轮胎式起重机的特点是什么？

轮胎吊的技术特点：

动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎吊通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎吊的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎吊则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。

4.轮胎吊设计规范： 本轮胎吊按《GB3811-83起重机设计规范》和《GB6067-2010起重机械安全教程》设计、制造。 厂家介绍：

起重机械生产厂家介绍：江苏远望起重机械制造有限公司，是专业的港口起重机、船用起重机、抓斗起重机制造商，集产品开发、设计、制造、安装于一体。

主要产品有：固定式带载变幅起重机、固定式齿条变幅回转起重机、回转式液压防爆起重机、浮式起重机、液压起重机、船用起重机、门座式起重机、各类抓斗及起重机相关配套件等。广泛用于港口、电力、冶金、工矿企业的货物装卸、堆物及工程船舶的挖泥、挖礁、过驳等。产品设计新颖，工艺先进，具有多用途、高效率的特点。

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轮胎吊和汽车吊的区别有哪些

【太平洋汽车网】汽车吊是将起重机安装在通用汽车底盘上，不需要_外设计汽车底盘，移动速度快，行驶距离远，方便灵活。轮胎吊则是为起重机专门设计移动底盘，以适应特殊需要，轮胎吊轴距较短，轮距较宽、稳定性好、车身短、可在360度范围内工作，移动速度较慢。

汽车吊，也就是汽车式起重机。是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机，它具有载重汽车的行驶性能。轮胎吊，也就是轮胎式起重机。是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。

汽车吊和轮胎吊的区别：（前者汽车式起重机，后者轮胎式起重机）。

1.底盘。前者用汽车底盘，后者用专用底盘。

2.车身。前者车身长，后者车身短。（由此带来：后者转弯半径小）3.行驶性能。前者较后者行驶性能好。

4.轮距。前者较窄，后者较宽。（由此带来：后者稳定性好，可不用支腿等）

5.对路面要求。后者较前者高。

6.支脚。由于底盘的原因，汽车式的前排支脚在车身中部，轮胎式的前排支脚靠近车头。

7.驾驶室。汽车式都分上下车，下车是行驶驾驶室，上车是起重操作驾驶室，轮胎式则只有一个驾驶室，行驶和操作在一起。

（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

汽车式起重机和轮胎式起重机的区别

轮胎式起重机是一种将起重作业装置安装在专门设计的自行轮胎底盘上所组成的起重机。一般轮胎起重机的底盘不在通用或专用汽车底盘的型谱之列，而是专门设计出来的一种底盘，因此设计这种起重机时不受已有汽车底盘型谱的限制，轴距、轮距可根据起重机总体设计的要求而合理布置。

扩展资料：

轮胎式起重机工作原理

1、起重机起吊原理。通过液压缸调整主臂仰角，通过液压马达驱动卷筒收（放）钢绳、伸缩起重臂、升降吊钩来提升重物。

2、起重臂伸缩原理。在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，以此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。

汽车起重机工作原理

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

参考资料：轮胎式起重机---百度百科   汽车起重机---百度百科

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