石灰稳定土的特点有哪些

石灰稳定土的优点包括：(1)具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度；较好的水稳性和一定的冰冻稳定性(2)多数土都可以用石灰进行稳定：(3)便于施工：(4)缺乏优质粒料的地区较经济；(5)设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层，使用效果经常是好的。

水泥稳定土的缺点包括：(1)强度可调节范围不大，抗拉强度较低；(2)塑指小的土，达不到好的稳定效果；(3)收缩系数大，易产生收缩裂缝；(4)遇水易软化：(5)施工期短；(6)水稳性和冰冻性比其它两类半刚性材料差。

石灰稳定土是不是简称灰土

不是。

石灰稳定土，又称石灰土，即在土中掺入一定量的石灰（一般为土质量的3%~5.5%）和水均匀搅拌而成，包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土等。具有一定的强度和耐水性，广泛用作建筑物的基础、地面的垫层及道路的路面基层。

灰土是用黏土、石灰加水拌和夯实成的矿质土壤，具有灰化淀积层，组成灰土的两种基本成分是土壤和石灰。灰土强度在一定范围内随含灰量的增加而增加，但超过限度后，灰土的强度反而会降低。

扩展资料

影响石灰稳定土强度的因素

1、土质

粘粒含量越高，则石灰与土的相互作用程度越高，石灰土的强度和水稳性越好，因细粒土才有离子交换等作用，但是塑性太大，不易粉碎，效果也不好。一般以IP=15~20的粘性土为宜。

2、灰质

石灰品质越好，其活性成分CaO+MgO含量越高，磨细度越好，则土与石灰的相互作用越显著，灰土的强度和水稳定性就越高 。

3、石灰剂量

石灰剂量较低（小于3～4％）时，石灰主要起稳定作用，土的塑性、膨胀、吸水量减小，使土的密实度、强度得到改善。生产实践中常用的***剂量范围，对于粘性土及粉性土为8～14％，对砂性土则为9～16％。

4、含水量

水促使石灰土发生物理化学变化，形成强度，便于土的粉碎、拌和与压实，并且有利于养生。在利于压实的***含水量下，可满足灰、土发生化学反应的需要，同时又可得到***密实度，强度高，水稳定性好，含水量过大过小都不好。

5、密实度

石灰土的强度随密实度的增加而提高。实践证明，石灰土的密实度每增减1%，强度约增减4%左右。而密实的石灰土，其抗冻性、水稳定性也好，缩裂也少。

6、石灰土的龄期

石灰土强度具有随龄期增长的特点。一般石灰土初期强度低，前期1～2个月增长速率较后期为快，1个月抗压强度达到约30％，3个月达到约60％，设计龄期为6个月。

7、养生条件

温度高时，物理化学反应、硬化、强度增长快，反之强度增长慢，因此应尽量在热季施工，不宜在临近冬季或在冬季施工。而一定潮湿条件下，养生强度的形成比在一般空气中养生要好。

参考资料来源：百度百科--石灰稳定土

参考资料来源：百度百科--灰土

石灰稳定土的优缺点

石灰稳定土的优点包括具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度；较好的水稳性和一定的冰冻稳定性。缺点强度可调节范围不大，抗拉强度较低；塑指小的土，达不到好的稳定效果。

石灰稳定土将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为石灰稳定土。

特性：

石灰土又称石灰稳定土，即在土中掺入一定量的石灰（一般为土质量的3%~5.5%）和水均匀搅拌而成，该稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性及早期强度较其他无机结合料低。

石灰土还有个最明显的劣势：即干缩及温缩特性十分明显，容易导致道路基层开裂。故现阶段，石灰土已严***用于高等级道路基层，如高速公路、一级公路、二级公路及城市快速路、主干路。但可以用于各级道路的底基层。其适用性不如水泥稳定土。

参考资料来源：百度百科 - 石灰稳定土

石灰稳定土，水泥稳定土和二灰稳定土在强度形成原理上有何区别

石灰稳定土，水泥稳定土和二灰稳定土区别为：形成不同、强度不同、用途不同。

一、形成不同

1、石灰稳定土：石灰稳定土是将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料。

2、水泥稳定土：水泥稳定土是在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和在压实和养生后得到的混合料。

3、二灰稳定土：二灰稳定土是一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和炉渣与其他集料相配合，加入适量的水，经拌合、压实及养护后得到的混合料。

二、强度不同

1、石灰稳定土：石灰稳定土初期强度强，但随龄期的增长幅度小。

2、水泥稳定土：水泥稳定土初期强度一般，但随龄期的增长幅度较大。

3、二灰稳定土：二灰稳定土初期强度低，但随龄期的增长幅度大。

三、用途不同

1、石灰稳定土：石灰稳定土广泛用作建筑物的基础、地面的垫层及道路的路面基层。

2、水泥稳定土：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

3、二灰稳定土：二灰稳定土用于城市快速路、主干道基层和次干路基层。***止用作高级路面的基层。

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