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美国，一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国，它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子（楼主，外号那兔，简称兔子）在美国生活有了较长一段时间，对美国的一些衣食住行也有一定的了解，国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情，同时看到网上有些自媒体人和一些中介，借着国人对了解海外的热情，有所保留的片面的介绍美国的情况，觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。我会尽力呈现最为真实的内容，但鉴于居住的时间，了解的程度和语言的隔阂以及其他的一些原因，无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实的，如有偏差，敬请谅解。 这是一次因为疫情加开会，不得不选择自驾的方式从家来到阿拉巴马。同时回去的时候因为时间紧张，也想挑战一下自己的极限，毕竟自驾游对于我来说，一天到底开多少才是极限从没有试过。之前有过7天5000mile和8天6400mile的经历，对于自己的身体状况和路线条件也都比较了解，同时认为这一路上，穿越7个州，从美国南都deep south 地区一路经过密西西比，田纳西，阿肯色，密苏里，堪萨斯和科罗拉多7个州。各个州都有完全不一样的风景，人文，这即使因为不同的地理地貌，也是因为人文性格造就的。也想借这个机会和大家分享一下不一样的美国，毕竟这条线路国内行者大多不曾涉足。 第一先分享一下自驾游的准备，这里，最为关键的是路线选择，车辆选择和对自己的身体状态的了解。虽然年轻人有冲劲，喜欢创，但是盲目行为是对自己不负责的表现。我对自己的极限挑战也绝不是不要命的冒险。 第一：先说线路选择，一般都是起点终点，然后谷歌地图会提供几条路线的选择，如果沿途会有比较有意思的地方，也可以添加经停点。这样可以让自驾游不至于过于无聊，同时可以了解更多的人文自然。然后需要考虑油料保障，毕竟不是土豪，能找到便宜的加油站没理由去加贵的，所以我会把沿途会员店的加油站都做出标记，根据车辆的油耗和距离做出推荐的加油地点。当然如果实在没有合适的也可以随意。在中西部因为地广人稀，所以加油站还是需要事先有个准备。 说回这次旅行的线路，之所以把这次线路作为挑战，因为实现我已经开过三次，对路线相对比较熟悉，各个地段路线都较为了解；同时也距离够远，足够挑战。而且后面的路况也相对比较平稳，即使注意力下降也比较好应对。 第二点是车辆的选择：自驾游的车辆要遵循驾驶舒服，配置好的原则，而这种超长距离自驾更需要加上对车辆熟悉，最好是之前驾驶过，对各个机械性能比较熟悉为宜。一般长距离自驾游车辆推荐以SUV，且需要隔音好，座椅坐姿高，座椅填充支撑比较到位等特点。如果考虑到有夜路要走，那么灯光照明效果也是非常重要的考量。并不是单说led比HID氙气灯好，而是需要具体看厂家的设计，调教等。如果能够配合自动驾驶的辅助那就更好了。我这次还是开的奔驰老ML，主要是第一，车辆性能熟悉，.发动机，在高速巡航的时候可以保障良好的动力和油耗的经济性，同时车辆坐姿高，身体的疲劳程度比较低。奔驰的隔音也是不错，配合哈曼卡顿音响也会让旅行更加的舒服。长途旅行适当准备一些娱乐设备也很重要，虽然我也可以一路完全听着发动机的声音，但是不同人需求不同。推荐有声小说比听音乐更能提神。 第三点就是自己的状态，很多人都觉得开车很累，也有一些人却乐在其中，这就说明A 可以一天开不代表B也可以这样，所以了解自己的状态是十分重要的。我也是从一天个小时，慢慢的探寻自己的极限。之前的自驾游的帖子里面都有分享自己的长距离。当然，出发前的状态也很重要，是否有足够的休息和睡眠等。 其次是物资准备： 好吧，如果不是长途穿越和缺钱，其实沿途都可以买到需要的东西，比如星巴克的咖啡，麦当劳的汉堡，水就在加油站都可以提。墨镜是必须的，因为美国太阳太厉害了。其他的比如红牛可以考虑准备一下。对讲机如果是多车情况下也是很有必要的。 然后就开始吧，早上七点多出发
