请问组装一辆自行车需要些什么配件？

;     车架(有些车架含碗组)

      碗组

      垫圈

      前叉

      轮组(轮圈，花鼓)

      轮胎(内外胎)

      变速套件(前后变速，指拨，牙盘，中轴，飞轮，链条。)

      刹车(刹车，刹把)油碟和油V是自带刹把的，其他刹把需另配

      线管

      把组(横把，立把，坐杆)

      把套

      坐垫

      脚踏

      纯手打如果要好点的我就介绍下这个这台大概2000左右

      1.车架：捷安特atx7：450或捷安特atxpro：500-550或mosso猎鹰：500

      2.前叉：mosso硬叉(无减震)：180或RSTT6，T7的减震叉：260

      3.牙盘，飞轮，前拨，后拨，制手连拨，链条，出于经济，本人建议使用SHIMANO的8段***ALIVIO套件，价格在700-750之间，店与店不一样，售价也不同。(产品编号SHIMANOM410)。另：若是用SRAMSX的8速套件也可，但是涉及到制手分体，需另配刹把(avidfr5在60-80)，且另买牙盘。

      4.刹车：首推SHIMANOM422V刹：70-80，全车份，带有螺丝和弯管，弯管橡胶套。或是avidsd3：70-80，但有人说此刹车的铝材软点儿。

      5.车把：把横用AMOEBA或ZOOM或UNO的直把，价格在五十左右甚至更便宜，把立就用UNO的吧，做工不错，50左右(若偏好燕把也可)。另把套，副把依照自己的骑行习惯选购吧。

      6.轮组：(1)DH19车圈+久欲2轴承花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+240+50+0+150=570，约550;

      (2)DH19车圈+久裕4轴承碟刹花鼓(日后升级)+不锈钢车条，条帽+正新内胎+正新外胎=130+360+50+0+60=600

      (3)DH19车圈+shimanorm60花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+150+50+0+150=480

      轮组注意是32的还是36的(辐条孔数)，一定要匹配。外胎选择时若有越野，选1.95-2.1寸的，若跑公路就用光头胎。

      7.座管坐垫：注意座管直径与车架口径是否匹配。座管一般在30-50，坐垫因人而异，软的舒服的例如selleroyal的要150，普通的要50-80.

