上海钢材船运到南昌要多少钱一吨！那个价格最少？谢谢

上海到南昌的驳船运输和长江水路运输时间需要10天左右，港外锚地一般采用锚泊。港内锚地供船舶待泊或进行水上装卸

怎样做钢铁建材生意

做生意是一门艺术，而不是自然科学，没有统一，标准的答案，它需要耐心的体会和学习，靠一个“悟”字来体现其精髓。

做钢铁建材生意：

钢材市场持续震荡，价格一路下滑，钢材贸易商经历钢价的大起大落考验，普遍感到现在的钢铁生意越来越难做了，尤其是在进入钢铁产能过剩的新时期后，有的贸易商欲退出钢市，投资其它产业，开辟新的市场。这是当前钢材流通业态中出现的一个新动向。

一些钢材贸易商面对国内钢铁产能不断扩张、供需矛盾日趋突出的局面，意识到今后钢材市场竞争将更为激烈，生意远不如以前好做，“买卖钢材赚大钱”的时代已经结束，于是决定放弃钢材贸易，退出钢材市场，而投资新的产业，开辟新的市场。有的钢材贸易商将经营重心转向钢材现代物流业，买下一片地，盖厂房，建码头，租船只，购机器，搞钢材配送加工物流中心；而有的已经从事房地产业；有的搞起了钢结构制造业。

一、贸易商面对国内钢铁产能过剩、供需矛盾突出的现象，对未来钢市失去信心。今年国内钢产量将达到3.3亿吨，新增钢产量6000万吨，明年产能将上升到4.9亿吨，远超过国内市场的需求。对此，一些钢材贸易商认为“钢铁饭”越来越难吃了，不如乘早改行。

二、前期钢材贸易队伍不断扩大，贸易商之间的竞争日趋激烈。这几年由于钢材市场趋热，厂家和商家的盈利空间较大，使一批流资投入钢材流通业。仅福建人在上海从事钢材贸易商的就有5万余人，贸易企业成百上千家。如此庞大的钢材贸易队伍，让一些贸易商意识到今后的竞争更趋激烈，考虑另谋新的行当。

三、受钢厂直销的挤压，贸易商盈利空间缩小，再不像以前那样赚大钱。如今一些大型钢企越来越注重直接销售，不断扩大直供比例，并与下游最终用户建立长期稳 定的战略合作关系，让利于用户。而对钢材贸易商则提出种种苛刻要求，给予贸易商的盈利空间越来越小，遇到钢价下跌时，大部分贸易商亏本经营。

四、随着电子商务贸易的出现，一些贸易商感到传统贸易方式已不相适应，可自己文化低，力不从心。在上世纪80、90年代从事钢材贸易，大都是一些文化程度不高，习惯于传统贸易的经营者，他们不懂电脑，不会上网，对电子交易更是一巧不通；且年龄已大，靠前些年赚的钱也够用一辈子，不想再冒钢市风险。

业内人士认为，这对钢材流通业的整合倒是一件好事，一些不适应时代发展的钢材贸易商在整合中被淘汰出局，留下一批资金实力雄厚、营销理念先进，实践经验丰富、企业素质良好的流通企业，从而提高贸易企业的集中度，有利于钢材市场的规范、有序、健康发展。同时也有利于钢厂改进销售体制，扩大直供比例，与最终用户建立长期稳定的战略合作关系。据悉，现在钢厂的直供钢材占总量的20.67%，而通过贸易商进入流通环节的占61.17%，直供客户比例太低。随着流通队伍的调整和整合，促使钢厂扩大直供比例。

国内海运物流一般运输什么

内贸物流,基本上涉及到的江河运输以及沿海近洋短途的海运,大宗散货其中

长江小型货船运送最多的是钢材,涉及到上游的攀枝花钢铁厂,武钢,到中下游的无锡钢铁厂,张家港的沙钢集团,到上海宝钢,到华北的首钢,天钢,以及内蒙的包钢,途径京杭运河的少量货物集散,沿海包括日照钢铁,鞍钢,广州钢铁,珠钢等等企业,钢材除了在国际贸易的同时,长江货运上,钢材占有量是非常大的一部分

除此以外,各类矿石原料,在长江各码头集散的情况也很大,因为作业时间较长,一般都是大宗货物进出口,内贸上运输的量跟钢材相比少一些

再者就是纸浆,白糖的运输了,一般的干浆湿浆以及白糖都是常见于运输的吨袋来进行包装运输,东南亚的需求量比较大,作为白糖主要输出地的四川和海南,这一条线路上白糖的贸易也很频繁.

我想在做钢材批发，请问去那进货

：有两种方法，一种是直接找钢厂拿货。另一种可以去钢铁市场跟贸易商拿货，像乐从钢铁世界里有很多钢材贸易商和经销商，可以找他们拿货

找钢铁经销商

一、 需要达到一定的数量 钢材的优势在于批量生产、批量运输，钢厂出货，要达到一定的数量，小批量的钢材一般情况下钢厂是不会卖的，而且为了降低运营成本，钢厂不是每天同时生产不同规格的钢材，但施工企业需求的钢材数量比较少，规格不一，很难在一家钢厂采购到所有的型号，所以无法直接从钢厂拿货，只能通过钢贸商进行采购。

二、 看企业是否实力雄厚 另外，国内钢厂几乎是没有做赊销的，都是要现汇交易或者承兑，或者其他的付款方式，总归要付款。但是建筑公司通常都是垫款交易，工程项目通常是分期付款的项目，即使钢材款是建筑公司要求首先支付的物资款项，建筑公司的资金还是通常不够的。

三、 能否提供全规格随时配送及垫款服务 建筑很多建筑公司有以收定支的规定，即工程项目的甲方给建筑公司支付了多少款，才能完成部分物资付款。所以才会出现大量的工程拖欠问题，总归还是现金流的问题。而贸易商一般都愿意加上资金成本后进行定价给建筑公司一定的账期。 公司的需求跟贸易商提供的服务不谋而合，钢厂没有办法提供全规格随时配送及垫款服务，故一般不能满足项目需求，也算是市场供需的一种平衡。

四、 拥有一级代理商资质 湖南联创相较于二级三级代理价格优势明显。对于不同品类和型号的的采购需求，还有垫资需求，都有能力承接，在售后问题、服务等方面也更有经验一些。

钢贸公司送工地为什么那么贵

采购成本，运输成本，人工成本高。钢材送到工地，钢贸公司核算成本有，钢材从钢厂采购成本，钢厂发货有汽运、铁路、船运等运输成本，还有运输需要的人工成本，都很高，所以钢贸公司送工地就很贵，钢贸公司就是指从事刚才贸易的公司。

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