什么是摩托车磁电机

摩托车的磁电机，也就是发电机，它在摩托车上有点火和发电两种作用，由转子磁钢和定子线圈组成，摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号，并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。

摩托车磁电机是个什么东西?

摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用**磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

磁电机最基本的工作原理：**磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火，应该得到***的次级电势；为了得到***的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势***时打开。

拓展资料：

磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。磁电机断电器大多采用机械触点式的，也可用晶体管式的。有些磁电机还装有一些附加的部件。

①起动加速器：装在单体式磁电机上，起动时使磁电机在曲轴上止点附近时的角速度加大，以提高电压，保证发火。

②离心式点火提前角调节装置：装在单体式磁电机上，可随转速升高而加大点火提前角。

③有些磁电机附有单独线圈，作为照明供电之用。

磁电机的功用和类型

磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。磁电机断电器大多采用机械触点式的，也可用晶体管式的。有些磁电机还装有一些附加的部件。

①起动加速器：装在单体式磁电机上，起动时使磁电机在曲轴上止点附近时的角速度加大，以提高电压，保证发火。

②离心式点火提前角调节装置：装在单体式磁电机上，可随转速升高而加大点火提前角。

③有些磁电机附有单独线圈，作为照明供电之用。

摩托车磁电机怎么拆

摩托车的磁电机是固定在车辆的左侧箱体壳上面的，用三颗固定螺丝来固定的，拆下螺丝后就能完成拆卸，具体操作步骤如下：

1、找到车辆左侧的外壳。

2、使用工具拆下一圈固定螺丝。

3、向外拉动拆下外壳。

4、拆下内部三个固定螺丝。

5、拉动就能取下磁电机。

摩托车磁电机的作用

是用来启动摩托车的。

利用**磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。

扩展资料：

基本组成

摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。

2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。

3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。

4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。

5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。

6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。

参考资料来源：百度百科-磁电机

磁电机的结构和工作原理

磁电机的原理十分简单。它基本上就是一种用来产生高压周期脉冲（而不是连续电流）的发电机。发电机（或是磁电机）利用的是电磁转换过程的逆过程（有关详细信息，请参见电磁体工作原理）。电磁铁通常由铁芯（电枢）和绕在上面的线圈组成，当您使电磁铁线圈通电时（例如使用电池供电），线圈将在电枢中产生磁场。发电机的发电过程正好与之相反。当您在电枢旁移动磁体时，线圈中将产生感应电流。

磁电机由五部分组成：

电枢。对于上面的磁电机，电枢的形状像一个大写字母“U”。字母U的两端指向飞轮。

绕在U型电枢一端的初级绕组，由约200匝粗线组成。

绕在初级绕组上的次级绕组，由约20,000匝细线组成。

通常称为“电子打火器”的简单电子控制单元（或是一组断闭点和一个电容）。

一对嵌在发电机飞轮中的高磁性永磁体。

当磁体旋转着经过U型电枢时，便会在电枢中形成一个磁场。初级、次级绕组与该磁场相互作用，会感应出少许电流。然而，我们需要的是非常高的电压。因此，当电枢磁场最强时，电子控制单元的开关会断开。开关切断了通过初级绕组中的电流，形成了电压尖峰（约为200伏）。由于次级绕组线圈的匝数为初级绕组的100倍，因此次级绕组的电压可高达20,000伏左右，火花塞正是由此电压来供电的。

许多带有前灯和电启动器等配件的驾驶式割草机确实装有电池。尽管如此，由于磁发电机十分简单耐用，它仍然应用于发动机的点火系统中。

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