我一直认为，去年8月底9月初是恒大最危险的时刻。当时有息负债最高超过8700亿元，如今已下降至，一年骤降3000多亿元，现在问题不那么大了。事实似乎也是如此，恒大财富在闹哄哄之后，似乎有好转的迹象。

“恒大财富服务号”的最新消息显示，根据9月13日恒大集团制定的《恒大财富投资产品兑付方案》，涉事方已经开始启动实物资产兑付工作。

恒大财富在通告中表示，为了确保公平公正公开，投资者若有实物资产兑付需求，可以联系投资顾问或携带身份证、投资合同到各地接待地点咨询办理。

这个兑付工作实际效果还有待观察，但可以肯定的是，如果恒大财富问题能够得到妥善解决，许家印的两大上市公司即中国恒大、恒大汽车无疑是重大利好，出现大幅度反弹不是不可能。

9月16-17日的时候，我一直想抄底恒大汽车的，可惜账上余额不够未能成行。对于地产板块，我的兴趣不是很大，从趋势来看，国内地产恐怕再也不可能有高歌猛进的机会了，一个黄金时代已经彻底结束，今后最好的结果也就是稳定的增长了。

新能源汽车是另一回事。目前的迹象显示，恒大汽车在今年底拿出真车的可能性极大，按照现在的资本热度，只要有真车上市，估值立刻就会迅速飙升。

理想、小鹏、蔚来，所谓的三家国内造车新势力，从产品成熟度来说，谁也没多少真东西，而且量产的也不过那么几款车，尤其是李想，完全只有一款理想ONE，目前市值照样高达300亿美元。

相比之下，恒大汽车当前市值不到300亿港元，在去年9月和今年1月，仅两次融资总金额就高达300亿港元，投资者覆盖了腾讯、云锋基金、红杉资本、滴滴等。从理性角度，我不太相信恒大汽车造的车能有多惊艳，但这不妨碍该公司在股市的赚钱效应。

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