液压叠加阀的结构和原理

液压叠加阀，又叫液压集成块，是把几个铁块叠放起来，用螺拴固定，在它的上、左、右、前、后安装各种液压阀。实际上，它只是把管道缩短了，用铁块内部的孔代替管道。与用管道连接各个阀的原理是一样的。它看起来比用管道安装美观，但不直观了。一般它内部是不会出问题的，弄清外面那个阀是管那个用的就行，坏了那个换那个。它的内部就一些孔，用来代替管道的。

液压叠加阀的工作原理

叠加阀是在近10来年在板式阀集成化的基础上发展起来的，是以阀体本身作为连接体，不需要另外的连接体。

同一通径的叠加阀。其油口和螺栓孔大小，位置及数量都与相匹配的板式换向阀相同，只要将同一通径的叠加阀按照一定的顺序叠加起来，再加上电磁阀或电液换向阀，然后用螺栓固定，即可组成各种典型的液压系统。

工作原理

最上部是标准板式换向阀(不属于叠加阀)，最下部是与执行元件相连接的底板(或叫基板)，中间是叠加阀组，整个系统通过螺栓紧固连接而成。叠加阀的上下面都是平面，便于叠加安装。

单个叠加阀的工作原理与普通阀基本相同，不同的是每个叠加阀都有4个油口P、T、A、B上下贯通，它不仅起到单向阀的功能，而且是阀与阀之间、阀与底板之间的通道。另外，选用叠加阀和换向阀时规格要一致。

叠加阀液压系统的特点

(1)结构紧凑，减小了装置和安装的空间。

(2)不要特殊的安装技能，而且能很快和方便地增加或改变液压回路。

(3)克服了管道的连接泄露，振动和噪声问题，增大了液压系统的可靠性。

(4)便于维修和检查。

到底什么是板式阀，插装阀，叠加阀？他们定义区分是什么？用途呢？

板式阀是爷爷，叠加阀是父亲，插装阀是孙子。如果用历史的进步来看可以这样认为。板式阀出现最早，油路设计最为直接。可以回想小时候下雨或在海边玩沙子，在地上筑起各种“堤坝”控制水流的走向。板式阀也是如此，做一块板子，在板子里面制做各种通道，通道有开口通向板子外面，板式阀安装在这个板上，控制这个板子里的通道中的液体的通断，流向等。很直观的设计思路。另外，当时的电气自动化控制还没有发展起来，各种控制逻辑还需要在设计板子里的油路上做文章。用油路的逻辑实现液压执行器（油缸等）的执行顺序。

叠加阀就是电气自动化发展起来了，不用在板里加工各种复杂的逻辑控制油路了。完全依靠电气控制的逻辑就可以实现了。在使用板式阀的过程中，嫌加工那个有各种流道的板子（现在叫阀体了）太麻烦了，而大多数的液压控制中，就那么两种执行器（油缸，马达），控制也就是压力，流速，方向这三种。大多数油路设计都雷同。于是，就出现了已经将标准的油路设计好的阀，叠加组装在一起就可以了。于是出现了叠加阀这么个集成的东西。当然，由于统一设计好了油路，它的油路也就简单单一了。主要用于环境比较好固定的场合，如工厂里。

插装阀，这个东西我估计搞 液压的一般用不上的。这个主要是用于大流量，大压力，使用环境还苛刻的场合，比如说大型的施工机械，露天煤矿里的大型施工机械。这个其实还是板式阀的变种，把板式阀的安装改成了螺口设计，而且阀体内部设计简单，所有的油路均在阀体内，可以很方便的实现各种油路的串，并联，这样的设计就可以***程序地利用液压油的能量，比如将无杆缸的回油再利用到其它油缸中，节约了能量，这对于户外使用柴油机动力的施工机械来说，当然提高了能量的使用率，从而节约了能源，省柴油了。

以上，就是这三种阀的使用历史及场合吧。当然，叠加阀是***了，直接买现成的，一个电话就送货上门了，全部都组装好了，通电就用上了，多省心。

至于板式阀，呵呵，当然，如果要想搞的有些技术含量，让别人看到自己也是有两下的，那就学个3D的设计软件，也是几天时间，高大上了很多。至于说板式阀与叠加阀在使用场合上的不同，个人觉的板式阀似乎全能一些，必竟是自己挖了好多的洞洞，考虑了各种因素。最后么，漏油，滑丝，各种莫名问题出现了，头大了，当然，随着在阀块里挖各种洞，自己的脑洞也多了。

什么是叠加式节流阀?它和普通节流阀相比的特点是？和双单向节流阀相比的特点是？谢谢大虾了。

叠加式节流阀的使用与普通节流阀完全没有区别。叠加式的最主要的特点就是在安装和阀块设计上面比普通板式阀方便，因为所有功能的阀都能一起叠在电磁阀的下面。

普通的阀需要在阀块上打好洞，还要设计油路的走向，如果一套系统上用的阀的类型比较多，那在油路块的设计上很麻烦。

但是如果用了叠加阀，油路块的设计就方便很多很多了！而且阀块也能小很多，节约成本！

液压系统中插装阀和叠加阀各有什么好处？

叠加阀可以缩小安装空间，减少配管、油漏和管道振动等引起的故障，能简单的改变回路、更换元件，维修很方便。 插装阀的优点是： 1、 结构简单，通流能力大，适合于各种高压大流量系统； 2、 改变不同的先导控制阀及盖板，便可轻易地实现不同阀的功能，而插装主阀的结构不变，便于标准化； 3、 不同功能的阀可以插装在一个集成阀体中，阀于阀之间的通道通过阀体内部的油孔链接，实现了无管链接，泄露减少，占地小，便于集成化； 4、 先导控制阀功率小，有明显的节能效果。 叠加阀的优点是： 叠加阀***的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。

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