变频器维修大全

***篇：变频器的故障排除及维修

山东新风光电子科技发展有限公司 周加胜

1 引言

IGBT变频调速器，自研制开发投入市场以来，以其优越的调速性能，可观的节能量已为广大的电机用户所接受，正以每年大规模的销售量走向社会，为电力、建材、石油、化工、煤矿等各行业的发展提供了优质的服务，其用户群已遍布生产的各行各业，成为广大用户所喜爱的产品。

这里笔者结合自己在长期的售后服务工作中经历的一些常见故障及处理方法，提出来与广大的用户及维修工作者进行探讨，以期把该产品使用得更好，更切实的为顾客服务。

2 变频器运行中有故障代码显示的故障

在变频器的使用说明书中，有一栏具体阐述了变频器有故障代码显示的故障，具体如表1所示。

注:表1中Io、Vo分别是输出额定电流、输入额定电压;Vin是输入电压。

现就这几种情况作一下分析。

表1 故障代码显示的故障

2.1 短路保护

若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因:

(1) 负载出现短路

这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。

(2) 变频器内部问题

如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。如图1所示。

图1 变频器主电路示意图

在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。

(3) 变频器内部干扰或检测电路有问题

有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。

变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。

对于干扰问题，现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离，但也有出现干扰的，主要是电流传感器的控制线走线不合理，可将该线单独走线，远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线，或采用屏蔽线，以增强抗干扰能力，避免出现误保护。

对于检测电路出现的问题，一般是电流传感器、取样电阻或检测的门电路问题。电流传感器应用示波器检测，其正常波形应如图2所示。

图2 电流传感器波形图若波形不好或出现杂乱波形甚至于无波形，即说明电流传感器有问题，可更换一只新的。对取样电阻问题，有的机子使用时间长了，其阻值会变大，甚至于断路，用万用表可检测出来，应予以更换成原来的阻值的或少小一些的电阻。

对于检测的门电路，应检查在静态时的工作点，若状态不对应更换之。

(4) 参数设置问题

对于提升机类或其他(如拉丝机、潜油电泵等)重负荷负载，需要设置低频补偿。若低频补偿设置不合理，也容易出现短路保护。一般以低频下能启动负载为宜，且越小越好，若太高了，不但会引起短路保护，还会使启动后整个运行过程电流过大，引起相关的故障，如IGBT栅极烧断，变频器温升高等。因此应逐渐加补偿，使负荷刚能正常启动为***。如图3所示，V1为启动电压，V0为额定输出电压。

图3 启动过程的电压曲线

(5) 在多单元并联的变频器中，若某一单元出现问题。势必使其他单元承担的电流大，造成单元间的电流不平衡，而出现过流或短路保护。因此对于多单元并联的变频器，应首先测其均流情况，发现异常应查找原因，排除故障。各单元的均流系数应不大于5%。

2.2 过流保护

变频器出现过流保护，代码显示“1”，一般是由于负载过大引起，即负载电流超过额定电流的1.5倍即故障停机而保护。这一般对变频器危害不大，但长期的过负荷容易引起变频器内部温升高，元器件老化或其他相应的故障。

图4 传感器的波形图

这种保护也有因变频器内部故障引起的，若负载正常，变频器仍出现过流保护，一般是检测电路所引起，类似于短路故障的排除，如电流传感器、取样电阻或检测电路等。该处传感器波形如图4所示，其包络类似于正弦波，若波形不对或无波形，即为传感器损坏，应更换之。

过流保护用的检测电路是模拟运放电路，如图5所示。

图5 过流检测电路

在静态下，测A点的工作电压应为2.4V，若电压不对即为该电路有问题，应查找原因予以排除。R4为取样电阻，若有问题也应更换之。

过流保护的另一个原因就是缺相。当变频器输入缺相时，势必引起母线电压降低，负载电流加大，引起保护。而当变频器输出端缺相时，势必使电机的另外两相电流加大而引起过流保护。所以对输入及输出都应进行检查，排除故障。

