kissing cam什么意思？

亲吻镜头。cam本身是个独立的单词但也是很多个词的缩写，在这里应该是camera的缩写。

cam：[kæm] 1.计算机辅助制造（computer-aided manufacturing）

2.n. 凸轮

例句：A projecting cam, as on a rotating shaft, that activates another machine part.

凸轮如转轴上突出的挺杆，使另一个机器零件活动

The movements of trade cam be graphed out, enabling the firm to plan their future markets and advertising.

贸易情况能用图表表示出来，以便该公司能规划未来的市场和广告。

A rod moved by a cam to operate the valves in an internal-combustion engine.

阀门挺杆通过凸轮转动的杆，用来操纵内燃机的阀门

以下是缩写供参考：

CAM:camera 照相机、摄像机

CAM : Computer-Aided Mapping 计算机辅助绘图

CAM : Computer Assisted Manufacturing 计算机辅助制造

CAM : Cell Adhesion Molecule 细胞粘着分子，细胞黏附分子

CAM : Carrierless Amplitude Modulation 无载波振幅调制

CAM : Center for Applied Microtechnology 微技术应用中心

CAM : Channel Access Method 管道存取方法

CAM : Chemical Abstract Machine 化学抽象机

CAM : Cybernetic Anthropomorphic Machine 控制论拟人机

CAM : Customer Account Monitor 客户账户监控

CAM : Computer-Aided Methods 计算机辅助方法

CAM : Complementary and Alternative Medicine 互补非传统药物

CAM : Content Addressable Memory 内容可寻址内存

CAM : Cellular Automata Machine 细胞自动机

CAM : Cisco Access Manager 思科存取管理程序

CAM : Checkout and Automatic Monitoring 检测及自动监控

CAM : Computational and Applied Mathematics 计算应用数学

什么是凸轮轴？

凸轮轴是发动机配气机构的一部分，专门负责驱动气门按时开启和关闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，很适用于高转速的轿车发动机，由于转速较高，为保证进排气和传动效率、简化传动机构、降低高转速的振动和噪音，多采用顶置式气门和顶置式凸轮轴，这样，发动机的结构也比较紧凑。但任何事物都有两面性，顶置式凸轮轴的缺点是由于部件的布置设计比较复杂，维修起来也比较麻烦。但衡量利弊，它还是比较适合于轿车。

轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：

一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC）另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，DOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。

a4l的ea888发动机是水冷系统吗

你好，这个ea888就是水冷发动机，平时多注意防冻液的液面，确保发动机及时冷却。

细纱机底部成型凸轮怎么调

首先是1）1CK1的校正（始纺位置）：当成型凸轮最小半径处与转子接触时，摇下钢令板使钢令表面距龙筋顶面75mm，此时蜗轮轴上1CK1推动行程开关1CK1起作用

最后的话的2）1CK2的校正（满管位置）：使转子与成型凸轮的***直径处相接触，摇高钢令板至满管位置，此时应使涡轮轴上的1CK2撞块推动行程开关1CK2，发出满管信号。

摩托车怎么凸轮轴安装

摩托车怎么凸轮轴安装需要拆掉缸盖，气缸体，磁电机侧盖，磁电机才能更换。而且凸轮轴要和正时齿同时更换，曲轴正时齿还涉及专用工具和对正时。

1、把磁电机线圈上的小盖子打开小盖子，上面是1元钱左右大小的螺丝。

2、你用个电筒看着用14或17的套顺时针转 看到P位置就停下来 。

3、在凸轮轴的链条齿轮正面有个0标志，把这个0标志放成水平位置 。

4、然后用手轻轻地拨动气门调节螺母。

扩展资料：

摩托车常见故障：

1、排气管冒蓝烟

冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；气缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与气缸筒的间隙增大。

2、排气管冒黑烟

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。

3、排气管冒白烟

冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

凸轮轴中间四个管是什么

EQ491型发动机采用顶置凸轮轴式配气机构，凸轮轴安装于缸盖上的三个支承座内。配气机构开始运动时，曲轴带动曲轴正时齿轮，通过齿形带驱动凸轮轴。凸轮轴上按工作次序排列的凸轮，依次序直接推动摇臂，以调整螺栓球头中心为支点，通过摇臂的上、下摆动，控制气门的关、开，将新鲜混合气吸人汽缸，把燃烧后的废气排除，完成发动机的换气过程。

与传统的下置凸轮轴式配气机构相比，EQ491型汽油机的配气机构具有以下优点:

取消了挺杆和推杆，具有更少的运动件，有利于更高的发动机转速;提高了整个配气机构的刚度;结构布置紧凑，改善了配气机构的耐久性;降低了配气机构的噪声;有助于降低怠速排放;可得到更为优化的进排气道、燃烧室和气门布置，有助于提高性能指标，满足排放要求;采用正时齿带传动可保证轮系平衡运转。

凸轮轴上有四个进气凸轮和四个排气凸轮，按排、进的顺序依次排列。凸轮轴有三个轴颈支承在缸盖顶部的三个轴承中。为了方便安装，三个轴颈依次减小。三个轴承孔户分别压装三个带合金层的衬套，轴颈与衬套为间隙配合，间隙范围为0.022一0.068mmo

缸盖上的三个轴承孔都有油道与缸体的主油道相连，由主油道供给润滑油润滑这三对摩擦副。往轴承孔中压人衬套时必须注意方向，使轴承座孔的油孔与轴承衬套上的油孔对准，不能遮盖，否则影响润滑所需的供油量。另外，安装在凸轮轴轴承座上的带有喷孔的润滑油喷管，可将凸轮轴中间轴承提供的机油喷射到凸轮和摇臂摩擦副上，起到润滑作用，凸轮轴***道主轴颈前端装有凸轮轴油封，防止润滑油外泄。

与下置凸轮轴式配气机构不同，EQ491型发动机配气机构的气门间隙调整部位位于凸轮基圆与摇臂接触柱面处，旋转凸轮轴，当凸轮处于适当位置即桃尖向上时，调整该位置气门间隙。调整次序可按2,4排气门，1,3进气门，1,3排气门，2,4进气门进行。进气门间隙为0.20mm(冷态)，排气门间隙为0.25mm(冷态)。

凸轮轴轴向间隙由凸轮轴后端的止推片厚度决定，止推片用两个螺栓固定在缸盖的第三个凸轮轴支承座上，止推片与凸轮轴台肩端面的距离就是凸轮轴轴向间隙。

EQ491型发动机凸轮轴的轴向间隙为0.104 -- 0.204mm，进行气门间隙检查和调整时，要先转动凸轮轴确认凸轮桃尖向上，然后把调整气门的调整螺栓的锁紧螺母松开，旋松调整螺栓，在凸轮基圆与摇仲接触面之间插人规定厚度的厚薄规，拧出调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可

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