丰田亚洲龙，长近5米油耗4.71L，满油跑1000km，3年销量超30万辆

据乘联会公布的销量数据，在今年3月份豪华轿车销量排行榜中，可以看到奥迪的B级轿车A4L、C级轿车A6L，月销量都在一万辆左右，跻身豪华轿车销量排行榜前四名。不仅如此，A4L的3月份销量，还比同级别的宝马3系、奔驰C级都高一截，成为豪华B级轿车的领跑者。对于A4L会取得这样的销量，很多人也不惊讶，毕竟现款A4L的颜值设计，整体还是偏年轻化，修长且低趴的车身，增添了不少运动气息，加上这车的性价比高，因此A4L成为很多人预算20-30万的买车选择。

不过话说回来，拥有20-30万的预算，可选择性也不低，其中就有定位为B+级轿车的一汽丰田全新亚洲龙。一上市爆款，3年劲销超30万台，长近5米满油能跑1000km，要啥A4L。要知道这车可是与C级轿车雷克萨斯ES同平台，于2019年进入国内市场，上市便是爆款，3年的累计销量超过30万辆，知名度与市场地位不弱于同级别的BBA车型。不仅如此，亚洲龙的保值率，也可圈可点，比如同样开了3年，亚洲龙的保值率还超过70%，但A4L的三年保值率就不足60%，这两款车之间的保值率差距确实不小。另外，全新亚洲龙的售价区间仅为19.98-27.98万元，而奥迪A4L的入门车型售价高达30.58万元，比顶配的全新亚洲龙还贵。

而身为B+级轿车的亚洲龙，尺寸与空间算得上是亮点之一。可以看到，全新亚洲龙拥有4990/1850/1450mm三围，还有2870mm轴距，其中接近5米的车长，比车长不足4米9的A4L，长了100多毫米，就连定位在C级轿车市场的A6L，车长也才5米出头，也就是说，亚洲龙的外观气场并不弱，同时也带来了越级的空间，如果后排同时坐了3位成年人时，横向活动空间与腿部空间都算宽敞的。

动力方面，亚洲龙提供了三种不同的动力系统，分别是：2.0L发动机+模拟10挡CVT变速箱的动力组合、2.5L发动机+8AT变速箱的动力组合、还有丰田混动系统。其中，2.0L发动机尺寸小、重量轻，带来了178马力的最大功率，WLTC综合工况油耗6.16L/100km。而2.5L发动机性能更强，但油耗却很低，带来209马力的最大功率，WLTC综合工况油耗为6.28L/100km。另外混动系统的亚洲龙，最大功率也有200多马力，WLTC综合工况油耗仅为4.71L/100km，结合容积为49L的油箱，满油能跑1000km。

当然了，从性能的角度来看，亚洲龙的最大功率最少也有178马力，对比入门的奥迪A4L，搭载一台2.0T发动机，最大功率仅为150马力，亚洲龙性能确实领先一截，这一点亚洲龙比A4L的诚意更足。即便是对比中高配车型，A4L的动力性能也不如亚洲龙。另外，从油耗角度来看，A4L的综合油耗也比亚洲龙高，亚洲龙的4.71L/100km综合油耗，比同级别的BBA都省油。

再来看智能科技方面，该车全系标配全新Toyota Safety Sense丰田智行安全系统和全新Toyota Connect丰田智行互联系统。具备PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、全速域跟车功能等等，使得亚洲龙能跟车行驶、识别行人并紧急制动，还能在堵车的情况下，根据实际路况提供部分转向支持。另外全新亚洲龙还具备PVM全景监控系统、被盗防止、远程诊断、疏忽提醒等周全且便捷的智能化功能，大大提高了用车安全性与便捷性。

至于外观设计，亚洲龙的前脸提供了点阵网式造型前格栅和上下一体高亮模块式前格栅，还配备三眼式前大灯，保险杠两端的立体进气装饰口，提高了车头的运动气息。车身侧面营造出溜背式侧面，造型还是蛮明显，锥形后C柱处连接着侧窗与后挡风玻璃，提高了车身的整体性。车尾配备的尾灯棱角分明，内部带有一定的熏黑元素，车尾中间部分刻有AVALON的银色字母，下方紧绷的后保险杠，构造也比较精致简洁，整个车尾既不缺运动感，也不缺沉稳气息。

总的来看，定位为B+级轿车的亚洲龙，外观所呈现出的运动气息并不弱，同时也保留了不少时尚商务气息，而多样的动力系统，可以满足不同群体的需求，加上这款车也比较省油，也保证了燃油经济性，降低了用车成本。不仅如此，亚洲龙还呈现出越级的空间，完善的智能科技系统，综合产品力确实强悍，有它还要啥奥迪A4L。换而言之，一汽丰田全新亚洲龙的出现之后，也确实对A4L造成不小的威胁，看来A4L的日子也不好过。

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丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙车主买后心得真实感受

亚洲龙在国内上市前被寄予厚望，但真正上市后表现差强人意，月销量只有三四千辆。这样的亚洲龙，别说接过皇冠，连自己的生存都成了问题，让人不禁怀疑:丰田亚洲龙真的好吗？我们来看看一些亚洲龙主的感受。

第一，口碑竞争力不足

除了自己的 凯美瑞 ，亚洲龙在市场上的主要竞争对手还有本田雅阁、日产天籁、 雷克萨斯ES 等b级车。而且其所有竞争对手都在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户。亚洲龙“新生”还是很难和这些油滑的人竞争。

