本篇文章给大家谈谈运输服务行业基金，以及物流运输基金对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

001349是什么基金，从事什么产业，前景怎样

001349是富国改革动力混合型证券投资基金，主要投资于具备改革动力的相关股票，前景一般。

1、基金：富国改革动力混合型证券投资基金是富国基金发行的一个混合型的基金理财产品

2、从事产业：主要投资于具备改革动力的相关股票，通过精选个股和风险控制，力求为基金份额持有人获取超过业绩比较基准的收益。

3、前景：中高风险，自成立以来，同类排名相对靠后，业绩不佳。

扩展资料：

股票投资策略：

改革动力主题的界定根据我国当前宏观经济情况及发展前景，本基金认为当前具有改革动力的主要领域包括以下层面：

政策层面驱动的改革：十八届三中全会确立了全面深化改革的总目标，司法体制改革、财税金融体制改革、国防和军队改革、户籍制度改革、混合所有制改革、农村土地流转改革等一系列影响深远、力度空前的改革方案已经或将相继出台。

随着改革红利的释放，直接相关的产业、行业和企业，如国有企业、军工行业、金融行业、消费产业、环保产业、交通运输业、装备制造业等，将成为新的经济增长点。

参考资料来源：百度百科-富国改革动力混合型证券投资基金

关于如何发展欠发达地区交通运输产业经济的探讨

交通运输是国民经济的动脉，交通运输产业的发展关系到整个国民经济发展的全局。长期以来，国家单一投资主体的投资体制造成交通资金供给严重不足，交通运输产业长期滞后于国民经济的发展。进入二十世纪90年代，交通投资主体多元化政策将各种投资主体发展交通的积极性充分调动起来，投资规模迅速增长，交通运输对国民经济的制约作用有所缓解。因此，投资主体的变革是我国交通运输产业发展中一个关键性影响变量。本人结合多年的基层工作经验，从上述背景出发，结合欠发达地区交通投资情况，探讨如何发展欠发达地区交通运输产业经济。

一、欠发达地区交通运输产业经济发展现状。欠发达地区经济发展落后，资金问题是长期制约交通运输业发展的“瓶颈”。公路建设资金来源渠道少，投资渠道单一，一直由政府投资、地方投入和银行贷款组成，投入总量不足，加上项目资本金比例偏低，效益较差，回收期较长，所以自我发展能力很弱。交通运输产品的双重性决定了投资方式的多元化。交通运输业提供的是一种产品运输服务，具有公共产品和服务商品的双重性。作为社会基础设施，交通运输产品为大众提供公益性服务，需要政府适度扶持。同时，交通运输基础设施对于运输工具的运行具有排他性和竞争性，运输工具对于货物和乘客也有排他性和竞争性。目前我国交通运输业的投资主体主要还是国家，投资主体多元化的格局尚未真正形成，交通运输项目缺乏市场监督，政府事业部门管理层次责任不明，没有风险约束机制，概算不准，项目超概算等问题比较严重。同时，由于欠发达地区交通运输产业的投资需求量很大，光靠政府的投入远远不能满足需要，应该积极调动全社会的企业、个人甚至外资来发展交通运输产业。

作为国家的基础支柱产业，交通运输业的发展可以带来巨大的社会效益并带动其他产业的发展，尤其在欠发达地区，可以说是从根本上改变落后面貌的必要条件。同时，社会经济的稳步发展，促使交通运输需求的产生和增长，保证了交通运输业本身具有良好的经济发展前景。交通运输产业的市场化运作将为产业带来新的发展机遇，注入新的活力。目前交通运输行业的不少企业通过股票上市直接融资，进行了十分有益的探索。但由于欠发达地区经济发展相对滞后，资本金比例偏低，初期交通量增长慢，造成股价表现不理想，但就长期来讲，交通运输业收益稳定，风险较小，产业的增值较为乐观。

二、发展交通运输产业投资基金是发展欠发达地区交通运输产业经济有益探讨。交通运输产业基金一方面可投资于交通基础设施的建设，通过经营性收费方式回收资金，获取利润；另一方面是将交通运输产业基金投资于交通运营，对现有运输企业进行产业重组，通过发展专业化、规模化的客货运输，提供优质的运输服务，达到赢利目的。

交通运输产业投资基金的发展将有利于拓宽欠发达地区交通运输产业筹资渠道，增强交通运输业发展后劲，促进其他交通运输筹融资方式的发展应用。与其他交通运输筹融资方式相比，产业投资基金具有筹集资金来源广，投资限制相对较小，不易形成债务等优点，既可启动民间投资，又能拉动经济增长，对欠发达地区乃至全国的发展都将起到促进作用，是筹集资金的最佳选择之一。

三、发展欠发达地区交通运输产业投资基金的几点建议。发展交通运输产业投资基金既是进行产业投融资体制改革的有益探索，更是一项复杂的系统工程。由于欠发达地区经济发展的特殊性，发展交通运输产业投资基金需要政府的大力支持和必要的扶持，努力创造和培育有利于发展的外部环境和基本条件，包括市场、资金、人才、技术等等。