正式出发
出发的照片要来一张。
除了在杯座里面放了水外，红牛和一箱水就放在副驾驶方便拿取
这是线路和预计的时间，这条线路既有大直道，也有弯曲的丘陵山路，算是比较好的综合驾驶路况的考验。途中还经历了夏季的暴雨。看着导航的数据，知道这不是一次容易的旅行
离开的小镇，Tuscaloosa，美国奔驰所在地。可以看出那种不同于大城市的感觉，简单，但略显破败。
这就是这座城市的市中心
偶遇一台活着的 凯迪拉克的中型SUV的确市场不怎样，与同级别对手相比差距很大。
为啥觉得不在意能源，这么便宜的油价有啥好在意的。简单说，加满升汽油的油箱才花30美元。
看看美国的绿化，就知道为什么这个国家对于环保并不在意，能源也是怎么舒服怎么浪费，这么好的先天环境，为什么要花费额外的成本去保护呢（不喜勿喷，只是陈数事实）路面时那种水泥铺设，驾驶感受不是很好，胎噪偏大。而且路面坑洼
CVS，也是美国一个标志
上了高速，这种笔直的高速，打开ACC，舒舒服服的开着就行。是一种视觉上的享受
可以看到修路的标识随处可见，美国高速公路网已经建成快年，不断地维护才能保障整个国家的运转
在国内难得一见的景色。
茂密的树林，有着无数野生动物，这也是为什么美国开车会担心会撞到鹿或者其他的野生动物，这一路上看到不下十头鹿被撞死在路边。月是美国鹿群活动迁徙的时间，也是大量交通事故造成的原因。口罩就这么放着，虽然也是，也许用强烈的紫外线可以杀菌消毒，好歹也可以心理安慰
每个州都会把自己的昵称也写在上面，比如阿拉巴马是sweet home，纽约是empire state等。
穿过一个州界限。没有国内那么恢弘的建筑，就是一个州牌，可能还有州长的名字，然后在最近的高速边上修一个休息区和游客参观中心。
这就是所说的游客参观中心
类似于国内服务区，如果地方大也分卡车和轿车，有些地方就一个大停车场。
房子里面有这个州的介绍，包括一些不一样的法律道路法规，厕所等。因为新冠，关门了
要求戴口罩，所以说美国并不是不让戴口罩。
进入田纳西，右边是州牌，写着欢迎来到田纳西，州的昵称是志愿者。因为在数次美国作战中田纳西人们都是纷纷以志愿者的身份参战。同时也体现这个州的无私精神
田纳西的游客中心，明显和密西西比设计不同，也反映出两个州的实力不同
开了三个多小时的ML
介绍南北战争中的田纳西
孟菲斯是猫王的故乡也是安息之地，这里有猫王的故居和墓地。同时田纳西也是美国乡村音乐的发源地和代表，田纳西首府纳什维尔是音乐之都
新冠防疫的通知
其实皮卡坐人哪里都有，只要警察没看到，那就是没发生。
有点大城市的感觉，孟菲斯，田纳西州第二大城市
孟菲斯，田纳西第二大城市，也是最大的都会人口。美国FedEx总部所在地，孟菲斯机场也是全世界最大的货运机场。但是近些年，孟菲斯因为犯罪率等原因，人口下降，经济衰退十分明显。警察也只能把有限的资源更多的保障富人区的安全。但是孟菲斯的医疗水平却是十分领先，特别是在癌症等方面的研究，全美著名。在孟菲斯能看到清楚的贫富差距，城市南部的贫民窟和城市东南的富人区是截然不同的景色。 同时，密西西比河也流经孟菲斯，所有伟大的城市都有一条伟大的河流经过。哈哈哈，不过有河会让生活变得更好，这句话是不假。密西西比河是美国重要的内河运输的通道，也是阿肯色和田纳西州的天然分界线。孟菲斯有多条洲际高速通过，便捷的交通也为这个城市带来了商机。
沿河的skyline城市线
左边的城市，显得十分老旧，但能看出之前的辉煌
算是孟菲斯的标志建筑，金字塔，本来是作为会展中心，之后被废弃作为户外用品的销售地。