2.3 过、欠压保护

变频器出现过、欠压保护，大多是由于电网的波动引起的，在变频器的供电回路中，若存在大负荷电机的直接启动或停车，引起电网瞬间的大范围波动即会引起变频器过、欠压保护，而不能正常工作。这种情况一般不会持续太久，电网波动过后即可正常运行。这种情况的改善只有增大供电变压器容量，改善电网质量才能避免。

当电网工作正常时，即在允许波动范围(380V±20%)内时，若变频器仍出现这种保护，这就是变频器内部的检测电路出现故障了。一般过、欠压保护的检测电路如图6所示。

图6 过、欠压保护的检测电路

当W1调节不当时，即会使过、欠压保护范围变窄，出现误保护。此时可适当调节电位器，一般在网电380V时，使变频器面板显示值(运行中按住“〈”键〉与实际值相符即可。当检测回路损坏时，如图中的整流桥、滤波电容或R1、W1及R2中任一器件出现问题，也会使该电路工作不正常而失控。如有的机子R1损坏造成开路，使该电路P点得不到电压，芯片即认为该处检测不对而出现欠压保护。P点的工作点范围为1.9~2.1V，即对应其电压波动范围。

对于提升机变频器，因回馈电网污染，增加了隔离电路，如图7所示。

图7 提升机变频器过、欠压保护的检测电路

有时调节不当也会出现误保护，此时应根据电网的波动仔细调节。因提升机负载在运行中电网是波动的，在提升重物时，电压下降(有的可降20V)，在下放时回馈电网电压升高，可根据这种变化进行调节，一般是增大W3，减小W2，直至在稳态下适合为止。

2.4 温升过高保护

变频器的温升过高保护(面板显示“5”)，一般是由于变频器工作环境温度太高引起的，此时应改善工作环境，增大周围的空气流动，使其在规定的温度范围内工作。

再一个原因就是变频器本身散热风道通风不畅造成的，有的工作环境恶劣，灰尘、粉尘太多，造成散热风道堵塞而使风机抽不进冷风，因此用户应对变频器内部经常进行清理(一般每周一次)。也有的因风机质量差运转过程中损坏，此时应更换风机。

还有一种情况就是在大功率的变频器(尤其是多单元或中高压变频器)中，因温度传感器走线太长，靠近主电路或电磁感应较强的地方，造成干扰，此时应采取抗干扰措施。如采用继电器隔离，或加滤波电容等。如图8所示。

图8 温升过高保护的抗干扰措施

2.5 电磁干扰太强

这种情况变频器停机后不显示故障代码，只有小数点亮。这是一种比较难处理的故障。包括停机后显示错误，如乱显示，或运行中突然死机，频率显示正常而无输出，都是因变频器内外电磁干扰太强造成的。

这种故障的排除除了外界因素，将变频器远离强辐射的干扰源外，主要是应增强其自身的抗干扰能力。特别对于主控板，除了采取必要的屏蔽措施外，采取对外界隔离的方式尤为重要。

首先应尽量使主控板与外界的接口采用隔离措施。我们在高中压及低压大功率变频器及提升机变频器中采用了光纤传输隔离，在外界取样电路(包括短路保护、过流保护、温升保护及过、欠压保护)中采用了光电隔离，在提升机与外界接口电路中采用了PLC隔离，这些措施都有效避免了外界的电磁干扰，在实践应用中都得到了较好的效果。

再一点就是对变频器的控制电路(主控板、分信号板及显示板)中应用的数字电路，如74HC14、74HC00、74HC373及芯片89C51、87C196等，应特别强调每个集成块都应加退耦电容，即如图9所示。

图9 集成电路的退耦电容

每个集成块的电源脚对控制地都应加10μF/50V的电解电容并接103(0.01μF)的瓷片电容，以减小电源走线的干扰。对于芯片，电源与控制地之间应加电解电容10μF /50V并接105(1μF)的独石电容，效果会更好些。笔者曾对一些干扰严重的机型进行过以上处理，效果较好。

对这类故障应逐渐积累经验，不断寻求解决途径。有些机子使用时间太久，线路板上的滤波电容容量不够造成滤波效果差，造成变频器死机或失控，这种情况不太好处理，可更换一块新线路板，一般可解决问题。