促进欠发达地杜资本市场发展的政策力度应进一步加大。配合中央金融体制改革和资本市场的步伐，加快培育欠发达地区的资本市场，为发展交通运输产业基金创造必要的市场条件。

建立对欠发达地区基础产业的保障权制。由于基础产业投资大、周期长、资金盈利率低，因此，发展基础产业投资基金，须制定有关的金融保护政策。尤其对开发性扶贫建设，应减免税收，建立基础产业投资风险保障基金，必要时提供财政贴息等鼓励措施。

规范发展交通运输产业投资基金的组织机构。通常产业投资基金多数以非银行金融机构为发起人，联合其他投资者共同组织，信托投资公司是其中的主要发起人。在市场条件成熟和法制有章可循的前提下建立规范的发展欠发达地区交通运输产业投资基金的组织机构。由于交通运输业发展的特殊性，需要政府赋予特许经营权，并提供一定的优惠政策，保证合理收益。

注重培养进行产业投资基金管理的专门人才，发展交通运输产业投资基金，需要既懂金融业务，又熟悉交通行业情况的人才。 （江苏省宿迁市运输管理处 韩冬梅）

交通运输业应该缴纳哪些税费

交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。 一、营业税 1、交通运输业营业税的纳税人如何规定？ 公路运输的纳税人包括： （1）陆路运输企业和个体运输户。 （2）对外承揽运输业务的其他企业和机关、团体、部队、学校等单位。 水路运输的纳税人包括海运和内河运输海运包括远洋运输和沿海运输。远洋运输的纳税人为中国远洋运输公司所属大连、天津、广州、青岛、上海分公司，就是远洋运输业务营业税的纳税人。沿海运输的纳税人为经营沿海运输业务的交通部直属海运企业，地方交通部门所属航运企业及其他国营、集体、私营海运企业、个体海运户及其他单位和个人。 内河运输的纳税人为：一切从事内河运输的单位和个人。 航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人为航空公司。 装卸搬运的纳税人为：陆路运输、海运、河运、航运、铁路运输中从事装卸搬运的单位和个人。从事装 卸搬运业务的工商企业、联运企业、物资企业和个体经营者。 2、交通运输业纳税人确定中应注意哪些问题 航空运输纳税人应注意的是： （1）民航售票单位不是航空运输营业税的纳税人，一律不向当地缴纳营业税。航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人一律为承运的航空公司。 （2）民航地面服务业务的纳税人为机场、航空公司、民航地区管理局、省、自治区、直辖市民航管理局、航站。 3、营业税的计税依据是什么？ 交通运输业营业税的计税依据为：纳税人提供应税劳务向对方收取的全部价款和价外费用。价外费用，包括向对方收取的手续费、基金、集资费、代收款项、代垫款项及其他各种性质的价外费用。凡价外费用无论会计制度如何核算，均应并入营业额计算应纳税款。一般包括客运收入、货运收入、装卸搬运收入、其他运输业务收入和运输票价中包含的保险费收入以及随同票价、货运运价向客户收取的各种交通建设基金等。 4、计税依据中应注意哪些问题？ （1）联运业务的营业额是指运企业开展联运业务时，其实际取得的营业额。即以收到的收入扣除支付给以后的承运者的运费、装卸费、换装费等费用的余额。 注：联运业务，是指两个以上运输企业完成旅客或货物从出发地至到达地点所进行的运输业务。特点是：一次购买、一次收费、一票到底。 （2） 跨境运输的营业额是指运输企业自中华人民共和国境内运输旅客或货物出境，在境外改由其他运输企业承运乘客或货物的，以全程运费减去付给承运企业的运费后的余额为营业额。 5、交通运输业的征税范围是什么？ 陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。 对搬家业务，应按交通运输业税目中装卸搬运征收营业税。 6、交通运输业的适用税率是多少？ 交通运输业按3%征收营业税。 7、交通运输业营业税的计算方法是怎样的？ 应纳营业税=计税依据×适用税率 二、教育费附加 计税依据是纳税人实际缴纳的营业税的税额。附加率为3%。 计算公式：应交教育费附加=应纳营业税税额×费率 三、城市维护建设税 计税依据为纳税人实际缴纳的营业税的税额。税率分为： 1、纳税人所在地为市区的税率为7%； 2、纳税人所在地为县城、镇的，税率为5%； 3、纳税人所在地不在市区、县城、镇的税率为1%。 四、企业所得税 企业所得税的征税对象是交通运输业的纳税人取得的交通运输收入所得和其他所得。税率为25%。基本计算公式：应纳税所得额=收入总额一准予扣除项目金额，应纳所得税=应纳税所得额×税率。 五、房产税 如果企业拥有房产产权的，需缴纳房产税。 房产税是在城市、县城、建制镇、工矿区范围内，对拥有房屋产权的内资单位和个人按照房产税原值或租金收入征收的一种税。房产税以房产原值（评估值）为计税依据，税率为1.2%。计算公式为：应纳税额=房产原值（评估值）×（1-30%）×1.2%。 六、城镇土地使用税 城镇土地使用税是在城市、县城、建制镇和工矿区范围内，对拥有土地使用权的单位和个人以实际占用的土地面积为计税依据，按规定税额征收的一种税。年应纳税额=∑（实际占用应税土地面积×适用税额）。 七、印花税 印花税是对在经济活动和经济交往中书立、领受印花税暂行条例所列举的各种凭证所征收的一种兼有行为性质的凭证税。分为从价计税和从量计税两种。应纳税额=计税金额×税率，应纳税额=凭证数量×单位税额。 八、契税 如果企业承受房地产时还需及时缴纳契税。契税是对在中华人民共和国境内转移土地、房屋权属时向承受土地使用权、房屋所有权的单位和个人征收的一种税。契税按土地使用权、房屋所有权转移时的成交价格为计税依据，应纳税额=房地产成交价格或评估价格×税率。 九、个人所得税 要按期代扣代缴员工的个人所得税。个人所得税是以个人取得的各项应税所得为对象征收的一种税。按照税法规定，支付所得的单位或者个人为个人所得税的扣缴义务人，代扣代缴个人所得税是扣缴义务人的法定义务。

