气缸上的型号都是代表的什么意思？

型号一般根据不同的制造厂家是不太一样的，但一般都符合以下几点：

1型号的最前头的几个英文字，一般为制造厂家的识别码和汽缸的分类等。

2中间的数字，一般表示缸径和行程。

3最后的英文字，一般是表示安装形式。

扩展资料：

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

参考资料来源：百度百科-气缸

气缸有哪些型号

1.Festo费斯托（德）

2.SMC（日）

3.Airtac亚德客（台）

4.Tunkers（德）

5.气立可（台）

6.CKD（日）

7.小金井

8.恒拓高、长拓、肇庆方大、济南华能

9.....其他国产山寨

气缸的规格型号

在各类气缸中使用广泛的是活塞式单活塞杆型气缸，称为普通气缸，普通气缸按照气缸工作原理可分为单作用气缸和双作用气缸，在市面上，双作用气缸在机械自动化设备领域应用广泛，基本上气缸都可以做成双作用气缸如：标准气缸、无杆气缸、薄型气缸、迷你气缸、手指气缸、滑动气缸、双轴气缸、自由安装气缸、夹紧气缸、三轴气缸、真空气缸、针型气缸、重型气缸。

双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式。双活塞式、缓冲式和非缓冲式等，此类气缸使用非常广泛。

双作用气缸结构原理：

图一普通型单活塞杆双作用气缸

(a)双作用气缸示意图 (b)图形符号

图一普通型单活塞杆双作用气缸

1-后缸盖； 2-密封圈；3-缓冲密封圈；4-活塞密封圈 ；5-活塞 ；6-缓冲柱塞 ；7-活塞杆；8-缸筒； 9-缓冲节流阀；10-导向套；11-前缸盖； 12-防尘密封圈；13-磁铁； 14-导向环

普通双作用气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。缸筒在前后缸盖之间由4根拉杆和螺母将其紧固锁定(图24中未画出)。缸内有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有活塞密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖装有活塞杆的密封圈和防尘圈。这种双作用气缸被活塞分成有杆腔(简称头腔或前腔)和无杆腔(简称尾腔或后腔)

①双作用气缸的工作特点

a.在两个方向上都有输出力

b.回程的输出力比伸出时的输出力小，其差值为压力与活塞杆横截面积的乘积。

c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承环与导向套之间的距离不同。

d.活塞杆不能承受径向载荷。

e.为使回程时的输出力足够大，活塞杆直径一般较小

f.结构简单，性能优良

②双作用气缸的应用范围:所有在两个方向上需要输出力的直线运动，而且其输出力

要求不太大的场合都可使用双作用气缸。

③双作用气缸的分类

a.单活塞杆型。普通常用型

如SU标准气缸、DNC标准气缸、SC标准气缸

SU单活塞杆双作用标准气缸

SC单活塞杆双作用标准气缸

DNC单活塞杆双作用标准气缸

b.双活塞杆型。活塞两侧受压面积相等，两侧运动行程和输出力相等。这种气缸两侧都可以对外做功。这样由于在它的两端都有导向套，使得气缸的导向功能得到了改善。其两导向套之间的间距不变，因此可承担较小的径向载荷；活塞两侧的有效作用面积相等，所以两个方向上的输出力相等。

如TN双轴气缸、CXMS双轴气缸、TD双轴气缸

TD双活塞杆双作用标准气缸

TN双活塞杆双作用标准气缸

CXSM双活塞杆双作用标准气缸

④应用范围：有径向载荷的场合；两个方向上的输出力要求相等的情况下，需要利用背压停止的场合；需要在气缸的另一侧安装信号元件的场合等。

双作用气缸使用注意事项：

双作用气缸不等同于双出杆气缸，受活塞杆的影响，无杆腔进气时产生的推力要比有杆腔进气产生的推力要大（活塞杆推出的力大于活塞杆收回的力），气动回路设计时需要考虑。

在使用中：必须保证气缸的正常润滑，气动三联体上的油雾器不可断油，避免活塞缸筒的过早磨损（部分进口气缸因活塞上预涂油脂，可采用无油润滑的方式工作，但一旦对气缸进行过润滑，则必须保证润滑持续进行下去，不可中断润滑）。

气缸型号规格表有哪些？

齿轮式旋转缸：气压力推动活塞带动齿条作直线运动，齿条推动齿轮作回转运动，由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。齿轮齿条式摆缸有CRJ、CRJU（缸大小代号0.5、1mm），CRA1（缸径30~100mm标准型）、CRQ2（缸径10~40mm薄型）、MSQ（缸径10~200mm摆动平台）系列可供选择。

薄型气缸（如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm）和自由安装型气缸（如CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm）。

扩展资料：

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

参考资料来源：百度百科-气缸

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