3 变频器的其他故障

除以上有变频器故障代码显示的故障外，变频器还有一些非显示的故障，现分析如下，供大家参考。

3.1 主回路跳闸

这种故障表现为变频器运行过程中有大的响声(俗称“放炮”)，或开机时送不上电，变频器控制用的断路器或空气开关跳闸。这种情况一般是由于主电路(包括整流模块、电解电容或逆变桥)直接击穿短路所致，在击穿的瞬间强烈的大电流造成模块炸裂而产生巨大响声。

关于模块的损坏原因，是多方面的，不好一概而论。现仅就笔者所遇到的几类情况加以列举。

(1) 整流模块的损坏大多是由于电网的污染造成的。因变频器控制电路中使用可控整流器(如可控硅电焊机、机车充电瓶等都是可控整流器)，使电网的波形不再是规则的正弦波，使整流模块受电网的污染而损坏，这需要增强变频器输入端的电源吸收能力。在变频器内部一般也设计了该电路。但随着电网污染程度的加深，该电路也应不断改进，以增强吸收电网尖峰电压的能力。

(2) 电解电容及IGBT的损坏主要是由于不均压造成的，这包括动态均压及静态均压。在使用日久的变频器中，由于某些电容的容量减少而导致整个电容组的不均压，分担电压高的电容肯定要炸裂。IGBT的损坏主要是由于母线尖蜂电压过高而缓冲电路吸收不力造成的。在IGBT导通与关断过程中，存在着极高的电流变化率，即di/dt，而加在IGBT上的电压即为:

U=L×di/dt

其中L即为母线电感，当母线设计不合理，造成母线电感过高时，即会使模块承担的电压过高而击穿，击穿的瞬间大电流造成模块炸裂，所以减小母线电感是作好变频器的关键。我们改进电路采用的宽铜排结构效果较好。国外采用的多层母线结构值得借鉴。

(3) 参数设置不合理。尤其在大惯量负载下，如离心风机、离心搅拌机等，因变频器频率下降时间过短，造成停机过程电机发电而使母线电压升高，超过模块所能承受的界限而炸裂。这种情况应尽量使下降时间放长，一般不低于300s，或在主电路中增加泄放回路，采用耗能电阻来释放掉该能量。如图10所示。

图10 耗能电阻接线图

R即为耗能电阻。在母线电压过高时，使A管导通，使母线电压下降，正常后关断。使母线电压趋于稳定，保证主器件的安全。

(4) 当然模块炸裂的原因还有很多。如主控芯片出现紊乱，信号干扰造成上下桥臂直通等都容易造成模块炸裂，吸收电路不好也是其直接原因，应分别情况区别对待，以期把变频器作的更好。

3.2 延时电阻烧坏

这主要是由于延时控制电路出问题造成的。

(1) 在变频器延时电路中，大多是用的晶闸管(可控硅)电路，当其不导通或性能不良时，就可造成延时电阻烧坏。这主要是开机瞬间造成的。

(2) 在变频器运行过程当中，当控制电路出现问题，有的是由于主电路模块击穿，造成控制电路电压下降，使延时可控硅控制电路工作异常，可控硅截止使延时电阻烧坏。也有的是控制变压器供电回路出现问题，使主控板失去电压瞬间造成晶闸管工作异常而使延时电阻烧坏。

3.3 只有频率而无输出

这种故障一般是IGBT的驱动电路受开关电源控制的电路中，当开关电源或其驱动的功率激励电路出现故障时，即会出现这种问题。如图11所示。

图11 开关电源及其驱动电路框图

在风光变频器中，开关电源一般是选30～35V, ±15V或±12V，功率激励的输出为一方波，其幅度为±35V，频率在7kHz左右。检测这几个电压值，用示波器测量功率激励的输出即可加以判别，如图12所示。但更换这部分器件后，应加以调整，使驱动板上的电压符合规定值(+15V、-10V)为宜。

图12 功率激励级的输出波形

3.4 送电后面板无显示

这主要是提升机类变频器常出现的故障，因此类变频器主控板用的电源为开关电源，当其损坏时即会使主控板不正常而无显示。

这种电源大多是其内部的熔断器损坏造成的。因在送电的瞬间开关电源受冲击较大，造成保险丝瞬间熔断，可更换一个合适的熔断器即可解决问题。有的是其内的压敏电阻损坏，可更换一支新的开关电源。