通过州界限，欢迎来到阿肯色州，自然之州。阿肯色是美国重要的农业州，也是克林顿总统上任前担任州长的地方，在首府小石城有他的纪念图书馆，该州农业特别发达，种植和畜牧是重要的经济作物，同时风光美丽，土壤肥沃。有温泉国家公园。
密西西比河，美国的母亲河
感觉河水有点浑浊
达到阿肯色州的游客中心
高速两边的农田，都是大规模机械化种植，用飞机喷洒农药
进入山区丘陵地带，沿途会时不时出现一个小城镇告诉游人人类活动的存在
Hardy，一个有着历史感的小城。其实美国少见的是纽约华盛顿那种高楼，而更多地是这种小城市的景象。美国有万多座城市，而人口超过十万的不超过座。
居然遇上堵车了，阿肯色州果然人们已经放飞自我。随后看到阿肯色州确诊人数攀升
麦当劳排队买吃的，可以看出人有多少
进入密苏里州，因为不是在洲际高速，所以没有修建游客中心
开始乌云密布，可以感觉前方即将大雨倾盆
开始了，这个时候ML稳定的车身体现无疑，倾盆大雨之下，拥有的奔驰依然保持的时速在雨中飞奔，超过不少之前超过我的轿车。四驱就是这个时候该发挥作用
疾驰一段后，来到右道安稳一下
雨过天晴，看着密苏里州的景色，前面那台Jeep 牧马人我们前后跟随了超过个小时。美国高速就需要这种带路的车一起，有警察也可以一起躲避。
下午七点的时候进入堪萨斯州，堪萨斯城和堪萨斯州虽然在一个地方，但并不是一个州的，堪萨斯城是属于密苏里，虽然有一小部分在堪萨斯州内，但大部分还是在密苏里，这种有趣的分布也为城市管理提出了新的课题。
看到前面云层又在聚集，感觉又有一场大雨在等着。大城市的高速就是宽阔
有高速也要有乡村小路，开着窗，放着countryroad take home的歌曲，走在乡间小路上。
远处天地一线，与绿色相交
堪萨斯的首府，远处尖顶就是州议会大厦，美国基本上每个州的议会大厦都是圆顶设计
继续在暴雨里
两边的地形开始变化了，一望无际的草原出现了。如同内蒙科尔沁草原一般
低矮的灌木和大量的草原，这种景色只有在春夏之间雨水丰沛的时候可以看到。
路遇美国一座军事基地，各种军车，飞机排列有序。
车辆再次入镜
最后一个游客中心，也是一个休息区。现在已经晚上点多，放水加伸展一下身体
看到房车的车主正在收拾准备睡觉，就随口打了个招呼。这种房车叫五对轮，一般只能由皮卡以货兜来拖挂，不能使用拖钩。当然五对轮比普通的拖钩房车更大更舒服，对于牵引车的要求也更高。主要是两点，一个是towing capacity，也就是拖拽能力，再有就是后轴的承重
卡车司机就在这里过夜，夜里司机是不会熄火，让柴油发动机一直工作为车内提供空调，睡觉的时候会带上耳塞避免噪音。至于油耗子这种职业在美国是不存在的，而且卡车司机也算是比较被人尊重的职业。美国对于卡车管理非常严格，这么大的车体只允许拖万磅的重量，也就是. 吨。同时对于配重也有要求，一路上我们可以看到很多weight station 称重站来抽查卡车是否超重和配重是否准确。一般来说，卡车都会避免超重，但是每个轮子上的配重有的时候不注意就会超过，一般称重站会让司机调整货物的位置，如果还无法满足，卡车司机或者货运公司只能叫当地的卡车来把超过部分的重量先拖走，然后再分配货物，虽然增加成本，但是保障安全。当然，这种成本的投入是整个社会承担，比如快递费比国内贵，比如物流运输更贵。但是美国人都认为，这种为了安全的投入是值得的
卡车司机，驾驶舱后面就是睡觉的地方，一般是一张床，微波炉，冰箱等设施再后面。床也非常宽大，比中国大学宿舍的床要宽.倍，好的休息环境才可以有好的精力。
大车小车都可以再休息区过夜，并不一定需要找酒店。睡车上，当然，我们的挑战还在继续，现在是晚上点多，已经跑了多，距离终点还有的样子
这也是到家前最后一次油料补给。奔驰93升的油箱，为其提供了一次加油超过900km的续航里程。
Loves也是卡车司机最喜欢的加油站之一，全国连锁，提供洗澡食物，柴油和卡车停靠过夜的场地。同时因为全国连锁，加的油多，就可以用积分换洗澡的次数。美国比较大的卡车连锁加油站有和pilot，还有一些truck，以私营为主。加油对于这种长途自驾来说是难得的放松，上厕所，活动身体都是必不可少的。
