今天给各位分享深圳电动物流车怎么找货源的知识，其中也会对深圳物流公司在哪里进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

做物流怎么找货源

1、新手找货方式

现在 已经从较早时期的等货，发展到现在去配货大厅找货，要求司机的主动性更强，可选择性也会更多，遇到合适的货源就可以面对面谈价。有的车主也可以用手机和大厅信息网络互连，电话联系商谈运费。但这种货源多数是经过二手或三手了，被中间人层层刮油，运费价格不高，而且存在运费被坑的可能。

2、老手的找货方式

老手在找货与新手截然不同，他们不会去货运大厅，而是去一些知名的 物流信息平台，或者是多利用业余时间和相同路线群体的车主、物流企业、厂家交际，与他们打好关系，并且建立自己的口碑，扮演市场拓展者的角色。卸货的前一天通过联系，基本第二天就装货再次出发。通过此类找货方式，运费和结算都很可靠，更像是充满人情味儿的交易，当然这个过程需要用时间和金钱，去摸索去拉关系。

3、少数找货方式

还有少数找货方式是通过朋友介绍，靠拢某专线物流，几个车形成了排队的默契，依次装货，循环往复。虽然是非自由配货，带有一定的局限性，但货源稳定，旱涝保收。

想卖电动车怎么找货源？

1、批发市场进货

这是最常见的进货渠道，在进货市场进货需要强大的议价能力，力争将批价压到最低，同时要与批发商建立好关系，在关于调换货的问题上，要与批发商说清楚，以免日后引起纠纷。

2、厂家直接进货

正规的厂家货源充足，信用度高，但是厂家的起批量较高，不适合小批发客户，如果你有足够的储备资金，有分销渠道，并且不会有压货的危险，那就可以找厂家进货。基本不需要担心售后服务以及质量等问题，价钱比较合理，如果连续上架一段时间都不好销售还可以换货。

3、批发商进货

一般用搜索引擎、百度等就能找到很多这些贸易批发商，他们一般直接由厂家进货，货源比较稳定，不足的是因为他们已经做大了，服务难免有时跟不上，而且他们都有自己固定的老客户，除非当你成为他们大客户后，才有可能有折扣和其他优惠。

4、很多工厂在订单以外的剩余产品

或者为一些知名品牌的贴牌生产之外会有一些剩余产品处理，价格通常十分低廉，品质做工**保证，这是一个不错的进货渠道，但一般要求进货者全部买进，所以创业者要有足够的经济实力。

5、吃进仓库或清仓产品

因为商家急于处理这类商品所以通常价格是极低，如果你有足够的促销和经济能力，可以用一个极低的价格买下，然后转到网上等销售，争取挣到商品进销差价。

近期中国的社会经济已经得到普遍的提高，基本上人人都可以用得上电动车，毕竟汽车的价格还是相比较有点贵，电动车这个市场还是很火爆的。

内容来自全球加盟网。

做物流的怎么找货源？

一、进入终端消费市场，直接面对消费者。比如做北京线路的物流公司可以直接去中关村寻找客户，中关村每天成千上万万的商品进进出出，运费是所有商家的刚性支出。市场零距离接触客户，了解客户需求，了解竞争对手，结合自身能力优劣势一目了然。

二、直接拜访生产商，找生产商有多种办法，比如到一个城市，可以地毯式搜索，有生产必然有货。找到生产商意味着找到货源，接下来就是了解客户需求、了解竞争对手，谈价格、谈优势、谈合作。

三、网上寻找客户，比如**的百度、工商网、阿里巴巴批发网、淘宝、京东等等都可以找到厂家，有很多的方式方法可以找到厂家。

扩展资料：

现在的物流行业竞争不止拼价格、提高货物运输时效、提高服务水平、增加增值业务等都是发力点，客户会从多维度对比来选物流公司，所以做物流找到客户才是刚刚开始。

有关方面应协调打通物流“最后一公里”，精细化制定物流行业税费减免政策，统筹推进产业链全面恢复，发挥多式联运优势降低物流成本，引导物流行业加快整合，探索和适应新的市场需求，从而实现行业可持续发展。

参考资料来源：人民网—部分物流企业发愁货源不足"吃不饱" 物流行业发展面临新变局

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