为天赐良缘，终觅得一生***，二人更在一次山泥倾泻中同被困在一起，彼此一夜倾情，惟翌日醒来成发现琪琪不知所踪，遍寻不获，从此落落寡欢。 数年后，大马商人欣赏成的才华，诚邀他与之合作，成发现原来他的太太正是他朝思暮想的琪琪，感到极之无奈。为解心灵的慰藉，成终于求得特异功能大师的帮助，使之沉醉于个人的绮梦中，好与琪琪能终日相对，奈何这只是一场梦。

影片详细介绍

张家成和黄毓文是多年的好友，也是车房老板，成用自己发明的晶片，赢了专业赛车手所驾驶的跑车一千零一夜之梦中人，赛后还把晶片送给了对方。成遇上清纯的琪琪，对她一见钟情，琪琪搬离大宅前一天发生了山泥倾泄，琪琪与成被困车中。日本一大集团的总裁来香港找成，该集团研究了成的晶片后，认为甚有市场价值，成被誉为新一代车王，与文扶摇直上，染指地产、股票投资等生意。当成再次遇到琪的时候，琪已嫁作人妇，成随即遇上一懂特异功能的大师，大师主动令成入梦，成于梦中重温与琪相处的日子，自此成迷上了梦境的人与事，不惜一掷千金，大师原来已被琪的丈夫郭炳德收买，以替成入梦控制他，成签署了与德合作的合约，发现是德的圈套，幸得文早将集团资产调走，成才不致破产，德迁怒大师，大师透露成之梦中情人是琪，是德作的孽，德大怒，打伤琪琪，两人一同坠楼，德当场死亡，琪琪则昏迷不醒，成为了救琪琪，闯入她的梦境，最终将她唤醒。

汽车 涡轮加速器

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于***状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是**能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

涡轮增压器的***优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。

汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。

强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。

中冷器

温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。

叶轮

由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12～30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在0.5毫米以下，采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮增压器的天生缺陷“反应滞后”也就越小。

爆燃传感器

除了降低温度来减少爆燃的可能外，还要采用爆燃传感器，它的作用就是在产生爆燃之时，传感器感到不正常的振动会立即将信息反馈至发动机ECU（电子控制单元）控制系统，将点火定时稍推迟一点，不产生爆燃的时候再恢复正常点火定时。

由于轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统，在电子控制技术及新材料的配合下，涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍。

轿车用的废气涡轮增压器都采用单入口涡轮外壳，也就是说只利用废气排气的压力能量，不需使用其它的辅助能量。由于轿车发动机的转速范围大，因此废气涡轮增压器必须要有调节装置，以使发动机能在一定转速范围内获得比较恒定的增压压力。另外，汽油机是点燃式点火，它的压缩比是有一定范围限制的，过高就会引发爆燃。因此，还要有爆燃检测及控制机构，随时调整点火提前角。

轿车的废气涡轮增压器一般安装在排气管附近，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接，同步旋转。

目前的涡轮增压器的调节装置大都在排气侧进行调节，当不需要增压时，例如怠速或者有爆燃先兆时，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。当发动机转速每分钟达到1800转时，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。另外还有一种设计，就是调节涡轮叶片的角度，通过阻力的改变来调节涡轮的转速，从而改变增压量。

对空气进行冷却可以使空气收缩增大密度，在同等容积下塞进更多空气，还可以防止爆燃。因此轿车的涡轮增压器都安装有中间冷却器，这种中间冷却器一般用空气冷却，安装在发动机散热器前面、旁边或者单独一个位置，利用汽车迎面气流或者自身风扇冷却。

涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。在正常的发动机启动是不会发生此类故障的，但如果发动机更换机油和机油过滤器后***次启动，就会产生机油供给缓慢现象，使轴承缺乏机油润滑。在这种情况下，启动后要怠速运转3分钟左右，不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速。同样，在高速及上坡后也不要使发动机立即停止，要使发动机继续怠速运行1分钟左右，使仍继续空转的涡轮增压器轴承不会缺油。因此，使用涡轮增压器汽车的司机，一定要遵循厂家的指示操作，还要十分注意机油的质量，不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作。

（1）电磁阀、（2）气缸燃烧室、（3）中冷器、（4）空气滤清器、（5）叶轮、（6）涡轮、（7）排气旁通阀

所以针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题：

1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。

2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。

3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。

4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。

5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。

6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。

7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率10%

以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。

我国目前在市场上推出的带涡轮增压器的车辆主要有奥迪1.8T、帕萨特1.8T

BoBoTurbo加速器为什么删除的不干净?

BoBoTurbo加速器是用于P2P在线电影的BOBO插件升级到最新版本后所造成的，如果你在线观看电影时有用到BOBO插件，那么就会在任务管理器中出现一个BoBoTurbo.exe进程，即使你关闭了浏览器，它也不会自动关闭。建议你首先直接删除C:WINDOWSsystem32BoBoTurbo和C:Documents and SettingsAll UsersDocumentsMy BoBoTurbo这两个文件夹，这时当你在线观看P2P电影时它就会弹出一个要求升级BOBO插件的窗口，然后你点击稍后升级就得了，不过当你下次在线看电影时依然会弹出升级窗口，挺麻烦的。所以如果你的内存等配置较高的话，升级后无需理会它，它暂时是不会危害你的电脑的。

在技嘉主板bios Robust Graphics Booster（图形加速器）是设置成Auto 还是Fast 还是 Turbo 好呢？

在技嘉主板bios Robust Graphics Booster（图形加速器）设置成Auto还是Fast还是Turbo，需要据情况而定。

***to是默认的；fast表示较高的性能；turbo表示***性能。

如果想提高显卡的性能就设turbo，只要系统可以稳定运行就没事，要是感觉不稳定，可以换成fast或换成主板默认的***to。

扩展资料

在技嘉主板图形加速器板把有关图形的处理工作从CPU中接过来而由自己处理。因此，Windows的应用程序在有图形加速器板的计算机上运行，速度和处理能力有明显的提高。图形加速器一般由具备独立CPU的硬件和相应软件构成，专门为图形图像显示而优化。

图形加速器上的主要元件有图形加速芯片(Graphics accelerate chip)、随机存取存贮器(RAM)、随机存取存贮器数模转换器(RAMDAC)、时钟合成器(Clock Synchesizer)及基本输入输出系统(BIOS)。

技嘉主板图形加速器完全兼容VGA和SVGA，它们一般采用VESA总线或PCI总线。

由于图形加速器中VRAM存放的是要显示的图像数据，表示一个像素数据的长度，代表了可显示的颜色数，因而随VRAM容量的不同、显示分辨率的不同，可显示的颜色数也不同。

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