油门踏板你懂吗，风琴式踏板听起来怎么这么高大上

从人机工程的角度来看，风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式的踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。 是的。电子的应该是不能自己调高低的。老式油门线的可以调。如果没有油门线，那估计是调不了。或者你到4s问下，或许有小幅度的微调吧~ @2019

国产车哪些是用风琴式踏板

甲壳虫、速腾、途观、CC、涂安、尚酷、宝马3系、宝马5系、宝马X1、奔驰C级、奔驰E级、奔驰CL4。

油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件，按照结构的不同，主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。

其中，地板式油门踏板又称为风琴式踏板，转轴位于踏板底部，通常将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上。而悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单一点，所以普通家轿上大多都采用悬吊式油门踏板。

总体来说， 10万元以下级别的车型，基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别，则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素，来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。

有本踏板的区别：

在结构上，悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端，外部的结构相对比较简单，基本都是一根铁棍和一片踏板，适用于踏板空间比较小的车型，比如说一些小型车和紧凑型车，也适用于坐姿比较正的车型，比如一些商用车和面包车。

而风琴式油门在结构上正好相反，其旋转轴位于车辆的底部。风琴式油门的踏板面积一般都比较大，整个脚掌都可以踩在上面。也因为结构关系，风琴式油门的阻尼都比悬吊式要大，踩下去的力度得更大。风琴式油门一般都适用一些坐姿比较平躺的车型，它需要比较大的横向空间，比如底盘很低的跑车、运动轿车。

除了结构原因外，风琴式油门受到豪车喜爱的另一点原因就是：行程够长。悬吊式油门基本都是纵向的，行程都比较小，精度也没那么高。这对于大马力的车来说，不利于油门控制。大家想想看，一辆车可以跑到300KMH的极速，而它的油门踏板行程只有20CM，可想而知这操作起来多麻烦。而风琴式油门的行程就足够的长，像一般赛车的踏板和地板之间的夹角都快接近90度！

风琴式油门踏板的车有哪些

有宝马、奔驰、马自达、东风大岳起亚沈凯和北京现代。

1.宝马：宝马从1系到7系，X1到X7都标配风琴踏板。

2.奔驰：除了A级和b级，奔驰也是大部分车型的标配，客观来说，即使在普通的日常驾驶中，风琴油门踏板在舒适性、耐疲劳性、操控精度等方面都要优于悬挂踏板。

3.马自达：一个流行的活塞发动机与不同的例程。它的大部分车型在设计和调校上都倾向于运动。

4.东风大悦起亚沈凯：对于家庭消费者来说，空间大，配置高，外观大气。同时，沈凯也继承了K5一直使用的风琴油门踏板。

5.北京现代名图：名图的底盘悬挂和动力总成基本是相同的设计和工艺，风琴式油门仍然是名图的突出特点。

13万以内风琴式油门汽车有哪些

13万以内风琴式油门汽车有长安马自达昂克赛拉、东风悦达起亚凯绅、北京现代名图。

汽车的油门踏板大致可以分为两类，一类是悬吊式，一类是风琴式（地板式）。而风琴式油门在小型车上设计的初衷是为了方便赛车手做出跟趾动作，也就是用一只脚同时控制油门和刹车踏板。因此，在一些标榜运动性能的品牌车型上，我们常常都能看到风琴式油门的存在。

客观地说，即便是普通日常驾驶，风琴式油门踏板在舒适度、抗疲劳度和控制精准度上都比悬吊式踏板来得优秀。但是除了宝马、奔驰等豪华品牌，十来万的家用车也有，下面介绍一下。

作为日系品牌中的小众与另类，马自达一直是神一般的存在。且不说独步天下的转子发动机，即便是大众化的活塞式发动机，马自达的套路也与众不同。凭借“创驰蓝天”技术带来的超高燃烧和传动效率，马自达至今依然大面积使用自然吸气发动机。同时，其车型在设计和调校上大多偏于运动风格。这也正是马自达在售价仅十来万的A级车上使用风琴式油门的原因。

作为介于K3和K5之间的A＋级车型，东风悦达起亚凯绅对于家用消费者而言具备空间大、配置高、外观大气的产品优势。同时，凯绅也继承了K5上一直使用的风琴式油门踏板，在同级别、同价位车型中极为少见。

作为现代起亚集团平台战略的产物，北京现代名图与东风悦达起亚凯绅实际上是一对孪生姊妹。同为2770mm轴距，名图的内部空间与凯绅不相上下。辆车在底盘悬架和动力总成方面基本是相同设计和相同工艺，二者最主要的差别都来自外观和内饰的风格，不过风琴式油门依然是名图鲜明的特征。

为什么风琴式油门踏板比较少

风琴式油门踏板比较因为设计复杂，制造成本高。风琴式的油门踏板是支撑在地板上的，所以他这样的设计能够让驾驶员在驾驶的时候放松双脚，他的踩踏方式是上下的，而普通的悬吊式油门是前后的，两者相比之下，脚踝肯定更适应上下的动作，十分自然，也不会觉得太费力，而且在踩油门的时候，脚也不会出现那种悬空的感觉，能够很好地控制采伐的力度。

风琴式油门踏板正确使用方法

当脚跟着地踩下油门的时候，脚的旋转支点就是你的脚跟，而对于风琴式油门来说，你全脚掌踩就意味着你的脚跟就在油门的旋转支点附近，于是这就带来了一个好处，你的脚旋转多少，油门踏板就会旋转多少，你的脚的旋转始终是与油门踏板同步的，这样有利于对油门的精准控制。

2022速腾油门是风琴踏板吗

2022速腾油门不是风琴踏板，2022速腾油门是传统的悬吊式油门。因为这种设计更适合大多数的消费者，而风琴式的油门只有日系的马自达使用，这主要是为了运动风格定制的。虽然悬吊式油门长时间驾驶容易累，但是它的安全性是非常高的。

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