客运企业安全基金提取标准

不低于上年度实际营业收入1.5%的比例提取

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，道路客运企业安全生产专项资金的比例和使用要求如下：客运企业应当保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上年度实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用。安全生产专项资金主要用于：

一）完善、改造、维护安全运营设施和设备支出（二）道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置、视频监控装置的购置、安装和使用等支出（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出（四）开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出（五）安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出（七）安全宣传、教育、培训和安全奖励等支出；

谁知道交通运输业需要缴纳哪些税（费）

　交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。

交通运输业主要涉及缴纳的税种有营业税、城市维护建设税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船使用税、房产税、土地使用税等。

（一）营业税

公路运输的纳税人包括：（1）陆路运输企业和个体运输户。（2）对外承揽运输业务的其他企业和机关、团体、部队、学校等单位。

水路运输的纳税人包括海运和内河运输海运包括远洋运输和沿海运输。远洋运输的纳税人为中国远洋运输公司所属大连、天津、广州、青岛、上海分公司，就是远洋运输业务营业税的纳税人。沿海运输的纳税人为经营沿海运输业务的交通部直属海运企业，地方交通部门所属航运企业及其他国营、集体、私营海运企业、个体海运户及其他单位和个人。

内河运输的纳税人为：一切从事内河运输的单位和个人。

航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人为航空公司。

装卸搬运的纳税人为：陆路运输、海运、河运、航运、铁路运输中从事装卸搬运的单位和个人。从事装卸搬运业务的工商企业、联运企业、物资企业和个体经营者。

2、交通运输业纳税人确定中应注意的问题

航空运输纳税人应注意的是（1）民航售票单位不是航空运输营业税的纳税人，一律不向当地缴纳营业税。航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人一律为承运的航空公司。（2）民航地面服务业务的纳税人为机场、航空公司、民航地区管理局、省、自治区、直辖市民航管理局、航站。

交通运输业营业税的计税依据为：纳税人提供应税劳务向对方收取的全部价款和价外费用。价外费用，包括向对方收取的手续费、基金、集资费、代收款项、代垫款项及其他各种性质的价外费用。凡价外费用无论会计制度如何核算，均应并入营业额计算应纳税款。一般包括客运收入、货运收入、装卸搬运收入、其他运输业务收入和运输票价中包含的保险费收入以及随同票价、货运运价向客户收取的各种交通建设基金等。

（1）联运业务的营业额

是指运企业开展联运业务时，其实际取得的营业额。即以收到的收入扣除支付给以后的承运者的运费、装卸费、换装费等费用的余额。

注：联运业务，是指两个以上运输企业完成旅客或货物从出发地至到达地点所进行的运输业务。特点是：一次购买、一次收费、一票到底。

（2）跨境运输的营业额

是指运输企业自中华人民共和国境内运输旅客或货物出境，在境外改由其他运输企业承运乘客或货物的，以全程运费减去付给承运企业的运费后的余额为营业额。

（3）主管税务机关核定的营业额

根据《营业税暂行条例实施细则》第15条的规定：纳税人提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产价格明显偏低又无正当理由的，税务机关有权按下列顺序核定其营业额：

①按纳税人当月提供的同类应税劳务或销售的同类不动产的平均价格核定；

②按纳税人最近时期提供的同类应税劳务或销售的同类不动产的平均价格核定；

③按下列公式核定计税价格：计税价格=营业成本*（1+成本利润率）/（1-营业税率）

陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。

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