汽车头枕真的有必要存在吗？

虽然现在的汽车座椅都自带头枕，但是细心的车主会发现以正常的坐姿，头根本碰不到它。也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕地坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适的靠着的。那么汽车头枕为什么会设计成这种看起来似乎有些反人类的样子呢？

汽车头枕为什么不能舒适的靠上去？

既然不能自然舒适的靠上去，那么很多车主想当然的认为头枕是个中看不中用的摆设，但实际上恰恰相反，它是一个和安全带与气囊同等重要的被动安全配置。之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。

早期的汽车是没有头枕的

既然头枕不让人靠，那么干脆取消掉这个设计不是更节约成本吗？之所以没有完全取消是为了避免被追尾时颈椎受到伤害。碰撞测试里的“鞭打试验”是检验汽车安全性的一项重要指标，而“鞭打试验”就是测试被追尾时驾驶员颈椎所受到的伤害。早期的汽车座椅因为没有头枕，经常会发生被追尾时乘员颈椎骨折的事情，所以才促使了“鞭打试验”的成熟和如今我们看到的头枕设计。这里就不得不提醒广大车主朋友们，大家经常会在网购平台上看到各式各样的汽车用品，其中腰垫和头枕也是大家购买最多的产品之一。加个头枕确实很舒服，但是汽车设计师们一代代煞费苦心优化出的安全设计立刻被破坏了，实在是不推荐。不仅如此，短途驾驶还好，长途驾驶的时候身体的疲劳加之深深的靠近头枕里，很容易引发危险。这也是很多人都知道的，不要“坐”的太舒服，真的会反困。当然，无论如何，驾驶2小时后尽量休息一会，疲劳驾驶要不得。

其实汽车头枕只是汽车上一个小小的冷知识，但是之所以想要拿出来说一说是想告诉小伙伴们，我们如今看到的汽车上很多设计都是一代代优化下来的样子，尽管有些车企的减配让人不爽，但是大多的设计其实都是合理且更加安全的，尽可能地了解一些汽车的小知识，才能更好的养车，更安全的驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车头枕哪种最舒服

汽车头枕U型枕和人体工程学头枕最舒服。

1、U型枕

U型枕头对经常开车的司机来说，是一个很不错的选择，它可以使驾驶者头部调整15-20度，避免颈静脉的压迫，减缓疲劳，有利于安全驾驶。

而且U型枕，从体积上面来说，也是非常小巧的，因此就很方便携带，不会多么的占据地方，当你开车的时候，戴在脖子上面也是非常舒服的，开起车子来不会那么的累了。

优点：很容易清洗的，当用的时间长了变脏之后，就可以把它拆装清洗了，也很快就晾干了。缺点：因为是直接套在脖子上面的，有的时候会乱动乱晃，影响驾驶。

总的来说，U型护颈枕，它的好处是多多的，而且价格还很便宜，如果你经常开车，脖子也不舒服的话，不妨试试。

2、人体工程学头枕

人体工程学头枕相比于前两种，它更科技化和人性化，也更加的高档一点，下面来看看这是什么样的车用护颈枕吧。这种护颈枕主要采用人体工程学设计，可以承托颈椎，不落空，给予全面支撑，材质一般是太空记忆棉，可以通过凹陷技术来维持和调整颈椎的生理需求。

优点：对驾驶者的头部有着固定等作用，主要使用在汽车驾驶的靠背上面，预防了血液的循环造成的神经受阻压迫，真正为健康而生。缺点：价格更贵，真假难以识别，需要注意。

尤其是在汽车安全方面，其优异性能表现，均源于其材料特殊的黏弹特性，即材料在受到压力冲击时，既发生了满足胡克定律的弹性形变，也同时发生不可恢复的塑性变形，此种护颈枕很不错，很建议使用，虽然价格有点高。

