今天给各位分享深圳新能源汽车保货源的知识，其中也会对深圳新能源车购买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

成都买新能源车说包货源靠谱吗

假的，都是骗人的套路别去，货源有很少，月供你给的多，你把前期首付款在加月供合计比新车价高3－4万还多，像过不了征信买二手车的还要贵5－6万还多，货源单价跟开始说4－6元一公里，等你提车拉货后就变3元一公里，回程的货源还没有亏死你。你如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉,快狗打车,货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。我就是刚被骗的，亏惨了，大城市套路深，我想回农村。新能源4.2货车保底开始宣传15000元每月，签合同就变成12000－15000元每月。车月供4700左右，加每月给车充电费1500左右，成都租房300－500左右，生活费1000多，其它开支在另算，如果你有事情耽误几天或者休息几天，还不如进厂打工6000－8000的工资，还没有风险，如果你想油车挣钱就错了，成都4.2油车货车保底2.7万起，都是套路一样。油车跑中长途广告宣传4.5－5元一公里，实际就3元，还不一定有回程货拉，跑400－500公里一次从装货下货时间算起要16个小时左右，你自己算算，4.2米油车标准载货重量是1.5吨左右，叫你装9－10吨的货拉，车子超载严重安全系数低，出了一身事情是自己的公司不负责，你想少装货，安排货源的公司说都是这样装的，超重多了跑高速上的长坡车也就20公里爬坡，导航预计8个小时的路程就变11个小时的路程。钱现在不好赚，没有跑过车司机师傅考虑清楚，你们想公司包货源就必须在他们公司买车免加盟费，不买车就要单独给几万的加盟费，这都是套路，司机师傅考虑清楚不要上当受骗，不要问我为什么知道这么清楚，我从19年10月份开始就在联系这个拉货事情，结果还是上当受骗。真实有效一个受骗上当过的司机师傅。

以租代购新能源货车公司提供货源可靠吗

不可靠。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：

第二十七条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部不予受理或者不予准入，并给予警告，申请人在一年内不得再次申请准入。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部应当撤销其新能源汽车生产企业、产品准入，申请人在三年内不得再次申请准入。

 扩展资料： 

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条：

第二十二条  工业和信息化部应当对新能源汽车生产企业的《准入审查要求》保持情况、生产一致性情况和监测平台运行情况等进行监督检查，检查方式包括资料审查和性能检测等。

发现新能源汽车生产企业有《准入审查要求》所列要求发生重大变化、生产管理存在重大安全隐患、有违法行为等的，应当及时向工业和信息化部报告。

第二十三条 对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门应当对本行政区域内新能源汽车生产企业的生产情况进行监督检查。

参考资料来源：百度百科-《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》

深圳以租代购新能源车包货源是套路吗

以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠。

一些新能源货运汽车公司利用这种宣传方式允许消费者购买卡车，首先为他们提供一个月的补给，以加入车队拉货，然后在一个月后找到理由将他们赶出车队。

深圳以租代购包货源骗局找记者有用么

没用。

以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠，一些新能源货运汽车公司利用这种宣传方式允许消费者购买卡车，首先为他们提供一个月的补给，以加入车队拉货，然后在一个月后找到理由将他们赶出车队。

但是在深圳做以租代购包货源的话需要在具体合同里把以租代购的方式和各种可能出现的情况都规定清楚，双方办理正规合同手续，这种就可以确保合同的执行。

有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

扩展资料：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。

参考资料：百度百科-新能源车

深圳新能源汽车保货源的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于深圳新能源车购买、深圳新能源汽车保货源的信息别忘了在本站进行查找喔。

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