我也活动完成，油也加好，准备最后一段路程回家。时间已经快到11点了。距离家还有300mile左右
对面就是卡车司机的休息区域，非常壮观，大家都非常整齐规矩的停靠在一起。旁边就是汽车旅馆。如果愿意也可以去汽车旅馆睡一觉。像这种卡车休息区周边也会有一些女性工作者，为卡车司机提供快乐，不说好坏，这就是社会，存在即合理
疾驰在无人的高速上，HID的照明宽度和角度都非常棒，让夜间驾驶相对轻松了点。所以说晚上车灯非常重要。我比较反感自己改装车灯，因为对于照明高度角度都没有办法掌握，这会对其他司机造成影响。**车灯设计的选择就很关键，这也可以看出车灯上是否花心思下成本。
终于到丹佛了，已经凌晨点多，距离家也就不远了。标志性野马橄榄球队的球馆。大城市果然灯火通明，即使已经2点了
经过近19个小时的奔波，终于到家了。极限挑战结束，近合计2000多公里，单人单车单日完成。平均时速接近110 kmh，实际上剔除吃饭排队没有熄火，基本上车速在80-85kmh。夜间高速更是有过100kmh。
下车，辛苦了老伙计
关灯。
结束语： 这是一次自我的挑战，也正是赶上了因为疫情不宜做飞机，只能开车的无奈，同时回归时间有限制不得已进行的一次自我挑战。因为之前有过一天开的经历，自我感觉还好，所以才进行这样的尝试，在这里和大家分享，并不是告诉大家也都去尝试，但是这的确是不一样的体验与感受，对身心的挑战和磨练。同时，一直觉得，人长时间呆在城市里面，在优化头脑的同时，也要适度的保障一下身体，不能过于安逸。 大概消耗了三箱油，喝了三罐红牛，一路都是靠麦当劳。 嗯，真的很累，极限应该也就在这了。哈哈，我相信车也很累。
适才爱人分身什么意思？适才爱人分身，首先，我们分开来看，适才这个词语一般来说主要的意思是指刚刚或者刚才，这个词语主要用在古文当中，我们现在是很少用到的，而爱人这个意思就很直观了，应该指的是自己所爱的人，也就是自己的伴侣或者恋人了，而分身这个词语基本的意思应该是抽出时间或者精力去照顾其他方面，一般多用于否定也有表示难以或者是无法的意思，当然了，分身这个词语，还有一种意思就是一身化作数身，也就是指自己同时干很多事情，而在这里面，一句话连贯起来，个人理解这句话的意思就是说，自己所爱的人刚刚很辛苦，专门抽出了时间去做了某件事，而这件事是让自己比较感动，或者是感触颇深的，说明自己是很在乎和关心自己的爱人了，其实适才爱人分身还有一层意思就是指自己的妻子为自己生下了一个儿子或者一个姑娘，在这里分身这个词语又有分娩的含义，也就是说，自己刚当上爸爸之后，内心是比较喜悦的。
十元店的货源哪里有？十元店的货源有义乌小商品批发市场、各大电商平台、合肥小商品批发市场、各品牌商以及生产商。
1、从义乌小商品批发市场进货：
那里是小商品的集散地，那里有很多批发商，如华乌小商品批发，全有小商品、小商品联盟等。当然，如果你要开很多连锁店，那么最好到义乌的国际商贸城直接进货，价格也许会便宜点。另外，各个省都有大一点的批发市场，那里也可以进到货，不过可能适合的品种不是很多。
2、从各大电商平台进货：
除了从这个地方进货以外呢，我们可以选择从各大的电商平台来选择进行进货。如今的电子商务市场发展的是非常快，所以他们所卖的东西都是非常多样化的，我们从这个平台进购这些东西的话，就会非常的便宜。但是我们肯定不能够从图片上面看到这个东西的好坏，所以在质量方面还是有影响的。
3、从合肥小商品批发市场进货：
合肥十元店的产品主题大都是家居生活，玩具，珠宝，礼品和其他快时尚产品，当然，十元店产品主打物美价廉，最重要的是十元店商品需要实用，具有新颖性，十元店经营者还需要不断更新产品，对客户有持续的吸引力。
4、从品牌商进货：
现在的这个市场10块钱的东西非常多，有些没有经验的人可以选择一个好的品牌进行加盟。我们在加盟了之后，总部就会对我们这些东西负责任，免费帮我们进行上货，这些都是一些比较知名品牌的东西，所以说在质量方面我们是不用过多的担心的。
