此篇文章不是让大家去迷信，也不是去抨击日内瓦印记，而是以日内瓦印记为一个例子和参照范本，来了解**制表的一些基本要求，希望各位表友可以知道**腕表为什么这么贵，贵在哪里？好在哪里？成本高在哪里？而不是单纯的以走时的精准度来评判一块腕表的品质。

我们要知道日内瓦印记是怎么来的？它有什么意义？真正的腕表达人是否会“迷信”日内瓦印记？

日内瓦印记诞生于1886年，它的设立，最早原是地方保护主义的产物。在100多年前，瑞士日内瓦城的手表大牌们受到了一次大的冲击。那时很多瑞士其他地区生产的机芯陆续进入日内瓦城销售，产生了重大的竞争，危机当地表厂的生存。为了保护地方工业，日内瓦政府通过了日内瓦印记法令。

虽然日内瓦印记最初是地方保护主义的产物，但是我们任然要肯定这一印记在现代制表领域的地位，如果没有****的技术，没有持续创新的精神，没有世界**制表品质作为基础，这一印记应该早已消失在历史长河中。

任何事物我们都应该以严谨客观的态度来面对，但在今天的制表领域中，很多品牌即使没有获得日内瓦印记，比如：爱彼、积家、宝玑等品牌，但是我们任然要肯定它们的品质，所以，我们不要“迷信”日内瓦印记。

拥有日内瓦印记的品牌有：百达翡丽、江诗丹顿、罗杰杜比、萧邦、杰罗尊达，最后还有2008年时，卡地亚的一款9452MC 陀飞轮机芯成为日内瓦机芯阵营里的新成员。在2009年以前，有6家品牌获得日内瓦印记。百达翡丽2009年宣布弃用日内瓦印记。

由于历峰旗下几个品牌大力宣传日内瓦印记在自己机芯上的使用。如江诗丹顿、卡地亚(其收购了豪爵设于日内瓦的机芯生产部门)，使日内瓦印记渐渐“普及”起来。

日内瓦印记如此严格并且成为一个光荣的印记，然而在2009年时，100多年来，日内瓦印记最忠实的守护者就是百达翡丽（百达翡丽是日内瓦现今**可以在**内完成全部制表过程的钟表制造商），2009年，百达翡丽宣布弃用使用百年的日内瓦印记，改用自己的百达翡丽“双P印记”。

既然某些品牌想方设法、千辛万苦的想得到这一印记，为何百达翡丽要放弃？

百达翡丽全球副总裁曾在接受采访时表示：“当远在我们技术之下的某品牌的某一款机芯也获得了日内瓦印记时，百达翡丽也许会被误认为和某品牌属于同一水平，百达翡丽和日内瓦印记之间其实就出现了鸿沟，我们不想被当作参照物那样利用。”

各位看官，看到这里，你懂的！在完全商业化的炒作中，我们应该看的是事物本质，而不是一个标题，就如同日内瓦印记，它代表了世界**制表的规范标准，但不是**，事物是发展的，再好的印记，如果不能有技术的创新，不能跟随市场竞争的发展，最终会被淘汰。

“双P印记”

当然，日内瓦印记目前任然是世界**制表的参照标准，印记十二条法则任然是判定手表等级的一个规则，这些规则任然是无数钟表品牌都没有办法，或者是不愿意话费巨大的成本去达到的。

此篇文章不是让大家去迷信日内瓦印记，也不是去抨击日内瓦印记，而是以日内瓦印记为一个例子和参照范本，来了解**制表的一些基本要求，希望各位表友可以知道**腕表为什么这么贵，贵在哪里？好在哪里？成本高在哪里？而不是单纯的以走时的精准度来评判一块腕表的品质。

以下是日内瓦印记的要求和12条法则：

基本要求有两个：

一、必须是日内瓦本地的厂商；

二、制造者必须在机芯处理上达到12个守则的要求。

满足条件的日内瓦本地厂商就被允许使用日内瓦市徽作为标识，即半鹰半匙的盾牌图案，是为日内瓦印记。

条件一和条件二都比较难达到，如果说条件一还有些许取巧空间的话，条件二基本上是对表厂实力的大检验。

日内瓦印记的12个守则具体如下：

第一法则：

(1A)机芯内所有零件，包括添加的机械装置，其工艺必须达到 12 法则的严格要求，并接受抽样检验。意即所有金属材料所制作的零件以及附加的机装置，其表面必须整平，边缘必须削角抛光，所有零件的内面和侧面都必须打磨。