3.5 频率不上升

即开机后变频器只在“2.00”Hz上运行而不上升，这主要是由于外控电压不正常所致。变频器的外控电压是通过主控板的16脚端子引入的，若外控电压不正常，或16脚的内部运放出了问题，即会引起该故障，如图13所示。

图13 频率调节电路

这时请检查调节频率用的电位W2(3.9K)，测量一下16脚有无0～5V的电压，进而检测运放电路C点工作是否正常。若16脚电压正常，而C点无输出，一般是运放的工作电压不正常所致，应检查其供电电压是否正常或运放是否损坏等。

4 结束语

变频器所出现的故障很多，正像维修其他电器一样，有很多是意想不到的问题，需要我们认真分析，弄清工作原理，逐步的把其电路学深学透，才能把握其本质，快速而准确的处理问题，从而更快、更好的服务于用户。

本文只是在作者维修经验的基础上，对变频器的一些常见故障进行了分析探讨，在工作中还需要不断的分析、总结，积累一些常见的维修技巧，为用户排忧解难。也使我们的产品在应用过程中不断改进、升华，使其做的更好，更全面、更完善地服务于广大的用户，尽量少出问题、不出问题，出了问题能及时解决，这正是我们的期望所在。

变频器的控制电路及几种常见故障分析

1 引言

随着变频器在工业生产中日益广泛的应用，了解变频器的结构，主要器件的电气特性和一些常用参数的作用，及其常见故障越来越显示出其重要性。

2 变频器控制电路

给异步电动机供电 (电压、频率可调)的主电路提供控制信号的回路，称为控制电路，如图1所示。控制电路由以下电路组成：频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路，以及逆变器和电动机的保护电路。

在图 1点划线内，无速度检测电路为开环控制。在控制电路增加了速度检测电路，即增加速度指令，可以对异步电动机的速度进行控制更精确的闭环控制。

1)运算电路将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。

2)电压、电流检测电路

与主回路电位隔离检测电压、电流等。

3)驱动电路

为驱动主电路器件的电路，它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。

4)I/0输入输出电路

为了变频器更好人机交互，变频器具有多种输入信号的输入 (比如运行、多段速度运行等)信号，还有各种内部参数的输出“比如电流、频率、保护动作驱动等)信号。

5)速度检测电路

以装在异步电动轴机上的速度检测器 (TG、PLG等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。

6)保护电路

检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。

逆变器控制电路中的保护电路，可分为逆变器保护和异步电动机保护两种，保护功能如下

(1)逆变器保护

①瞬时过电流保护由于逆变电流负载侧短路等，流过逆变器器件的电流达到异常值 (超过容许值)时，瞬时停止逆变器运转，切断电流。变流器的输出电流达到异常值，也同样停止逆变器运转。

此主题相关图片如下：

图 1

②过载保护

逆变器输出电流超过额定值，且持续流通达规定的时间以上，为了防止逆变器器件、电线等损坏要停止运转。恰当的保护需要反时限特性，采用热继电器或者电子热保护 (使用电子电路)。过载是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生。

③再生过电压保护

采用逆变器是电动机快速减速时，由于再生功率直流电路电压将升高，有时超过容许值。可以采取停止逆变器运转或停止快速减速的方法，防止过电压。

④瞬时停电保护

对于数毫秒以内的瞬时停电，控制电路工作正常。但瞬时停电如果达数 10ms以上时，通常不仅控制电路误动作，主电路也不能供电，所以检出后使逆变器停止运转。

⑤接地过电流保护

逆变器负载接地时，为了保护逆变器有时要有接地过电流保护功能。但为了确保人身安全，需要装设漏电断路器。

⑥冷却风机异常

有冷却风机的装置，当风机异常时装置内温度将上升，因此采用风机热继电器或器件散热片温度传感器，检出异常后停止逆变器。在温度上升很小对运转无妨碍的场合，可以省略。

变频器的常见故障及维修

变频器是由各种电路板和模块用接插件组成,各个电路板都很多焊点,任何虚焊和接触不良都会出现故障。

某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（undervoltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。

