注意：

改造虽然难度不大，但是表芯毕竟较为精密且动手能力因人而异，改造前请做好心理准备。

本教程仅供参考，本人不负任何责任。

今年夏天开始不知怎么的开始琢磨手表。不过由于刚刚入门没钱，还是以低端手表和古董表为主。精工SKX系列潜水表比较周正：单向计时盘、夜光刻度和指针、200m防水、星期和日期，另外7s62的自动卷机芯也是出名的稳定皮实。非要挑刺的话，也就只有不支持手卷和停秒了。不过对于一款不到一千的表来说，再要自行车就有点说不过去了。

虽然知道这表不错，但是因为天生抗拒劳（主要还是穷），所以一直也就是观望态度，只考虑过橙色表盘的SKX011。后来我发现网上有人出售这款表的改造配件，表针、计时盘，甚至表盘、表蒙、刻度压圈都能改，毫不犹豫买了一块SKX007和两块SKX009，开始改造。由于表蒙和表盘等稍微复杂一点，这次我只改了刻度圈和表针，把改造过程也分享给各位。

左侧为改造计时圈和表针的SKX007，右侧为未改造的SKX009

精工不少手表都可以拿来改造，毕竟我是第一次玩，选了比较便宜的SKX系列。其中比较便宜的是SKX007和SKX009，虽然除了计时圈以外乍看上去一样，但SKX009的表盘偏蓝。改造的第一步当然是先去掉表带。

取下计时圈

这系列的计时圈是用双面胶固定的，可以用改锥撬下来。注意原装表蒙的硬度不算太高，撬的时候下面最好垫一点东西，避免把表蒙压崩。

底下是这个样子

计时圈和12点位置的夜光豆不是固定在一起的，注意分别取下来收好。

三点开盖器

接下来就是开后盖。毕竟是潜水表，后盖固定非常近，推荐使用三点式开盖器。

用橡胶套固定握住表壳

最开始我试图徒手握住表壳开盖，手都要拧断了都打不开。后来发现这玩意正好能塞进橡胶开镜器的最大号橡胶套里，开盖轻松多了。

开盖后的样子

后盖拧下来后能看到7s26机芯了。虽然看上去做工粗糙，但是我手头这三块走时都很稳定，使用状态下每天的误差都在个位数。

取出龙头

接下来为了把机芯取出来，首先要拔龙头。龙头旁边有个压杆，压杆尖端有个针尖大小的小坑。用尖锐物体压住那个小坑，就可以直接把龙头拔出来了。

搞定

取出龙头后的样子，接下来就要把机芯拿出来。

机芯和表壳

如果机芯卡的比较紧，直接倒不出来的话，可以用镊子或螺丝刀挑一下。

固定到工作台上

因为一会换针时需要把表针压到轴上，为了用力方便，最好还是有个小夹表台。另外，由于需要调整时间来对指针，这时要暂时把龙头插回去。

拔针器

指针是直接套在轴上的，可以用螺丝刀直接从时针位置撬下来，不过我个人还是比较喜欢用拔针器。

拔！

将所有指针调节到一条线上，最好是12点或者6点位置，这样不但好拔，一会装新指针时候原样装回，也不会影响日期变更。拔针时为了不伤表盘和指针，可以垫点东西。

光秃秃的表盘

针取下来以后就是这个样子，接下来就要换装新表针了。

时针

先安装时针，记得要和刚才拔针时的指针位置一样，不然日期变更会错位。用镊子将指针套到轴上后用圆珠笔芯把它压进去。

分针

和安装时针一样，但是因为更小，难度稍有提升。压分针的工具我用的是压缩气罐的吹管。

秒针

调节时针和分针位置后安装秒针。由于秒针最难装，因此一定在安装之前把时针和分针的位置调准，在六点整的位置上确认后再安装秒针。秒针孔最小，需要耐心，同样用吹管压进去，切不可用蛮力。

装回收工

装完秒针之后就大功告成了！只要拔了龙头，把机芯原样装回去，再粘好新的计时盘就完工！

虽然真玩家肯定会更加专业，但是能用这几样简单廉价的工具进行改造也是个挺有意思的事情。虽然这次只尝试了改计时盘和指针，过阵子我打算尝试下表盘和表蒙的改造，到时候也会把改造方法发上来。

另外，改造配件够买地址为：https://www.dlwwatches.com/

再次声明：仅供参考，本人不负任何责任

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