加入货拉拉货源多吗

您好，目前平台的注册用达到2800多万，用户需求订单还是很多的。

目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。

平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就会多了。

在广州做货拉拉赚钱吗

难赚钱

1.广州塞车严峻，一天拉不了几车

2.油价涨两年了，平台核算运费基数未曾调整过，无任何补贴

3.中型面包车要想拉货，得转型为货车，不然交警拦下来3分200。但转型后有些时间段有些路不能走

4.现时很多行业都不景气，大多货主只按平台运费，不按平台规则加付其它费

5.如今司机不如棒棒军。交钱给平台还得抢活干，自己作贱自己

哪个平台可以租货车?

货拉拉平台。

货拉拉租车，是货拉拉旗下一站式货车服务平台，通过与五菱、长安、东风等市场主流品牌厂商合作，为有志于加入货拉拉的司机提供购车、租车双线用车方案。通过与第三方金融机构合作，提供全款、零首付、以租代购等多样方案，以灵活的用车机制，***化满足司机个性需求。

在为无车司机加入提供解决方案以及平台保障以外，还提供包含加油充电、车辆保养、本地生活、人车保险等丰富的车后服务，满足平台司机的多样化需求。目前租购车业务已在深圳、广州、杭州、东莞、佛山、上海、成都、重庆等37座城市落地运营。

货拉拉的特点：

货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，

货拉拉实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。

以上内容参考  货拉拉-租买货车

货拉拉怎么找货源

首先，其实货源还是很多的，货车拉货的话，我们可以尝试找一些超市，寻找拉货的货源，虽然现在物流很发达，但其实很多超市更愿意找一些货车去拉货，因为物流公司的货车运费是比较高的，只要我们有拉货的资质就可以了。

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其次，我们还可以尝试找一些跑长途的拉货，这些的话，一般可以找一些企业，和企业合作是比较好的，往往货源比较足，每个月都有足够的货源供我们进行拉货，收入也是非常可观的。

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然后，我们还可以与一些个体户进行合作，很多个体户都是比较小的，他们往往也不会立马采购拉货车辆进行送货，毕竟收入还是比较有限的，我们可以多找这样的个体户，和他们谈谈拉货，基本上也是非常不错的一个渠道。

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之后，我们还可以与一些菜场进行合作，菜场的菜其实都是从很多专业的蔬菜生产基地拉过来的，我们只需要找到去菜场进行合作，定期去拉货就可以了，一般收入还是相当可观的，而且货源是比较多的。

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我们还可以与一些水果批发市场合作，这个是长途，我们一般可以帮助那些批发商去拉货，这个有一定的难度，因为水果批发商现在很多都有拉货的车的，所以我们尽可能的选择长途拉货，大批量水果是很难走物流或者快递的，费用相对来说过高，我们拉货车的优势也就在这里，收入是非常可观的。

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最后，我们其实还可以专门找一些租赁公司帮助我们寻找货源，这个在很多市场上都有，和租赁公司合作，他们有货源需要拉的时候，我们就可以去拉了，只是需要给予一定的经济支出，但货源往往是比较多的。

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