想致富、先修路。村村通、户户联、串起来。修路应该是农村发展致富的桥头堡，也是产业集群、产业规模与模式效应的先行官。倘若没有必须要的交通设施和布局，即使是拥有更多、更好的资源与优势，恐怕也只能是守着金饭碗而干着急的份儿了。

如果不通路，那么外面的配套与对接就进不去，里面的资源和特色自然也就输送不出来，往往极容易造成两头都着急、两头都憋屈的困顿局面。这种现象和现状，在以往的许多地方，都是司空见惯和习以为常的事情，就是因为没有那条路。

一旦修通了配套的路，就可以了根据当地的优势资源和潜质资源，积极与外部相匹配的对应与对等资源，进行良好和紧密的衔接和配套，在资源整合、产业规划、项目发展和精准实施等各个环节与各个方面，形成良性与高效的互动机制，并形成互约定支持与互为促进的良性发展态势和局面，从而取得事半功倍的效果和收益。

但是，在要致富和先修路的理念和概念中，也要力求避免不必要的浪费与铺张，导致为修路而修路。比如有很多的山区，每家每户相距甚运，而且地形地貌又比较复杂，也没有更多和更好的资源，可以供开发和利用，那么这种路的意义和功能，可能就会大打折扣。此时，如果用修路的钱，能否支持一些山区散户，建立相对比较集中的居住区，如2-3户或3-5户集合，是不是会更好一些。另外，也可以适度节约土地资源和保护环境。

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