因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。

所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。

由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。

变频器 维修

变频器维修：

1、

某水务局一台45kW西门子430变频器，拖动一台45kW水泵电动机，当变频器开机时，输出频率上升到16Hz，变频器过电流跳闸，复位后重新起动，仍然在16Hz过电流跳闸。

故障分析：

该泵为离心水泵，没有冲击现象，离心水泵的负载特性如下图所示，从特性线分析，当频率在16Hz时，变频器的电流很小，远远小于额定值，不会造成过电流跳闸。但叶轮卡住电动机堵转，电流会很大。如是叶轮卡住频率上升不到16Hz就会跳闸，所以过电流跳闸另有原因。电动机绕组短路的可能性***。

故障处理：

断开电动机，变频器空载运行正常（该变频器可以空载运行），再接入电动机，仍然在16Hz左右出现过电流跳闸。换一台电动机，运行正常，说明过电流是电动机故障。将电动机分解，发现电动机绕组有短路现象。

2、一金属加工企业变频器改造项目，用一台75kW施耐德变频器拖动一台75kW电动机。变频器起动过程中跳“OCF”，不能工作。

故障分析：

该机负载为机械传动，负载为恒转矩特性，如下图所示工作频率在任何值都有过载的可能。首先盘车没有卡住现象，过电流不是负载引起。只有电缆短路、 电动机绕组短路。电动机为旧电机，绕组短路的可能性大。

故障处理：

将电动机接线断开，重新起动，变频器工作正常。测量电动机绕组电阻，没有短路现象。后将电动机又接回变频器，仍然跳 “OCF”。

将电动机分解，发现电动机绕组有短路烧痕，判断为电动机匝间短路。因为电动机为工作多年的老电动机，绝缘程度大大下降，变频器的输出波形又为PWM波，造成电动机匝间局部短路。重新换一台电动机，故障排除。

3、料浆泵选用富士FRN90P9S-4CE变频器，额定电流176A；配用90kW电动机，额定电流164A。在系统调试过程中，频率约在12Hz时电动机堵转，随后变频器过电流跳闸。复位后重新起动，故障依旧。

故障分析：

因为是新安装系统，设备损坏的可能性很小。检查设定参数，变频器转矩提升保持为出厂设定值0.1，0.1是转矩提升功能设置为减转矩特性。由于该系统工艺流程影响，出口存有初始压力，当变频器输出频率上升到12Hz时，初始压力***，造成电动机堵转过电流。

故障处理：

该变频器是风机水泵专用变频器，其U/f线是二次方减转矩特性，如下图所示。该变频器具有转矩自动提升功能，它根据变频器的实际输出转矩，自动提升补偿，将转矩提升码改为0.0，选择转矩自动提升模式，电动机起动正常。

4、某水泥回转窑配用Y315L2-8、110kW电动机，选用美国A-B公司1336S-B250HP变频器驱动。空载试车时起动运转正常，但下料后再起动时，频率上升到10z左右，电动机堵转变频器过电流保护跳闸，过电流值高达530A。

故障分析：

水泥回转窑带物料起动时，因物料的偏转角随着旋转窑的转动逐渐增大，当物料的重力造成的附加阻转矩达到一定值时，使变频器过电流跳闸。

故障处理：

调整变频器压频比U/f线，当f为37Hz时U为380V，起动成功。但完成起动后变频器进入恒功率运行，因电动机磁通过大导致电动机铁心饱和发热，20Hz时电流高达380A，无功电流约占80%。

实际过电流是在10Hz左右，因此，只要在1/3基频以下的低速区间设置足够的转矩提升，在其他频率段基本保持恒转矩下U/f曲线的斜率，是能够完成回转窑调速控制的，也就是应该设置低频转矩补偿。通过反复调整低频转矩提升参数，回转窑起动成功。

5、一台日本松下电工BFV7037FP（3.7kW）变频器，拖动3.7kW电动机。安装完毕通电试机。按下起动按钮，操作面板显示屏显示的频率由低向高变化，可是电动机却不转，只是在不停地颤抖，同时伴随着很大的噪声，并显示过载。

