城市的街道名称，是城市递向世人的第一张名片，也是对外展示其形象的第一道风景。同样，人们也能从一个城市的繁杂街道名称中，寻觅出她的历史变迁，兴衰枯荣；体味到她的地域特色，习俗风情。比如我市的邯山街、丛台路、回车巷，无时不在诉说着古赵都的蹉跎岁月，千年辉煌；而中华街、人民路、迎宾道，又无处不在炫耀着新邯郸的蓬勃雄姿，时代风貌。以“成语之乡”著称的邯郸人，对街道名称历来重视、考究，情有独钟，别具匠心。瞧，直达电厂的街不叫“电厂街”，而美其名曰“光明街”；通往邯钢的路也不叫“钢铁路”，隆重冠名“复兴路”。如此等等，不胜枚举。真是条条街名，字字珠玑。美仑美奂，多彩绚丽，寓意深邃，耐人寻味。 但也无庸讳言，我市部分街道名称却也存在粗俗泛乱，不严谨，不规范，文化品位低，随意性强现象。本人吹毛求疵、鸡蛋里挑骨头，还真挑出一些“瑕疵”、“骨头”，分类列出如下： 一是“因陋就俗”型。市内原来有条地方小铁路，民间俗称“地铁”，虽不规范，也无伤大雅。但在其旧址上建成的街道却仍沿袭俗称、堂而皇之地名曰“地铁路”，实在有点抱残守缺，贻笑大方。因为约定俗成，“地铁”是地下铁路的专称，妇孺皆知。我们这样 因陋就俗，确否有哗众取宠、攀高附贵之嫌？ 二是“莫名其妙”型。从复兴立交桥向东有段东西路，叫成“环城西路”实则名不正、言不顺，颇为费解。顾名思义，“环城西路”应是环绕城区西侧的南北街。而我市的“环城西路”怎么南辕北辙地成了东西路？还有，我市规定：南北称街，东西为路。土山街，南北走向，顺理成章；而土山前街，怎么竟成了东西路？ 三是“扑朔迷离”型。从滏东路口到东环路口，沿人民路不足两公里，共经六条街，名称依次为：滏东大街、中柳东街、东柳西街、东柳大街、柳河街、东环路。区区六条街名，四“柳”五“东”，反复叠用，使人如坠五里雾中。 四是“画蛇添足”型。原来的“老南环”现名“学院北路”，这里的“北”字实在多余。如果是因其位于学院之北而得名，那末，位于丛台之北的“丛台路”是否也应改名“丛台北路”呢？ 五是“一路多名”型。“岭南路”与“丛台路”头尾相连，即将贯通，本是一条路，何必两相称？回扑归真，还是一路一名的好。像“人民路”、“联防路”那样，都是一名到底，横贯东西，称谓简单，方位清晰，百姓赞誉有加。 六是“一名多路”型。请看：“中华街”纵贯南北，半腰里横出一条“中华巷”；“光明街”赫居闹市，“小光明街”躺卧车站前愤懑不平：“年龄我为长，凭啥他老大”；“西环路”弯腰曲背，怀抱“小西环”，不即不离，如爷携孙……名儿几近相同，路儿大相径庭。仅以“大”、“小”相辨，或以“街”、“巷”区分。行人稍不留神，就会误入歧途，大呼“上当”。 还可列出一些，如用厂名、村名命名的街名太多，有些街名太俗太泛等。所有这些，均有悖于我市历史文化名城地位。为此，就我市街道名称建设方面，本人再冒昧提出几点拙见： 首先，为新街道命名，应坚持与时俱进、注重文化内涵、突出时代特色。无论引经据典、古为今用，还是因地制宜、别开生面，只要运用得好，都可对提高城市品味起到画龙点睛之妙。如我市西部有段残垣断壁，养在深闺人未知，此乃王郎古城之千年遗址。从其侧旁悄悄溜过的“先锋路”，也因其名微身贱而默默无闻。倘若把“先锋路”改名“王郎路”，则会城借路扬名，路凭城生威，相得益彰，名声大噪。 其次，对不适用的老街名称应进行包装、改造，赋予新意。改名不同于起新名。为减少混乱，对其原名应尽量少改少变，能达到“去伪存真、去俗存雅”之效即可。比如，把经过西门口的“陵西街”改名“城西街”，一字之差，倍显古雅真切；把“浴新街”改成“宇新街”，音同字不同，脱俗又新颖。 其三、整合、统一部分街道名称。提起滏漳路，很多人不知在何处，其实不过是农林路过河东延了那么一段，又起了一个新名，我看，还不如继续叫农林路哩。同理，把岭南路改为“丛台西路”，把环城西路改为“复兴东路”，顺理成章，化整为零，更加方便百姓出行，何乐不为？ 其四，尽量不用厂名、村名命名街道。因为市场经济条件下，工厂兼并、改名现象时有发生，城中村也要拆迁、改造。一旦发生上述变化，甩下一条名不副实的街道，犹如被抛弃的情妇一样尴尬、羞愧，早知今日，何必当初？昔日的“滏钢路”，不是经过很长时间的嬗变，才改成现在的“新兴大街”吗？所以诸如东柳大街，百家大街者，切勿再复蹈前辙，尽早改弦更张。 其五，街名中应尽量少用“东西南北中”等方位词。因为街道长了要分段，分段还要加方位词。一个街名中，方位词用多了显得烦絮。像传染病医院东侧的“东柳西街”，当一旦分为南北两段时，则应分别叫做“东柳西南街”和“东柳西北街”，何其绕口？ 城市街道名称建设是一门学问，也是一门艺术，与“四城”创建活动密切相关。本人才疏学浅，又是门外汉。。

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