美孚全合成机油多久换一次***？

美孚全合成机油多久换一次***？长时间不换机油对发动机也不好吧？ 所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一，建议***是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。 美孚全合成机油正常来说就是一万公里换一次，按照推荐里程更换就行。我车一直都是按照保养里程保养的，换一次是15000公里，正常保养我车子性能都很不错，用的机油是GT魔力红的，而且里面还有液态钼的添加，对发动机的抗磨保护很不错。 @2019

美孚一号全合成机油怎么样？

如果单从机油的品质来说，美孚一号全合成机油比半合成机油要好很多，全合成机油更有利于发动机在各种条件下运转的润滑，以及不容易变质，因此对发动机的保护会更好。

美孚一号可以使用，只是全合成机油有点儿浪费而已。不过，和你这么说，全合成机油如果是290，那么价格可真不贵了。你可以比较一下，壳牌的全合成“灰壳”和嘉实多的全合成机油市场售价应该在380左右。

你换完好的机油后，表面上，或者说单凭你的感觉，你是感觉不出特别明显的差别的。不过，当你的车需要修理的时候，你把发动机总成、盖碗儿等取下来，你就看到明显的区别了。好的机油的保护，使得发动机总成是光亮如新，而差的机油，使得发动机里面黑黑的一片，磨损也严重。

因此，我建议你，如果你的条件许可，还是换全合成机油吧。如果条件不许可，你也尽量换半合成机油中的中上等为好。

美孚全合成机油怎么样？

美孚的全合成机油不错，前5000公里发动机比较安静，清理积碳貌似效果一般，超过5000公里后机油开始衰减，发动机噪音增大，特别是跑高速时更大，感觉这个机油跑到七八千已经是极限了，我现在用的是GT魔力红机油属于PAO四类基础油，更换完8000公里机油开始轻微衰退，更换里程13000公里左右，发动机声音浑厚，对发动机的积碳清理效果也很好。

美孚一号全合成机油能跑多少公里换一次合适

美孚一号全合成机油建议跑一万公里更换一次。美孚一号是全合成润滑油分两个粘度：1、金装美孚一号全合成机油0W-40SM（4L）；2、美孚一号全合成机油5W－40SM（4L）；3、美孚1号全合成机油的使用范围：适用于各种现代汽车，特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油轿车、多用途跑车等；4、适合于持续高压下的极端驾驶、严苛路况的频繁起停驾驶，及顺畅路况的高速公路驾驶。对于6万公里以上的车，效果极佳。

壳牌和美孚的全合成哪种机油好？

美孚机油好。

美孚机油***的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。

美孚机油主打高品质，走技术流路线，坚持使用合成油技术，美孚**研制的聚α－烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化、抗高温性强。

正如其广告＂成功挑战18000km换油周期＂所说，美孚机油***的特点就是换油周期长，运动性能和抗高温性能表现出色。高品质自然伴随高售价，这也是美孚的＂缺点＂所在。

壳牌主打的是清洁性能，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西。而壳牌喜力的机油有一个配方是专门来搞定这些脏物的，能把发动机里面的这种脏东西给带出来，然后被机滤过滤掉，让发动机保持一个比较好的工作状态。

扩展资料：

注意事项

1、机油的选择应根据发动机的要求来选择，不要在较低的发动机上使用较高级别的机油，不要在较高的发动机上使用较低级别的机油，要选择与之匹配的发动机机油。

2、应选用多级机油，多级机油具有节约、寿命长、效率高的优点，可以更好的对发动机起到保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、油压小等现象时，不用太担心，这是由于多油的特性，属于正常现象。

3、加油时应略低于油尺上的刻度，勿溢油。机油对发动机的运转极为重要，因为它负责润滑和冷却两大功能。

但是过多的油，不仅会增加曲轴旋转阻力，而且降低发动机的输出功率，甚至那些多余的油将进入燃烧室参与燃烧，导致车辆燃烧石油，蓝烟和其他情况，以及燃料消耗增加。这是一种得不偿失的行动。

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