故障分析：

根据现象判断，一是外电路有问题，二是参数设置有问题（因变频器是新机不会有硬件问题）。停机检查主电路与控制电路，将接线端子重新连接旋紧，开机再试，仍不能运转。

按操作面板上的功能键“SET”，把显示屏切换到显示输出电流，再次起动电动机，显示过。检查电动机的传动带松紧适度，用手盘动带轮也不觉得沉重，这时才考虑到变频器的功能参数是否设置不当。

故障排除：

该变频器有71种功能码，与电动机起动有关的参数为“加速时间”和 “转矩提升水平”。如果这两个参数的设置与电动机的负载特性不匹配，就会造成电动机无法起动。加速时间设置过短、转矩提升水平设置过大，都可能引起变频器电流过大。

按变频器“MODE”键进入功能设定模式，将P01=2s（***加速时间）修改为P01=6s；P05=20（转矩提升水平）修改为P05=8。设置完毕，将显示屏设为主显示方式。按下起动按钮，电动机起动、运行正常，输出电流显示在4.8A左右。

变频器维修技术资料 变频器维修必看

在我们日常生活中，很多地方能用到变频器。但是，变频器出故障了，怎么办?下面小编为大家介绍关于变频器维修技术。

变频器维修一：过电流跳闸及原因分析

变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。

1.1 短路故障

( 1 )故障特点

a )***次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。

b )具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

( 2 )判断与处理

***步，**要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“ 0 ”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。

第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路;如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。

1.2、轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸。

这是变频调速所特有的现象。在 V/F 控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于：

低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿(即提高 U/f 比，也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整 U/f 比。

1.3 重载过电流

(1)故障现象

有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。

(2)解决方法

a)首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。

b)如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比?适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。

1.4 升速或降速中过电流

这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下：

(1)延长升(降)速时间

首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升(降)速时间。

(2)准确预置升(降)速自处理(防失速)功能

变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理(防失速)功能。当升(降)电流超过预置的上限电流时，将暂停升(降)速，待电流降至设定值以下时，再继续升(降)速。

变频器维修二：过载跳闸及原因分析

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。

过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。

2.1 过载的主要原因

(1)机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

(2)三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。

(3)误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

2.2 检查方法

(1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。

如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

(2)检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部

如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率： 如工作频率较低，又未用矢量控制(或无矢量控制)，则首先降低 U/f 比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的 U/f 比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低 U/f 比来减小电流;如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

看完上述介绍，相信你很快就能找出变频器哪里出了故障，希望小编介绍的变频器维修技术资料能够帮助到您。更多相关信息请关注土巴兔学装修。

变频器专业维修怎么样啊？有没有懂的专家能够告诉一下的？

说起这个维修变频器这个行业，我还算是比较有发言权的。98年毕业后，在工厂里边做了一年维修电工，那时候已经接触到变频器的调试和维护了，也听说过一些老师傅自己更换模块变频器修理好的故事，但是总认为那是天方夜谭了，毕竟国内还没有什么人能生产出来变频器的，当时的变频器要么是欧美的，要么就是日本的，台湾的也有一些小牌子，整体不多，坏了当然都是更换，旧的丢一边，

99年在广州一家自动化公司上班，做售后服务，就是重点负责变频器，直流调速器和PLC以及触摸屏之类产品的技术售后服务。那时候似乎还没有几个人知道“工控”这个名词，毕竟学校就只有自动化专业，甚至机电一体化的专业也是刚刚有，售后服务要经常跑珠三角，接触的都是一些生产机械的设备工厂或者直接的产品加工工厂，比如电线电缆设备，印刷设备，塑料机械等等。变频器在那个年代，基本上还是以V/F控制模式为主，矢量控制似乎除了安川，西门子和ABB的过硬，还没有哪家感说自己是真矢量技术，即使是真矢量的变频器，价格也非常高，所以在精度高点的控制系统上，比如卷取和同步控制上，还是使用直流调速装置。