第二，室内设计老套

现在市场趋势是年轻化。买车的消费者比较年轻，或者喜欢年轻的东西。看看18年凯美瑞、雅阁、天籁等车型翻天覆地的变化。亚洲龙外观老气，但好在整体气势很强，内饰完全老气。其实这种内饰设计在两三年前是没有问题的，只是在现在激进的潮流下太保守了。

但亚洲龙的优势在于空，无论是纵空还是横空都明显优于凯美瑞。虽然只有这么大空的房间，但是舒适度相比竞争对手没有明显优势。难怪亚洲龙的价格和凯美瑞一样。

第三，鱼骨大灯减少了。

国产亚洲龙刚出现的时候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的鱼骨式大灯减少了，换成了矩阵式大灯。当时很多吃瓜群众甚至说国产亚洲龙的大灯只是插了几个手电筒而已。

第四，多媒体系统功能少。

虽然全系亚洲龙标配了9寸触控多媒体系统，但是这套车载系统支持的功能并不丰富，比如导航、语音控制等。，这得配顶。另一方面，凯美瑞除了低配以外，都配备了9英寸触摸屏，并且都支持导航和车载电话功能。要知道，虽然亚洲龙的价格和凯美瑞一样，但整体亚洲龙还是比凯美瑞贵一万多。

5.开车时要格外小心。

亚洲龙给人的第一印象就是大，外观尺寸看起来大，内饰空也是。毕竟亚洲龙的长度达到了4975mm，轴距2870mm，宽度1850mm。相比之下，凯美瑞长4885mm，宽1840mm，轴距2825mm。所以亚洲龙在狭窄的地方转弯或者上下斜坡的时候都要小心，不然很容易划伤前唇和侧翼。

不及物动词停车辅助系统配备不合理。

除了低配车型，凯美瑞还配备了倒车雷达和倒车影像，而高配车型还拥有360°全景视野。而亚洲龙只有中端车型上有倒车影像，顶配车型只有倒车雷达和360°全景。这种不合理的配置极大的影响了亚洲龙的性价比。

七、车漆薄做工。

很多亚洲龙车主反映亚洲龙的漆面很薄，仔细看会发现有些地方做工很一般，钣金部分没有对齐或者有不同的缝隙。品控相关的问题，可能是一汽丰田没有做好，但是对于车主来说，这辆车不好，还是需要一汽丰田多加注意。

八、隔音效果不理想。

也有不少车主反映，亚洲龙的底盘在高速行驶时噪音明显，还夹杂着发动机噪音和风噪。不过噪音不会对车内的通讯造成特别大的影响，但是很多车主认为亚洲龙这种高级车的隔音应该不会到这个程度。

九、增油

最近凯美瑞和亚洲龙出现了很多机油乳化增加的投诉。亚洲龙关于机油增多和机油乳化的投诉达到450多起，占各类投诉的67%。

总的来说，亚洲龙有明确的目标群体。目前中老年消费者的选择少了很多，亚洲龙正好可以弥补这个空的不足。但是中老年消费者的比例还是比较小，所以亚洲龙的销量并没有太大的提升。

另外，亚洲龙近期的增油，短时间内会对其销量和口碑造成一定影响。不过参考之前的10代雅阁，只要丰田厂家积极快速的应对事情，那么事件很快就会过去，一切都会恢复正常。

@2019

6月份汽车销量排行榜(完整版)

2022年6月轿车销量排行榜完整版

据乘联会日前公布的数据显示，2022年6月国内轿车市场零售销量达到98.7万辆，同比增长28.3%，环比5月份大涨40.5%。

6月份，销量超过1万辆的轿车达到32款车型，其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军，6月销量达到45767辆，而五菱宏光MINI EV则退居第二位，其销量为39798辆。

丰田卡罗拉和大众朗逸销量超过3万辆，分别为33198辆和31485辆，排名第三和第四位。来自大众的宝来销量28217辆，排名第五位。不过作为大众“三剑客”之一的速腾销量依然不高，只有13710辆，仅排名第十九位。

排名第六至第十二名的是七款中型车，其中特斯拉MODEL 3销量25788辆；凯美瑞和雅阁销量都超过2万辆，分别为22651辆和20497辆；大众迈腾销量超过帕萨特，以19111辆排名第十位。大众帕萨特销量为14490辆，排名第十七位。

奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三款豪华中型车销量都不错，分别为19300辆、18769辆和18376辆，均排名在前十二的位置。

此外，还有两款中型车销量过万辆，其中日产天籁销量14721辆，排名第十六位；丰田亚洲龙销量11432辆，排名第二十七位。

中大型车中，销量最好的是宝马5系，6月销量为15674辆（不含5系新能源），排名第十四位；而奥迪A6L的销量为11987辆，排名第二十四位；奔驰E级销量10493辆，排名第三十位。

比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆，排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆，在轿车销量榜中可以排名第八位。

比亚迪秦PLUS DM-i表现也不错，6月零售销量达到12002辆；比亚迪秦PLUS EV的销量为11167辆，排名第二十八位。两个版本车型合计销量为23169辆，在轿车销量榜中可以排名前八位。

自主品牌的传统燃油车只有长安逸动和吉利帝豪销量超过1万辆，其中逸动销量11857辆，排名第二十六位；吉利帝豪销量10952辆，排名第二十九位。

销量不到1万辆但超过8千辆的自主品牌也不少，其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小蚂蚁的销量都超过9千辆，而埃安Aione S、长安UNI-V、吉利星瑞、欧拉好猫、小鹏汽车P7等车型的销量都超过8千辆。

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