世界十大港口排名--上海第10位-世界十大港口排名美国-纽约港-年吞吐6.4亿吨和3200万标箱，年收益139亿美元-市值1375亿美元，合计人币9350亿。比利时-安特卫普-年吞吐6.3亿吨和3100万标箱，年收益123亿美元-市值1175亿美元，合计人币7990亿。

中国-上海港-年吞吐5.8亿吨和2800万标箱， 年收益56亿元- 市值180亿美元， 合计人币1235亿。

日本-釜山港-年吞吐4.9亿吨和2500万标箱，年收益106亿美元-市值871亿美元，合计人币5900亿。

澳大利亚-本港-年吞吐3.9亿吨和2600万标箱，年收益103亿美元-市值695亿美元，合计人币4726亿。

英国- 伦敦-年吞吐3.5亿吨和2400万标箱，年收益125亿美元-市值529亿美元，合计人币3597亿。

荷兰-鹿特丹--年吞吐3.5亿吨和2700万标箱，年收益101亿美元-市值568亿美元，合计人币3862亿。

法国--马赛-年吞吐2.9亿吨和1700万标箱，年收益79亿美元-市值495亿美元，合计人币3386亿。

德国--汉堡-年吞吐2.7亿吨和1900万标箱，年收益66亿美元-市值432亿美元，合计人币2933亿。

新加坡港 -年吞吐2.7亿吨和1800万标箱，年收益71亿美元-市值396亿美元，合计人币2712亿。

可见中国上港物流量的运作也达****水平，市值在世界排名中才第十位，股价合理的估值还有4-5倍的上涨才能与世界接轨，股价应该在12-28元之间。关于将上海建设成国际金融中心和国际航运中心的必要性，今后几年必将大力发展上海城市和港口建设。人币进入国际换算货币是迟早的事，上海港发展成为国际金融中心和国际航运中心的地位是中国今后经济发展的重中之重，中国成为经济强国的时候，就是上海成为全球国际金融中心地位。

英国- 伦敦-年吞吐3.5亿吨和2400万标箱，年收益125亿美元-市值529亿美元，合计人币3597亿。

荷兰-鹿特丹--年吞吐3.5亿吨和2700万标箱，年收益101亿美元-市值568亿美元，合计人币3862亿。

法国--马赛-年吞吐2.9亿吨和1700万标箱，年收益79亿美元-市值495亿美元，合计人币3386亿。

德国--汉堡-年吞吐2.7亿吨和1900万标箱，年收益66亿美元-市值432亿美元，合计人币2933亿。

新加坡港 -年吞吐2.7亿吨和1800万标箱，年收益71亿美元-市值396亿美元，合计人币2712亿。

可见中国上港物流量的运作也达****水平，但在世界排名中才第十位，股价合理的估值还有4-5倍的上涨才能与世界接轨，股价应该在12-28元之间。关于将上海建设成国际金融中心和国际航运中心的必要性，今后几年必将大力发展上海城市和港口建设。人币进入国际换算货币是迟早的事，上海港发展成为国际金融中心和国际航运中心的地位是中国今后经济发展的重中之重，中国成为经济强国的时候，就是上海成为全球国际金融中心地位。

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(141) / 要加油(41)