在国内，货车一直都是担当运输重任的，而这些车型呢也是以国产品牌为主，至于说为什么很少在国内看见知名品牌的重卡，只能说实在是因为国内的运输环境和国外有很大的区别。

其实提到国外的大型卡车，首先进入脑海的应该就是擎天柱吧，毕竟擎天柱的原型就是彼得比尔特，而在美国，这款车可谓就是很正常的一个卡车品牌而已，但是大家也知道，在变形金刚这部影片大火之后，有不少国内的“土豪”就将这款车弄到了国内，可以说那就是花费了重金啊，而弄回来之后，肯定是不会将它当作货车来使用，反而是当作珍藏品一般“供了起来”。

所以从这就可以看出来，这些外国的名牌重卡之所以无法进入国内，有很大的原因是因为售价的问题，毕竟买这些车的目的是用来“挣钱”，而弄这么大的前期投入实在是一种不明智的行为。当然在一些大工程车方面，其实进口的数量还是不少得，毕竟在大型工程车方面，价位已经不是问题，实用性才是最重要的。

国内的大型货车价格低，同时在动力方面也是**够用，而且可塑性强，改装之后，多载重几吨完全不是问题，可以说“超载”是现在我国这些大货的一种现状，可是迫于生计，这些大车司机不得不将这项危险的行为继续进下去。

进口货车不像普通车型那般能在国内发扬光大，主要还是因为售价问题，至于说关于这类车的实力，国产车型真的不见得就比这些进口的差，要知道，当年的重卡集团可是做过收购悍马品牌的事情的。

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