汽车安全气囊发生器的工作原理是什么？

传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

气相色谱仪气源装置有哪些，气源装置用处是什么？

整体上来讲，实验室常用的气源装置包括两类：钢瓶气和气体发生器：

1钢瓶气

一般而言，如果钢瓶气供货商资质完备的话，钢瓶气的质量稳定性可以得到有效的保证；同时维护更换等方面相对来说比较省事；同时如果用量不大的话，使用钢瓶气可以节省投入。但是出于安全考虑，很多单位会建设专门的气瓶室和布置专门的气路管道，这在初期或许是一笔不小的开销。

需要注意的是，钢瓶气并不意味者纯度高——如果需要高纯度的气体，以氮气/氢气为例，需要购买高纯氮气/氢气，并指明纯度为99.999%。

另外，使用钢瓶气时，需要配备合乎使用规范的减压器。

2气体发生器

出于安全考虑，不少的实验室目前使用气体发生器进行供气。使用气体发生器的优点——安全——显而易见，同时，气体发生器可以放在仪器旁边，避免了布置气路管道等问题。

但是使用气体发生器也有不少的问题需要克服:比如使用高纯氮气发生器，并不能如钢瓶气那样随时使用，从打开到合格供气需要一定的时间；需要定期的保养，更换水分和烃类的捕集装置；如果仪器较多，单台的发生器可能不能满足所有的需求，需要增加投入。

目前市面上具有氮气发生器、氢气发生器和空气源，以及可以同时提供氮氢空三种气体的一体机。

氮气发生器根据原理可分为有电化学、变压吸附和膜分离三种，其中变压吸附原理可以达到（可以达到而非一定是）99.995%以上的纯度。

具体可以参考天恒仪器的文章《气相色谱仪气源装置》

本田召回气囊气体发生器要不要钱

建议向维修站询问安全气囊电脑板的情况，通常在变速杆前或变速杆下。汽车里有一个安全气囊。使用计算机检测气囊中的故障，然后根据故障的含义进行修复。如果没有故障，电脑可以直接清除故障。如果解决不了，可以去上海闵行干博汽车帮你解决问题。

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(23) / 要加油(51)