叫了货拉拉搬家,也按平台标准加了搬运费,结果司机就只搬了一些比较重的,剩下的大包小包都是我们自己搬,中间还一直叽叽歪歪吐槽,另外一边有电梯的,他也只帮我重的搬到电梯口,然后就走了,剩下的都是我们自己搬,还要自己拉到房间,真的是超级无语,很差的一次服务,要不是有几个包裹比较重女生搬不动,还不如我们自己搬得了,没有必要加一两百的搬运费了
假如我是广东注册的货拉拉我可以拉货去其他省吗?回来时再其他省接单再回广东?可以的,只要在开通了货拉拉的城市就可进行接单,我们一直致力于提高货车的效率,减少空驶率,让司机在返程的时候也可以找到货源。
货拉拉最近货源很少因为货拉拉都是系统派单,是电脑进行派单,人工无法干预,同时是因为目前疫情影响,所在区域的订单量减少,系统单子也会变少。
货车拉货,找货源,拉货货源,都有哪些方法?途径一:各大接货平台
对于很多司机师傅来说,货拉拉、省省回头车等接货平台是一定要尝试的。这些集中了各种零散货源的接货平台,***的用处在于帮助司机拉满回程货,让货车收益***化,避免耗油空跑。
途径二:各大厂家或物流集散中心
这条途径对于有一定货运经验的师傅来说比较友好,因为只有熟悉这些仓储中心、物流中心的人才比较有机会拿到里面的货源。特别是适合4.2米货车运输的货源,需要在各大物流中心,物流园中去筛选。
途径三:供应链公司
对于刚刚入行的4.2米货车司机,能够找一家供应链公司合作是相对稳妥的方式。大量企业货源集中在供应链和部分传统物流企业手中。物流公司大多有自己固定的车队,加入难度相对较高。供应链公司主要是整合上游货主资源和下游司机资源,达成合作的机会更大。货源信息,货运线路也更多选择。
扩展资料
货运市场散户司机众多,有的司机自己有货车,通常只要有货车驾驶证和拥有驾车经验的司机都可以很容易进入到货运市场参与竞争。众多的货车司机参与到市场中,必然会产生肉少人多的现象,这时候司机们互相竞价、恶性竞争甚至到最后无货可拉。
传统货运司机找货源的方式在新时代下,渐渐地变得被动和浪费成本,比如小货车司机给货主拉货结束后,就会空车返回到聚集点,然后在空车返回的过程中,浪费了用车成本和时间成本。所以货车司机只有更快、更准的通过互联网渠道找货源参与竞争,才能确保在人多肉少的货运环境中,增加收入。所以说到底,司机们需要的是一个找货的平台。
货拉拉怎么找货源首先,其实货源还是很多的,货车拉货的话,我们可以尝试找一些超市,寻找拉货的货源,虽然现在物流很发达,但其实很多超市更愿意找一些货车去拉货,因为物流公司的货车运费是比较高的,只要我们有拉货的资质就可以了。
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其次,我们还可以尝试找一些跑长途的拉货,这些的话,一般可以找一些企业,和企业合作是比较好的,往往货源比较足,每个月都有足够的货源供我们进行拉货,收入也是非常可观的。
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然后,我们还可以与一些个体户进行合作,很多个体户都是比较小的,他们往往也不会立马采购拉货车辆进行送货,毕竟收入还是比较有限的,我们可以多找这样的个体户,和他们谈谈拉货,基本上也是非常不错的一个渠道。
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之后,我们还可以与一些菜场进行合作,菜场的菜其实都是从很多专业的蔬菜生产基地拉过来的,我们只需要找到去菜场进行合作,定期去拉货就可以了,一般收入还是相当可观的,而且货源是比较多的。
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我们还可以与一些水果批发市场合作,这个是长途,我们一般可以帮助那些批发商去拉货,这个有一定的难度,因为水果批发商现在很多都有拉货的车的,所以我们尽可能的选择长途拉货,大批量水果是很难走物流或者快递的,费用相对来说过高,我们拉货车的优势也就在这里,收入是非常可观的。
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最后,我们其实还可以专门找一些租赁公司帮助我们寻找货源,这个在很多市场上都有,和租赁公司合作,他们有货源需要拉的时候,我们就可以去拉了,只是需要给予一定的经济支出,但货源往往是比较多的。
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