汽车头枕

汽车头枕又称为靠枕，头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项。它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。在车辆发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，汽车头枕能有效保护车内人员的头部及颈部安全，减少颈部位置的伤害。除了增强驾驶安全性外，汽车头枕还具备装饰作用。

汽车头枕分类

1.不可调式

在高靠背 座椅 中，头枕与靠背做成一体，头枕不可拆卸。

2.可调式。

可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。在低靠背座椅中，头枕与靠背是可分离的，用以调节头枕的上下高度和前后角度。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。

汽车头枕的正确使用

1.正确调整身体与坐椅的角度，使背部尽可能直立。颈部与身体间角度趋于平缓，能减低追撞时的伤害程度。

2.头部与汽车头枕的间距要尽可能小，最多以4厘米为限，这样，追撞时能起到对颈部的缓冲作用。

3.正确调整汽车头枕高度。汽车头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。汽车头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。

4.固定式汽车头枕的防护效果远远高于可调式汽车头枕。

5.买车时***能调节好汽车头枕的高度，同时要让汽车头枕离后脑更近一些。汽车后排坐椅也***安装头枕。

不良坐姿导致颈椎病

危害颈椎情形之一：驾车时的不良坐姿

通常驾车人目视前方、分析路况的过程中，身体不自然的会处于向前微倾的状态，从物理学和生理学的角度来讲，这个姿势对颈椎的负荷都是***的，时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外，驾车人个人习惯不科学，或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等)，也会加大患颈椎病的机率。

危害颈椎情形之二：追尾撞击事故导致颈椎病

在交通事故所引发的人身伤害中有七成属于颈椎受伤。而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的***元凶。在追尾事故中，人体在靠背或座凳的带动下突然向前或者向后时，头部通常无法跟上身体的运动节拍，这种身体和头部不协调的运动，最终都会施压到颈椎，从而导致颈椎损伤。

预防颈椎病的方法

1、汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。防止追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。

测试表明在座椅头枕有足够的高度，身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。因为在发生汽车追尾等碰撞事故时所产生的巨大冲击力，会使驾乘人员的头部剧烈后仰，使得脆弱的颈部易受伤，甚至造成致命的伤害。

2、驾车过程中，前倾、直坐都不是最健康的驾车姿势，驾车者因尽量保持微微后倾，后颈部有座椅靠背扶托的姿势，如汽车座椅设计不合理，可使用U型颈舒枕等辅助物品。

3、利用红灯的间隙活动颈椎、休息手臂、舒展身体、远眺或左右观望；也可双手十指交叉抱头向前用力、头部向后用力，以锻炼颈部肌肉，增加肌肉和韧带的外平衡稳定性。

4、长途驾驶中最多两个小时需要进行一定休息，或和同伴轮流驾驶。

5、无论驾车或乘车均养成系安全带的习惯，防止身体突然冲撞下的较大位移。

6、调节汽车头枕的位置时，要将汽车头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，***不要超过10厘米，这样可以***限度保护驾乘者的颈部安全;调整座椅高度(或增加坐垫)，让自己感觉舒适、自然。

汽车头枕分类 汽车头枕的正确使用 不良坐姿导致颈椎病 预防颈椎病的方法 @2019

汽车上头枕起到什么作用？

汽车头枕的作用主要是为了当汽车遭遇追尾事故时，能够保护人体脆弱的颈部，同时对头部起到缓冲作用。头枕的正确使用和位置介绍:正确调整身体和椅子之间的角度，使背部尽可能直立。后脑勺与头枕的距离越小越好，***不超过10cm。由于乘客身高不同，头枕的调节范围也不同。要根据具体情况调整。汽车枕介绍:汽车枕头是用来调节人体与座椅的接触点，以获得更舒适的角度来缓解疲劳。不同类型的汽车枕头也能起到保护人体的作用。汽车抱枕也可以是装饰品。通过车枕的颜色和材质与周围环境的对比，可以使车内陈设的艺术效果更加丰富多彩。

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