(1B)所有钢制零件的边缘必须削角、打磨、抛光使其如镜面般光亮。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光，螺丝尾则须做平面或球面抛光。

第二法则：除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔可以不必装配红宝石外，其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必须装配红宝石轴承，其孔内必须高度抛光，和齿轮接触的平面必须做弧形抛光，至少也要做到平面抛光，藉以减少摩擦面积。红宝石中心孔必须留有喇叭口的蓄油槽，并高度抛光以免油质扩散流失，而红宝石的外围必须做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一样有托石，使磨擦力减到最小，至少擒纵轮要有上下托石。

第三法则：游丝必须采用宝玑式双层蓝钢游丝，超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接受。摆轮上的游丝头必须用单头有圆颈，可自由滑动式的活动金属压板锁紧固定，或以可调校式的支撑螺旋栓也可接受。

第四法则：游丝调整器，也就是快慢指示针必须有固定装置并可以微调 (如鹅颈式微调器) ，超薄机芯则不需要有微调快慢针的装置。若无快慢针的设计，摆轮上必须有可微调快慢的补偿螺丝，而最少两颗或四颗新式的铍镍合金珐码补偿摆轮，或者最少4颗或8颗可微调快慢，没有补偿螺丝的环状光摆，在近代则是可被接受的。

第五法则：带动摆轮旋转的摆碟、调校等时节拍的结构和快慢针等机制及其零件，都必须达到法则 1A 和 1B 的要求。

第六法则：所有轮系的齿轮传动环边及其支撑梁都必须削角，和小齿瓣结合处，必须打磨修饰。厚度相当或小于 0.15 mm 的齿轮，则可以只削角打磨一面，传动环经过打磨。如果齿轮厚度大于 0.15 mm，则齿轮的两面都必须做削角打磨处理。

第七法则：所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末端以及其杆柱都要做镜面抛光 。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必须打磨削角，钢质的齿瓣包括所有部位都必须做镜面打磨，使其光彩夺目，而且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时，摩擦阻力会减少，润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型，不致因为粗糙的表面，让油因毛细孔现象而导致扩散流失。

第八法则：

在擒纵系统的结构里，擒纵轮必须轻巧，马仔本身最好要有平衡装置。机芯大于 18 mm 者，其擒纵轮的厚度最好不超过 0.16 mm，而机芯小于18 mm 者，其擒纵轮的厚度不可超过 0.13 mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必须打磨抛光，推动马仔红宝石的齿尖必须做镜面抛光打磨，只有如此，才能有效的减少摩擦阻力，油不致因为毛细孔物理现象而扩散流失。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在 0.07 mm 和 0.03 mm 之间最理想，摩擦面积越小，动能的损耗越少，释放能量的效果最佳，当然只有最上等的钢材，才能达到效率高长的最好状况。

第九法则：在杠杆式擒纵系统的结构里，马仔左右摆动释放出能量，驱动摆轮运转同时，制止马仔的定位机制必须由固定型夹板限制，不管在主机板或马仔板都可以接受，但是不容可可以随意移动或可变动位置的部件。其中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制结构中最为高级，而且禁止使用栓钉式可微调的偏心螺栓。

第十法则：所有的机芯都必须安装有防震装置。约 1900 年的怀表以及 1940 年到 1970 年间的很多机芯烙印有日内瓦印记，像百达翡丽和江诗丹顿手表在当时并未安装有避震装置，所以这一条守则可能是1970 年后才加上去的规定。

第十一法则：在上链系统结构的棘轮与冠轮，必须遵照注册型号的特别规定制作。亦即鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合，必须打磨抛光，使其上链省力顺畅。为了达到坚固耐用的目的，小钢轮须为垂直双层式，大小钢轮最好是狼牙状的齿型，这一点在古董高级钟表中可遇见，近代表大都仅是有倒角抛光的齿型。

第十二法则：不可使用钢丝弯曲成型的弹簧。机芯里具有弹簧性能的挡仔，如发条挡仔，或鼓吉车、离合的弹簧、日历和自动轮系、三问、报时、计时码表以及万年历等性能，其零件所使用的弹簧必须以整块钢板切削雕琢，打磨抛光制成具弹性与优美线条的零件。不管任何零组件在操控动作时，都必须藉助弹簧回位，弹簧的形状哪怕是薄如纸，或长、或短，而且都必须由定位钉来固定，不可以用现状或扁平弹簧加工弯曲成型，或以无螺丝固定的弹簧来代用。

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