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1、伏尔加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉达、奈兹、乌拉尔、伊兹、卡马斯。说到俄罗斯车，你一定知道伏尔加和拉达。伏尔加被前苏联很多社会主义国家作为公务用车，政治地位不言而喻。当时，伏尔加汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义先进汽车”，出口到75个国家，得到世界各国的广泛认可。拉达诞生于1966年，抄袭意大利菲亚特124的产品，1970年4月下线。随后14年产销量达到1400万辆，成为前苏联的国民车。

2、但从上世纪90年代开始，大众、通用、丰田等车企开始在中国联合生产销售。桑塔纳和奥迪100已经取代了伏尔加的公务车地位。高性价比的合资品牌和自主品牌也让LADA彻底失去了竞争力和市场。国际市场竞争激烈，设计、技术、性能落后的伏尔加也越卖越差。2011年7月，高尔基汽车公司称，从2012年开始，高尔基汽车厂主要开始组装生产合资品牌的汽车，伏尔加汽车停产。LADA，定位低端，有政策保护，目前在俄最畅销，但日子不好过。

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