跑了很多家工厂，同样发现一类问题，就是没有人在维修变频器直流调速器这些产品，想想也是现实的，那是时候找本说明书都很困难，即使找到了，也是英文的，国内互联网没有发展几年，没有几个人会上网的，看英文资料，基本上都是通过纸版的词典一个个查，所以看懂一本变频器说明书，恐怕要花上几个月时间，而且要有一定电工基础，毕竟也没有几篇文章介绍变频器的原理，要结合实体和电机调试才可以明白的，掌握一款变频器的调试，你已经是“大神”了，至于维修变频器，还真是大神的爸爸了，没有人干这种事情，并不是他们傻，而是没有这个能力和意识，毕竟都是“鬼佬”的产品，都非常贵，一个22KW的，都在2万元上下，谁敢乱碰，坏了也是老板掏钱，或者是国企的东西，打工的还真没有几个人去操这个心思。

变频器这些工控产品，坏了，基本上就丢在车间库房里边，工厂里边做维护的是电气工程师，玩的是接触器这些，精通电子的也没有几个，我跑了很多工厂看着也心痛，这么贵的东西，就当垃圾扔掉了，甚至垃圾还不如，因为你丢大街上，还真没有什么人会捡起来的。和一个工程师瞎聊的时候，他说，如果有人能修好这个玩意，还真要发达了。

我也一直惦挂着这个，寻思一下，满大街都是修家电的，怎么没有人修理变频器这些工控产品呢。因为当时自己的电子水平也有限，就学校里边学的模电数电这些基础，一直没有太高深的动手机会，不过想到学校里边有个同学，读书时候就会修家电了，我的收音机坏了都是找他修理的，就打电话咨询他，问他是否可以修理好变频器，他给我的答复让我很失望：你见过电脑主板坏了还可以修理的吗？变频器的集成度这么高，不可能可以修复的。我想想也是，那个年代也没有人修理过电脑的，坏了也是换主板。变频器配件根本就找不到，当然也无法换主板了。

但是不甘心，一直思考如何维修变频器问题，后来一个客户送给我一个变频器，是电源烧了，实际开始也不知道什么东西坏，就是上电没有显示，自己意识到要测量一下24伏电源，发现真的没有输出，从此就明白了，原来变频器坏并不一定都是主板，电源也是经常坏的，我电源只是也有限，不知道如何下手，就找了个万用表，简单逐个测量电源板上的大元件，还好这个变频器的原件都是插脚式的，真的发现一个电感类的线圈烧断了，自己也不会绕这些东西，又找不到合适的零件，当时广州就是惠福西路有卖电子元件的，我找遍了也找不到合适的，回来后一直闷闷不乐的，突然灵机一动，不如试试装个电容，看看什么情况，也许老天爷有眼，装了一个电解电容上去，这个开关电源居然工作了，当然是碰巧了，但是这的确是我修复的***个变频器，我把产品拿回去给客户，客户给我我几百元，虽然不算特别多，但是已经比家电维修强多了。

看来变频器也是可以修好的，我开始有信心了，自己不上班了，开始琢磨如何修理变频器赚钱了。但是很快又碰上了麻烦事情，因为变频器大部分是三相电源供电的，而自己办公的地方，没有三相电，不知道如何是好。有个老乡，在他上班的单位，他告诉我他的师傅会修变频器，他师傅是利用220伏变380伏来给变频器供电测试的，开始我不敢相信，毕竟单相的电源供电给三相电源，按道理要缺相报警才对吧，后来半信半疑地买了个500VA的变压器回来，接上变频器供电，居然还真正常，因为电机也没有，我就用三个灯泡通过星型接法接起来，模拟电机运行，这个调试问题解决了，这个老乡后来还过来帮***了一段时间的，这是后话了。

但是还有一个问题，就是变频器基本上都是贴片元件，看起来是躺着的，而以往自己接触的东西都是插脚的元件，不用说维修了，就是把贴片元件如何拆下来，再焊接回去，自己也不明白，又东找西问，一个朋友告诉我，可以用一种仪器吹下来的，但是他也不知道名称，自己只好到电子城找，最终知道这种工具叫热风枪，买了回来，终于可以干起来变频器维修了。