5、从生产商进货：
生产商直接上生产的精品大部分都是小商品，都是在生活中经常要用到的东西。而这些东西，一般在生产商就能够经常见到的。不过都是为了保证他们的质量和售后的问题，所以都是在这个小商品当中进行进货，生产商是一家非常专业的小商品城，在生产商进行购置的话，那么在价格还有在质量方面都是能够得到保证的。
汽车配件供应商哪里找，急需寻找能提供稳定货源的。可以去当地汽配城看一下，不过现在在网上找货源更快捷方便，而且货源也比较广，要找一个专业做汽车配件的网站比较好些，做生意找稳定的货源是很重要的，我也是做汽车配件的，工作时间忙一般没时间出差大都是在网上找货源，我上次在
酷配网
批发了一些汽车外饰用品，价格便宜，质量好，而且售后服务业不错，俗话说
货比三家
，但是找供应商也要多对比一下再做决定比较好的，希望能帮助你！
拼多多无货源店群能多久？靠谱吗？做无货源店群主要目的就是通过不断铺货从而达到对整个类目以及单品的垄断，让客户在搜索页面看到的都是我们自己家店铺的产品，最后形成点击，购买转化的目的。
操作无货源店群的具体过程：
第一步：店铺选品
1. 时效性选品
简单的说就是什么节日上架什么东西，元宵节上架汤圆，情人节上架贺卡礼物，端午节上架粽子…这些产品能够在短期内给你的店铺里带来大量的流量，销量也是挺不错的。过期之后，虽然没人来买，但是这对我们没有任何损失，因为我们做无货源店铺不需要囤货呀。
2. 季节性选品
这和实效性选品的观念一样，在什么季节上架适合的产品。比如：我们在夏季可以上架遮阳伞，秋冬上架手套。
3. 稳定性产品
稳定性产品就是在一年都会产生销量的产品，通俗来说就是我们日常生活中每时每刻都需要用到的产品，比如；家居用品，床上用品等。
4. 主营性选品
我们在运营一段时间的店群之后，这时候我们店铺每天都会有流量，成交量。这时候就需要我们多上架一些主营类目的产品，为什么要上架主营型产品呢？因为这时候在平台的后台上就能够看到我们的主营类目，排名在第几层级。并且层级越高，淘宝会给你对应层级更多流量。所以我们也要多上主营类目的产品，提高销售额，增加层级，这样就有更多的流量，能卖出更多的产品，形成正循环。
5. 同行选品
在一定程度上，我们在选品的时候还可以参考同行，看同行是怎么选品的，从中总结经验。比如：我们可以参考产品的同款，如果发现同款里面的加价比较多，销量也比较好，这样就说明别人卖得好，我们就可以直接拿过来进行上架。
第二步：采集商品
采集商品的时候，要记着两点：
1.不要使用软件采集商品
每件商品的采集都必须要经过我们的手，千万不要偷懒去用软件。虽然软件抓取的商品有很多，可是同时也会采集很多违规和不合适的商品。如果我们店铺里放有这些商品，对于我们店铺来说是很不利的，轻则没有流量，没有人购买，严重的话平台还会扣我们店铺的分数。
2.这些商品不能采集：
（1）含有促销词汇的商品不能采集
如果你采集的商品主图上面写着“包邮9块9”，这样的商品上架了，买家在看到主图的时候是很乐意去购买的，但是最后在付款的时候发现，这并不是9.9而是39，你以为买家会购买吗？主图这样的商品会给买家带来很不好的用户体验，从而会影响到我们自己家的销量。
（2）名牌商品不能采集
采集上架名牌商品不仅没销量还会引起一系列的麻烦，因为你没有在别人授权前买人家店里的东西，人家可能会告你侵权。而平台也将会给你判定为售假
第三步：上货
1.上货频率
参考大卖家，大卖家基本上什么时候上货，咱自己也什么时候上货。
2.上货数量
单店上货数量每天在200+就可以了
第四步：日常维护
定期删掉没有流量，没有销量的商品，继续上架新的商品进行补充。
关于拼多多无货源店群的做法，我就简单说这么多了，如果你在做的过程中还遇到其他问题，可以私信我，有问必答~
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