空调压缩机坏了怎么维修？

空调压缩机坏了维修的方法是：1、添加适量的氟利昂；2、更换供电线卡，用砂纸将压缩机接线端的表面用打磨干净；3、重新将内外机之间的连接管捋顺，减少压缩机工作负荷；4、空调电源老化，要及时更换。空调压缩机损坏的原因是：1、电磁离合器损坏或压缩机内部磨损；2、泄漏制冷剂；3、压缩机电容损坏，其他电路故障。空调压缩机工作原理：1、将制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结；2、通过散热片散发出热量到空气中；3、制冷剂从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机维修方法

泄压法：内机制冷剂放掉，并用水锤敲压缩机下半部分，此时吸200毫升冷冻油后，通过打压、试漏等工序；木锤敲击法：空调倾斜45度，等开机后用锤子敲压缩机下半部分运转；气压冲击法：用氮气给压缩机反作用力，接着再用强起法试机。 步骤一、泄压法：把内机上的制冷剂排空，并开机之后，再用锤子击压缩机下面部分，压缩机加速运转。此时可从加氟处吸两百毫升冷冻油，压缩机恢复寻常后，安装五金配件，并通过一系列的打压、抽空以及加氟等工序，压缩机便可恢复原样。步骤二、木锤敲击法：把空调器的前后、左右各倾斜45度，接着开机，并用木锤敲压缩机下半部，让内部被卡部件因震动而运转。如果新的出现压缩机不工作现象，可能是空调器放置时间太久，造成活塞组件静止于一个状态。步骤三、气压冲击法：先把制冷剂排空，用气焊把压缩机高、低压管焊上，用长1.5m的铜管一头焊在高压出气管上，另一端跟氮气瓶减压口用纳子连接，用氮气给压缩机0.1兆帕的反力，让机件松动。以低压出气5分钟为准，接着再用强起法试机。压缩机轻松工作后电流为4.3A，接着重将高低压管焊好、打压、检漏、抽空和加氟，空调压缩机正常工作。

空调压缩机如何维修

空调压缩机就是空调的重心，可见它是多么的重要了。那么空调压缩机怎么维修的呢?下面请大家跟随我一起来看看吧!

　 　要想知道空调压缩机怎么维修，得先了解它的原理

空调压缩机原理：

1. 空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区 和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

2. 空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体，中温高压的'液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体，然后进入压缩机压缩，往复循环。

3. 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要俄压缩机这个重要的环节来做保障!制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

空调压缩机维修方法：

1、关闭吸气截止阀，启压缩机几分钟，之后将曲轴箱中的制冷剂排入到冷凝器中，使得曲轴箱成真空状态。，空调在停机之后关闭排气截止阀，之后旋下排气截止阀旁边的螺塞，将高压腔中剩余的空气放掉，之后取下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油之后使用手指揿住吸油管口，之后启动压缩机将曲轴箱中的空气抽出，如果发现液击现象则让压缩机继续运转2-3分钟，等到曲轴箱中成真空状态，同时揿住管口的手指感到强大吸力之后停止。

3、将手指揿住的吸油管浸入到润滑油中，之后放手，润滑油就会自动被吸入到曲轴管中。

4、观察油面指示器，知道加入的润滑油达到了油面线为止。

5、等到加满油之后拆下铜管和接头旋上螺塞扳紧，之后启动压缩机将曲轴箱中的吸入的空气抽出，等到听不见排气声音之后扳紧排气截止阀的螺塞，最后打开吸气、排气截止阀，加油的工作就算完成了。

空压机常见故障及维修方法

空压机常见故障及维修方法如下

一、润系统故障

故障原因及解决方法：

1、击油针折断，应更换。

2、油位过高或过低，调整油位至规定范围。

3、油牌号不对，应按说明书要求换油。

4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。

二、排气量减小

故障原因及解决方法：

1、气阀漏气，研磨修理或更换新件。

2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件。

3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路。

4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积。

5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。

三、空压机有不正常的响声

空压机出现不正常的响声，主要分3种情况，以下是每种情况的具体原因及解决方案：

1、气缸内有响声

①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片。

②活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙。

③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之。

④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环。

⑤气缸内有水。

2、阀内有响声

①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母。

②阀片弹簧损坏，及时更换。

③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母。

④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片。

3、曲轴箱内有响声

①连杆瓦磨损过度，换新瓦。

②连杆螺栓未拧紧，紧固之。

③飞轮未装紧或键配合过松，应装紧。

④主轴承损坏，更换轴承。

⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。

四、排气温度或冷却水排水温度过高（指水冷式）

故障原因及解决方法：

1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞。

2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件。

3、冷却水量不足，加大冷却水流量。

4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物。

5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。

五、排气压力表跳动

故障原因及解决方法：

1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修。

2、压力表损坏，更换之。

3、仪表管路有异物。清理吹除。

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