有了工具，也知道如何调试，但是又如何找变频器维修市场呢，这个不同家电，家电在街道上有门面，客户可以自己找上门来，而变频器用户都在工厂里边，即使坏了，售后期的会返回去给经销商，再给厂家处理。而过了售后期的，都丢在工厂里边，没有人理会。这些客户都分散在珠三角和全国各地，工厂都有保安把关的，你也无法直接进入推销，要找到这些客户，告诉他们可以帮他们修理变频器，可不是一件容易的事情。

开始只有通过电信的大黄页来打电话，一个个电话打，找到了车间负责人，再找到车间下边的电气工程师，他们接到电话都会非常惊讶，而且会非常怀疑的：变频器真的可以维修的吗？我不太相信哦。当你跟他解释了老半天，然后他还是半信半疑的，就丢给他一句：修不好不收钱的。这点的确和医院不一样，医院的医生不管是否能帮你**好病，直接收取挂号费了，药你也掏钱买了，还不能退。但是变频器维修不一样了，如果没有修理好，一分钱不收，还给他邮寄或者送回去，这样能打消他们的疑虑了。

但是这样打电话，效率还是比较低的，后来一天晚上看报纸，有一篇新闻说到几个小伙子创业，在揭阳那边，开始没有什么业务，就靠通过大黄页找地址，逐个写信发广告出去，接到了订单，自己也有样学样，就买了电芯黄页回来，写了很多封信，塞广告进去，当时的经验是，每邮寄100封信出去，大概会收到5个电话，这个已经非常了不起的效率了，慢慢就通过这种方式做起来了。

后来百度和阿里巴巴这些网站起来了，应该是03年左右时候有百度竞价服务，当时自己也整了一个网站，通过竞价的方式来做推广，那个年代还是不错的效果，这样一年下来，可以承接到几百万的维修业务，因为维修纯粹是人工成本，以前的人工成本还比较低，变频器的维修价格比较高，一般是根据新品的三成来收费，有些着急的还可以根据5成收费，你想想22KW的变频器都要买2万多，维修起来可以收取好几千费用，如果维修更大功率的变频器，一次收费上万元，如果是帮客户抢修了一条生产线，甚至收取接近10万元的维修费用，那时候普通人的工资，也不外是1000多元一个月而已，而修理一台变频器，可以抵一个人干一年的活。

再后来，维修变频器的人就多起来了，当年在工控网上还有一个维修论坛的，各路神仙大侠都有了，因为变频器的牌子规格太多了，维修起来还是有一定难度的，但是因为有利润，所以只要有一定的修复率，还是可以生存得非常滋润的。06年的时候，自己还出版了一本《变频器维修技术》的书籍，当时自己买了书号印刷，放到网上销售，还全部卖掉了1万册的。

再后来，08年后，变频器维修行业进入了衰退期，因为国产变频器技术开始成熟了，矢量控制也不是什么高深技术了，变频器整体行业价格都调整了，新品价格都下降了，维修当然也报不起价格了，而且越来越多的人进入这个行业，僧多粥少，这个行业越来越难做了。

到了今天，做制造业的，很多老板都开始洗手不干了，而有些外迁有些内迁，剩下的也开始转型了，变频器销量是整体上去了，但是维修价格越来越便宜了，而且东西也不好修了，坏了客户买个国产的替代也没有几个钱，变频器维修行业，已经整体是明日黄花啦。

变频器维修

变频器的常见故障及维修：

1、没有显示，这种情况是比较常见的，一般在外部三相电源正常情况下，是变频器的开关电源烧了。

2、输出三相不平衡，如果不平衡率超过正负15%，是肯定不能使用的，可以通过万用表的电压档测量电压是否平衡，有条件的利用钳表测量电流。

3、转速不稳定，尽量避免变频器工作在低频状态，一般需要让变频器设定在8HZ以上，如果高频依然不稳定，可以把V/F比值调小点。

4、电机声音过大，电机温度高，可以适当把载波频率调大一点，这时候变频器输出波形会比较理想。如果变频器运行过程中干扰了其他设备，可以适当把载波频率降低一点。

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