      8.小件：(1)中轴：VP的方孔中轴，25-35一个

      (2)脚踏：vp550：25-30一对

      (3)线管，闸线一般在装车时免费

      9.其余小件，配件自定，也不贵，已将主要件附上(几乎全部了)。

自行车安装步骤是什么？

1、首先打开包装，查看下配件之类的然后剪开所以的扎带包装。

2、我们先组装车把龙头，先把龙头底座朝向向前，这需要拧松三个螺丝。然后对直车身。

3、接着我们把龙头的卡座卸下来，然后把车把龙头水平对齐安装上去。

4、接着就是前轮，前轮安装我们需要对准刹车轮，看看这个刹车轮的左右是不是与后轮一样。然后把固定螺丝卸掉，安上前轮。

5、前轮安装好后，需要用卡扣和螺母拧紧。

6、拧紧前，你需要扶正前轮与车把垂直，与车身一直线。然后再拧紧固定。

7、我们再安装两个脚踏板，脚踏板分左右，踏板上都会有标注。

8、要注意的是，左踏板是逆时针方向拧进去的，右踏板是正常的顺时针。然后用扳手拧紧即可。

9、座椅的安装需要把，钢管的细头插入座椅底部的孔内，然后拧紧螺丝。

10、如果有挡泥板的话，还需要安装挡泥板之类的。

11、然后底座安装好后，有一个小卡扣需要拧紧后再固定起来的，这个不能忘记。

网上买自行车怎么组装？

材料：零件、螺丝等。

1、首先打开包装检查零件是否齐全，是否有损坏。如遇少件，及时联系商家补货。

2、然后拿起剪刀，剪掉车架上的包装袋和胶带，卸下车辆。

3、我们首先组装车把龙头，先将龙头底座向前转动，这需要松开三个螺丝。然后伸直身体。

4、然后我们拆下水龙头的甲板，然后水平安装把手水龙头。

5、接下来是前轮。对于前轮的安装，我们需要对准刹车轮，看刹车轮的左右两侧是否与后轮相同。然后拆下固定螺丝，安装前轮。

6、前轮安装好后，需要用卡扣和螺母拧紧。

7、拧紧前需要将前轮拉直，使其与车把垂直并与身体成一直线。然后拧紧固定。

8、我们又安装了两个踏板，踏板分为左右两部分，踏板上会有标记。

9、需要注意的是，左踏板逆时针旋入，右踏板正常顺时针旋入。然后用扳手拧紧。

10、座椅安装需要将钢管的细端插入座椅底部的孔中，然后拧紧螺丝。

11、然后底座安装好后，还有一个小扣子需要拧紧再固定，这个一定不能忘记。

12、在这种情况下，基本上安装了山地自行车。这相对简单。

组装自行车难不难

组装很容易的，我的车都拆很多次了，组装的时候细心很重要，要是买的新零件，那就有说明书，装碟刹和变速是、就按照说明书上限装好。若果手的二手配件，装刹车，先安在上面，内六角别紧了，质刹车，抱死碟片，不松手，把螺丝紧上，在松刹车，刹车就到位了。变速关键在于调节。然后在以后一段时间进过骑行在调试变速，和刹车。自己装，不容易掌握的就是螺丝扭到那些样子。太松了车容易异响，太紧了也不行。总之组装容易，关键在于细心，和调试。

自行车如何组装？

1.取出包装

大部分自行车都会进行大量包装，车把扭曲，车轮被拆下。第一项工作是去除所有包装，绳子，扎带和塑料。最简单的方法是将自行车车架放在较大空间内，并将所有包装都切除。如果你没有工作台，那么就把自行车靠在墙上。

请记住，您的自行车可能尺寸不合适，可能需要返回。因此，小心取下包装并明确包装如何是明智的。就好像它需要回去一样，你可以把它放进盒子里。

2.把轮子放进去

一旦包装被移除，插入轮子。将快速释放扦装到轮子上，首先在扦杆的整个长度上涂上一层薄薄的润滑油（它们可能是预先润滑的）。检查轮胎/车轮的旋转（轮胎侧壁上的箭头标记向前旋转）。当您坐在自行车上时，快速释放杆应位于自行车的左侧。

在安装前轮时，只需将车轴均匀地放入杆中，快速释放杆位于自行车左侧。确保车轮中间对齐。您可能需要释放制动卡钳上的凸轮，使其变宽，以便车轮可以插入。较便宜的自行车可能没有凸轮。

如果在运输中处理不当，车轮稍微弯曲的情况并不少见。因此，你应该检查他们是否属实。为此，请将自行车从地面抬起并旋转车轮。观察它如何跟着框架运动，有问题的轮子应该很容易被发现。如果您的车轮需要修整，您当地的自行车商店可以提供帮助。

你也应该给轮胎充气！带压力表的轨道泵是最好的工具。大多数轮胎都在侧面写字，告诉你应该打气的建议压力。

3.转动手柄

松开阀杆上的螺栓，并将把手扭到所需的位置。拧紧阀杆螺栓时，确保逐渐逐渐拧紧它们。如果你过紧了，那么前杆可能会失败。如果使用扭矩扳手，则每个螺栓上应有5-6 Nm的扭矩。

4.插入座位杆

座杆可能已经在车架中，但夹在其最低位置，以便自行车可以放入车内。为了让您的坐垫达到正确的高度，可以看看之前推文里的关于如何调节自己的坐垫高度的方法，那里面已经很详细地写了方法啦。

5.设置制动器和齿轮

为了安全和享受，我们强烈建议您检查您的制动器和齿轮设置是否正确，并确保刹车足够紧固。

自行车组装需要注意哪些问题?

个人觉得有以下几点需要注意：

1、老生常谈，但是很重要，买之前一定要先确定自己所需要的型号和尺寸。

①车架就不多说了，用途、品牌、材质、尺寸都要考虑；

②选好车架后看自己前叉是快拆还是筒轴、是普通管还是椎管，锯管的时候多留点好出二手；

③相应的轮组是快拆还是筒轴、是否需要支持真空胎；

④横把长度、角度也要选好，买短了变不长，买长了截短又不值钱了，坐管和把立也是如此；

⑤变速套件没啥多说的，有些车架需要装下摆式前拨，这个买之前得先确定了。

2、提前考虑下整车性能的协调性和颜色款式的搭配。

①用途要一致，比如你XC的架子装上个200mm的速降叉。。。

②各个部件档次差别不要太大，要不拖累其它部件的发挥了，个人建议前叉和轮组可以好点，套件其次；

③配色这个你懂的，花的钱不少，人见人说丑相信你也受不了吧。

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